Miután kicsavarta a villákat a sebességváltó rudak rögzítésére szolgáló csavarokat, távolítsa el a rudakat és a villákat. Vegye ki a tengelyt, és vegye le a közbenső hátrameneti fokozatot. Lazítsa meg a sebességváltó csavarjait (rizs. 82), vedd le.

Egyszerre távolítsa el az elsődleges és a másodlagos tengelyt (rizs. 83) a tengelykapcsolóház gördülőcsapágyairól, majd távolítsa el a differenciálművet (rizs. 84). Ha szükséges, nyomja ki a tengely és a differenciálmű csapágyainak külső gyűrűit a tengelykapcsoló- és sebességváltóházból a tüskék segítségével 67.7853.9529/11 és 67.7853.95952. A szekunder tengely csapágyának külső gyűrűjének kinyomásakor az olajteknő 6 (lásd az ábrát. 77) megsemmisül.


Csavarja ki a kart 5 (lásd az ábrát. 78) sebességfokozat kiválasztását a 6. rúdról, és távolítsa el a rudat a tengelykapcsoló házából (rizs. 85). A kart és a csuklópántot szükségtelenül nem távolítják el a sebességváltó rúdról, mivel egy speciális TB-1324 ragasztóra vannak felszerelve.

Ha szét kell szerelni a kimenő tengelyt, rögzítse egy satuba puha anyagú betétekkel, tömítse le, majd csavarja le az anyát, és univerzális lehúzóval nyomja le a csapágyat a tengelyről. Ezután a IV, III, II és I fogaskerekek hajtott fogaskerekeit és a szinkronizáló alkatrészeket eltávolítják a szekunder tengelyről az ábrán látható sorrendben. 86.

Rizs. 86. A szekunder tengely adatai: 1 - anya; 2 - golyóscsapágy; 3 - tolóalátét; 4 - csapágypersely; 5 - IV sebességfokozat; 6 — a szinkronizáló blokkológyűrűje; 7- tűcsapágy; 8 - szinkronizáló tengelykapcsoló III és IV sebességfokozat; 9 - agy tengelykapcsoló szinkronizáló III és IV sebességfokozat; 10 - III sebességfokozat; II - a fogaskerekek tológyűrűje; 12 — a II áttétel fogaskereke; 13 I-es és II-es fokozat szinkronizálóagya; 14 - I és II sebességfokozat szinkronizáló tengelykapcsolója; 15 - az 1. fokozat fogaskereke; 16 - gördülőcsapágy; 17 - rögzítő rugó; 18 - cracker; 19 rögzítő.
A szinkronizáló tengelykapcsolók agyait egy A.40005/1/6 lehúzóval távolítják el.
Szerelje szét a differenciálművet, amelyhez:
- ha ki kell cserélni a hajtott fogaskereket, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a fogaskereket 2 (rizs. 87) a differenciálmű dobozból;
- távolítsa el az oldalsó fogaskerekeket 4 alátétekkel 5 és a műholdakat 10 a differenciálmű dobozból;
- ha szükséges, nyomja le a 9 csapágyakat a differenciálmű dobozból a 67.7853.9582 ütköző és egy univerzális lehúzó segítségével. A sebességmérő hajtás meghajtó fogaskerekének oldalán lévő differenciálmű csapágyát a 7. fogaskerék eltávolítása után egy speciális eszközzel nyomják meg, amely lehetővé teszi a fogaskerék rögzítőantennáinak megnyomását addig, amíg azok ki nem lépnek a differenciálmű doboz gyűrűs hornyából.

Rizs. 87. Különbség részletei: 1 - differenciálmű csapágyak beállító gyűrűje; 2 - a fő fogaskerék hajtott fogaskereke; 3 - műholdak tengelye, 4 - oldalsó fogaskerék; 5 támasztó alátét; 6 - differenciálmű doboz; 7 — sebességmérő hajtóművének hajtó fogaskereke; 8 - tömszelence; 9 - differenciálmű csapágy; 10 - műhold; 11 - rögzítőgyűrű.
Ha szükséges, akkor szerelje le a sebességváltó mechanizmust, amelyhez csavarja ki a tengelycsavart 1 (rizs. 88) kart 3, és távolítsa el a tengelyt a sebességváltó 7 házából. Ebben az esetben a kar felső rugója 5, a 4 nyomótárcsa és a 3 sebességváltó kar az alsó 2 rugóval lekerül a tengelyről (horganyzás), a teteje pedig bevonatlan.

Rizs. 88. A sebességfokozat-kiválasztási mechanizmus részletei: 1 – a választható áttételek karjának tengelye; 2 - alsó rugó; 3 - sebességváltó kar; 4 - a rugó nyomótárcsa; 5 - felső rugó; 6 — egy villa a hordozó beépítésével; 7 - a sebességváltó-választó mechanizmus háza; 8 – a választható transzferek részvényeinek emelője; 9 – választható transzferek készlete; 10 - tömszelence-tartó; 11 - tömszelence.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és távolítsa el a tengelyt a hátrameneti villával 6 a házból. Szükség esetén távolítsa el a sebességmérő meghajtót, amelyhez csavarja le a rögzítő anyát, és a hajtott fogaskerék tengelyét tartva távolítsa el a sebességmérő meghajtót.
Megjegyzések
1. Hengeres tüske, melynek lyukasztója két 25 és 29 mm átmérőjű szíjjal rendelkezik.
2. 25 mm átmérőjű tüske, melynek lyukasztója téglalap alakú, 12 x 55 mm méretű.