2. 17 mm-es villáskulccsal csavarja ki a sebességváltó házának hátsó fedelét rögzítő két anyát.
3. Távolítsa el a hajtóműház konzolját.
4. Távolítsa el a sebességváltóra szerelt tengelykapcsoló-kioldó meghajtó alkatrészeit (lásd "A forgattyúházba szerelt tengelykapcsoló-kioldó meghajtóelemek - ki- és beszerelés").
5. Távolítsa el a sebességérzékelőt a sebességváltóból (lásd "Járműsebesség érzékelő - ellenőrzés és csere").
6. Távolítsa el a hátrameneti lámpa kapcsoló érzékelőjét (lásd "Hátrameneti lámpa kapcsoló - Kiszerelés és beszerelés").
7. Távolítsa el a gumidugót a tengelykapcsolóház ablakából.
8. 10 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a jármű sebességérzékelő meghajtását rögzítő anyát.
9. Távolítsa el a sebességérzékelő meghajtását a sebességváltó házának furatából.
10. A szétszerelés megkönnyítése érdekében csavarja ki a csapot, amely a sebességváltó házát a motor hengerblokkjához rögzíti, két rögzítőanyával vagy tőcsavarozóval.
11. Egy 13 mm-es mélyfejű dugókulcs segítségével csavarja ki a maradék négy anyát, amelyek a sebességváltó házának hátsó fedelét rögzítik (két anyát meglazítottak a hajtáslánc tartókonzoljának eltávolításakor).
12. Gumifejű kalapáccsal vagy normál kalapáccsal egy fatömbön keresztül enyhén megütögetve válassza le a fedelet a hajtóműházról.
13. Távolítsa el a sebességváltó fedelét.
14. A csuklópánt elfordítása nélkül nyomja le, és kapcsolja be a harmadik fokozatot.
15. 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki az ötödik sebességfokozatú villát a rúdhoz rögzítő csavart.
16. Finoman ütögesse meg a villát egy gumifejű kalapáccsal, engedje le, és kapcsolja be az ötödik fokozatot.
17. Középső lyukasztó vagy lyukasztó segítségével egyenesítse ki az elsődleges anyák horpadt széleit...
...és a sebességváltó másodlagos tengelye.
18. Egy 32 mm-es, hosszú fogantyús dugókulcs segítségével csavarja ki mindkét tengely anyáját.
Az információ a weboldalon olvasható VAZBOOK.ru
19. Csavarhúzóval távolítsa el az ötödik fokozatot a másodlagos tengelyről a szinkronizáló zárógyűrűjével, a tengelykapcsolóval és a villával együtt.
20. Szerelje szét az egységet.
21. Távolítsa el az ötödik fogaskerék perselyét a sebességváltó másodlagos tengelyéről.
22. Csavarhúzóval feszítse ki a fogaskereket...
...eltávolítjuk a hajtómű elsődleges tengelyéről az ötödik fogaskerék hajtó fogaskerekét.
23. Ütközőcsavarhúzóval vagy csillagfejű csavarkulccsal csavarja ki a nyomólemezt rögzítő négy csavart.
24. Távolítsa el a nyomólemezt.
25. Távolítsa el a nyomóalátétet a sebességváltó másodlagos tengelyéről.
26. Távolítsa el az elsődleges csapágyak rögzítőgyűrűit feszítőfogóval...
...és a sebességváltó másodlagos tengelye.
27. 13 mm-es csavarkulccsal csavarja ki az ötödik fogaskerék rúdrögzítőjének dugóját.
28. Távolítsa el a rugót.
29. Mágnes segítségével távolítsa el a rögzítőgolyót a csatornából (használhat vékony műanyag csövet is, amiben gumi izzóval vákuumot hoz létre).
30. Hasonló módon távolítsa el a másik két rúd rögzítőelemeit.
31. 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a hátrameneti sebességfokozat rögzítőcsavarját.
32. Távolítsa el a tömítő alátétet a hátrameneti sebességfokozat rögzítőcsavarjából.
33. Kivesszük a rugót a furatból...
...és egy labdát.
34. 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarjon ki 13 anyát...
...és egy csavar, amely a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házhoz rögzíti.
35. Két rögzítőlapát segítségével válassza le a sebességváltó- és a tengelykapcsolóházat.
36. Távolítsa el a sebességváltó házát.
37. 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki az első-második fogaskerék villát a rúdhoz rögzítő csavart.
38. Távolítsa el a rudat és a villát az első és a második sebességfokozat bekapcsolásához.
39. 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a csavart, amely a harmadik-negyedik fogaskerekes villát a rúdhoz rögzíti.
40. Eltávolítjuk a harmadik-negyedik sebességfokozat-kapcsoló villarúd kart a fokozatválasztó mechanizmus karjával való kapcsolódásból.
41. Távolítsa el a harmadik-negyedik fokozat kapcsolóvillát a rúddal együtt.
42. Távolítsa el az ötödik sebességfokozat-kapcsoló villarúdját.
43. Távolítsa el a hátramenet fogaskerék tengelyét.
44. Megdöntésével lekapcsoljuk a hátramenet fogaskerekét a sebességváltó karról, és eltávolítjuk.
45. Távolítsa el egyszerre az elsődleges és a szekunder tengelyt.
46. Távolítsa el a fő fogaskereket a differenciálművel a sebességváltó házából.
47. 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a sebességváltó mechanizmust rögzítő három csavart.
48. Ez a csavar hosszabb, mint a többi.
49. Távolítsa el a fokozatválasztó mechanizmust.
50. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a sebességváltó-választó mechanizmus rúdkarját rögzítő csavart.
51. A kúpos hegyű csavar a menetreteszre van felszerelve.
52. Vegye le a sebességváltó kart a rúdról.
53. Csavarhúzóval távolítsa el a védőburkolat szélét a karimáról.
54. Távolítsa el a sebességváltó-választó mechanizmus rudat a sebességváltó házából.
55. Hogy elkerülje a mágnes elvesztését a csapágyak kinyomásakor, vegye ki a helyéről.
56. Tisztítsa meg a mágnest a fémrészecskéktől.
Figyelmeztetés. Ha a sebességváltó csapágyai jó állapotban vannak, ne nyomja ki a külső gyűrűket a ház üléseiből.
57. A sodródást a csapágy külső gyűrűjéhez támasztjuk az ülésében kialakított mélyedés tartományában. Az ütést kalapáccsal enyhén megütve kinyomjuk...
...és távolítsa el az elsődleges tengely görgőscsapágyának külső gyűrűjét a tengelykapcsolóház foglalatából.
58. Speciális lehúzó segítségével vékony ütközőcsavarral...
...vagy nyomjuk ki egy erős csavarhúzóval...
...és távolítsa el a másodlagos tengely görgőscsapágyának külső gyűrűjét a tengelykapcsolóház foglalatából.
59. Távolítsa el az olajgyűjtőt.
60. A tengelykapcsolóház külső oldaláról, könnyű kalapáccsal átfúj egy ütést...
...kinyomjuk a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét.
61. Hasonló módon nyomja ki a differenciálmű csapágyának második külső gyűrűjét a sebességváltó házából.
62. A differenciálmű csapágyának külső gyűrűje alá egy beállítógyűrűt szereltek fel. A differenciálmű csapágyainak vagy házának cseréjekor a sebességváltóban cserélje ki a beállító gyűrűt egy másik, megfelelő vastagságúra (lásd "Sebességváltó beállító gyűrű - gyűrűk kiválasztása").
63. A sebességváltó házának belsejéből helyezzen egy lyukasztót vagy hornyos csavarhúzót az olajtömítés külső széléhez. Kalapáccsal enyhén ütögetve a hangszert...
...kinyomjuk a váltóválasztó mechanizmus rúdtömítését.
64. Mossa le a hajtómű alkatrészeit kerozinban vagy dízel üzemanyagban, és törölje le tiszta ruhával.
A sebességváltó ellenőrzése
Ellenőrizzük a sebességváltó és a tengelykapcsoló házakat, valamint a ház fedelét. Nem lehetnek repedések vagy forgácsok. A rudak, csapágyülések és tömítések furataiban nem lehetnek sorja, horpadások vagy kopásnyomok. A csapágyak külső gyűrűinek szorosan, enyhe interferencia illesztéssel kell illeszkedniük az ülésfészekbe.
Ellenőrizzük a csapágyakat. A gördülőcsapágyaknak könnyen kell forogniuk, beszorulás vagy észrevehető holtjáték nélkül. A gördülőcsapágy-gyűrűk munkafelületein nem lehetnek repedések vagy fémnyomok, foltok vagy kopásnyomok (szemmel észrevehető). Az elválasztókon nem lehetnek repedések vagy deformációk.
Ellenőrizzük a tengelyeket, fogaskerekeket, tengelykapcsolókat és szinkrongyűrűket, sebességváltó rudakat és villákat (a szinkronizálók ellenőrzéséhez szét kell szerelni a másodlagos tengelyt, lásd alább). A fogaskerekek és tengelykapcsolók fogain nem lehetnek forgácsok, fémrétegek vagy látható kopásnyomok. Nem lehetnek kifáradási repedések a szinkronizáló zárógyűrűin és a sebességváltó villáin. A munkadarab kisebb kopása megengedett a villákon. A kopott kúpos részekkel és fogakkal rendelkező gyűrűket ki kell cserélni, még akkor is, ha a dobozban lévő szinkronizálók megfelelően működtek.
Minden hibás alkatrészt ki kell cserélni.