Tartalomjegyzék: Eltávolítás és beszerelés ↓ Műszaki állapot ellenőrzése ↓ Szétszerelés ↓ Szerelés ↓
Eltávolítás és beszerelés
Lásd a részt "A hátsó tengely szét- és összeszerelése". A beszerelés után ellenőrizze a tengelytengelyek működését útviszonyok között.
Műszaki állapot ellenőrzése
A tengelytengely készletben található alkatrészeknek meg kell felelniük a következő követelményeknek:
- a csapágyon nem lehet sérülés vagy kopás; ha a tengelyirányú hézag meghaladja a 0,7 mm-t, cserélje ki;
- a rögzítőgyűrűt és a csapágyat nem szabad elmozdítani az eredeti illesztéshez képest;
- ha a belső csapágygyűrű elfordul a tengelytengelyhez képest, cserélje ki a rögzítőgyűrűt;
- a tengely tengelye nem deformálódhat, az ülőfelületeken nem lehetnek karcolások vagy sérülések. A tengelytengely kifutása az olajtömítés alatti csap középpontjainál mérve nem haladhatja meg a 0,08 mm-t.
A központokba történő beszerelés előtt alaposan tisztítsa meg a tengelytengely központosító furatait a szennyeződéstől és a rozsdától. A tengely tengelyének kisebb elhajlása présen történő kiegyenesítéssel korrigálható. A rúd kiegyenesítése után a karima végének kifutása a középpontokban mérve nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ha a karima végkifutása meghaladja a megadott értéket, de nem haladja meg a 0,08 mm-t, akkor megengedett a megmunkálás a végkitörés megszüntetésére. A karima vastagságának esztergálás miatti csökkentése legfeljebb 0,2 mm-rel megengedett.
Szétszerelés
Az A.74108/R eszköz félgyűrűivel körbe kell venni a csapágyat, és függőlegesen szerelni a tengelytengelyt úgy, hogy a félgyűrűk a nyomógyűrűn feküdjenek. Helyezze a tengelytengelyt a bélyeg alá, és fokozatosan növelje az erőt, amíg a csapágyrögzítő gyűrűt el nem távolítják. Ne használja újra ezt a gyűrűt, hanem cserélje ki egy újra.
Ellenőrizze, hogy a tengelytengely ülőfelülete mentes-e karcolásoktól vagy sérülésektől; ha szükséges, cserélje ki a tengelytengelyt egy újra.
Az A.74108/R készülék egy tartópohárból és két félgyűrűből áll. A tartópohár 180 mm külső átmérőjű, 154 mm belső átmérőjű, 130 mm magas csőből készül. Az üveg felső részében a félgyűrűk központosító szalagjához egy 155 mm átmérőjű foglalat van megmunkálva, a foglalat magassága 24 mm. A félgyűrűk külső átmérője 165 mm, felülről 15 mm magasságban fokozatosan 155 mm átmérőjűvé válik. A félgyűrűkbe két horony van bedolgozva: az alsó 72 mm átmérőjű a tengely csapágyának, a felső pedig 49 mm átmérőjű a csapágy nyomógyűrűjének. A fészkeknek tolókarimák vannak.
Szerelés
Állítsa függőlegesen a tengelytengelyt 2 (131. ábra), karimáját a készülék 1. gyűrűjén (A.74107/R) támasztja. Szerelje fel a tengelycsapágy olajterelőt és a 6 szerelőlapot tömítéssel, előzőleg két csavarral egymáshoz csatlakoztatva a tengelytengelyre, szerelje be a 3. tengelytengely csapágyat. Helyezze be az új zárógyűrűt 5 a speciális tartóba 7 (A.74107/4R), helyezze a gyűrűt a sütőbe, és melegítse kb. 300°C-ra úgy, hogy a tengelyre nyomva 220-240°C legyen. Nyomja a rögzítőgyűrűt a tengelytengelyre a 4-es tüskével (A.74107/2R) egy présen legfeljebb 6000 kgf erővel úgy, hogy a csapágy belső gyűrűje beszoruljon a reteszelőgyűrű és a tengelytengely pereme közé. A préselés után győződjön meg arról, hogy a gyűrű nem mozdul el 2000 kgf axiális terhelés alatt. Ehhez szerelje fel a tengelytengely szerelvényt az A.95601/R eszközre (132. ábra), és rögzítse a 4 rögzítőgyűrűt egy speciális satuba, a 0,01 mm-es osztásértékű 1 jelű lábat a tengelytengely 2 karimájához helyezve. A jelzőnyíl nullára állítása után alkalmazza a megadott axiális terhelést, 8-8,5 kgf·m-es meghúzási nyomatékot hozva létre a 3-as forgatónyomaték-csavarral. A csavar a golyón keresztül a tengelytengely végéhez támaszkodik. Ebben az esetben a zárógyűrű és a csapágy belső gyűrűje között a legkisebb hézag sem lehet 5. A terhelés eltávolítása és a készülék csavarjának kicsavarása után a jelző nyílnak vissza kell térnie a nulla helyzetbe; ez azt bizonyítja, hogy a tengelycsapágy rögzítőgyűrűjének elmozdulása nem történt. Ellenkező esetben cserélje ki a tengelytengelyt egy újra.
