Válassza le a vezetékeket és a vákuumtömlőt a szikranyomaték-érzékelőről. Lazítsa meg a rögzítő anyákat és távolítsa el az érzékelőt.
A szikranyomaték-érzékelő tengelye csak egy helyzetben csatlakozik a vezérműtengely szárához. Ezért a beszerelés előtt fordítsa el a szikranyomaték-érzékelő tengelyét olyan helyzetbe, hogy a tengelykapcsoló bütykei a vezérműtengely hornyaihoz érjenek.
Helyezzen egy motorolajjal megkent tömítőgyűrűt a szikranyomaték-érzékelő karimájára, szerelje fel a szikranyomaték-érzékelőt a segédegység házára úgy, hogy a szikranyomaték-érzékelő karimáján lévő középső rész a segédegységen lévő rögzítési kiemelkedéssel szemben legyen. ház (lásd az ábrát. 41), és rögzítse az érzékelőt anyákkal. Csatlakoztassa a vezetékeket és a vákuumtömlőt a szikranyomaték-érzékelőhöz, majd ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését.
Bármely alkatrész cseréjéhez a szétszerelést a következő sorrendben kell elvégezni.
Távolítsa el a fedelet 10 (rizs. 157), válassza le a vákuumszabályozó rudat 3 az érzékelő alaplapjáról 6, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a vákuumszabályozót. A rögzítőcsavarokat ki kell csavarni, és a 6 alaplemezt össze kell szerelni az 5 érzékelővel és a 8 tartóval. A rugót eltávolítjuk az 1 tengelykapcsolóról, eltávolítjuk a csapot, és eltávolítjuk a tengelykapcsolót és az alátéteket a tengelyről. Vegye ki a testből 2 görgőt a 4 centrifugális szabályozóval és alátétekkel.
Rizs. 157. A szikranyomaték-érzékelő adatai: 1 - tengelykapcsoló; 2 - test; 3 - vákuumszabályzó; 4 - centrifugális szabályozó; 5 - közelségérzékelő; 6 - az érzékelő alaplapja csapággyal; 7 - csapágyrögzítő lemez; 8 - az első gördülőcsapágy tartója; 9 - a görgős egység elülső csapágyának tartója az érzékelő alaplapjával; 10 - fedél; 11 - zár alátét; 12 - centrifugális szabályozó hajtott lemeze képernyővel; 13 - görgő a centrifugális szabályozó vezetőlemezével; 14 - súly; 15 - tömszelence.
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Összeszereléskor az alátéteket úgy kell kiválasztani, hogy a görgő tengelyirányú szabad holtjátéka ne legyen nagyobb 0,35 mm-nél.
Gyújtáskapcsoló
A gyújtáskapcsoló eltávolításához válassza le a vezetéket a terminálról «mínusz» az akkumulátort, távolítsa el a kormánytengely burkolatát, és válassza le a gyújtáskapcsoló kábelkötegét a műszerfal kábelkötegéről.
Helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsoló zárjába és fordítsa 0 állásba, csavarja ki a kapcsolókonzolt rögzítő csavarokat, vegye ki, majd a gyújtáskapcsolót.
A gyújtáskapcsoló felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
A gyújtáskapcsoló KZ813 szétszereléséhez (magyar termelés) húzza ki a vezetékeket a konnektorból, fordítsa a kulcsot 0 állásba (kikapcsolt) és lazítsa meg a rögzítőcsavart. Ezután a rögzítőcsapot megfojtva távolítsa el a zárat az érintkező résszel a testből (a zártesten van egy lyuk, amelybe a zár rögzítőcsapja behatol). Csavarja ki a két rögzítőcsavart, válassza le a kapcsoló érintkező részét a zárról, és távolítsa el a bélést az érintkező részről. A gyújtáskapcsoló összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
A 2108-3704005-40 számú gyújtáskapcsoló kialakítása különbözik a KZ813-tól. A szétszereléshez elegendő egy csavart kicsavarni, majd a bélést és az érintkezőrészt le kell választani a kapcsoló testéről.