Odstránenie a inštalácia
Pozri sekciu "Demontáž a montáž zadnej nápravy". Po inštalácii skontrolujte funkčnosť hriadeľov nápravy v podmienkach vozovky.
Kontrola technického stavu
Diely zahrnuté v súprave hriadeľa nápravy musia spĺňať nasledujúce požiadavky:
- ložisko nesmie byť poškodené alebo opotrebované; ak axiálna vôľa v ňom presahuje 0,7 mm, vymeňte ho;
- poistný krúžok a ložisko nesmú byť posunuté vzhľadom na pôvodné uloženie;
- ak sa vnútorný krúžok ložiska otáča vzhľadom na sedlo hriadeľa nápravy, vymeňte poistný krúžok;
- hriadeľ nápravy nesmie byť deformovaný a dosadacie plochy nesmú mať žiadne škrabance alebo poškodenia. Hádzanie hriadeľa nápravy, merané v stredoch čapu pod olejovým tesnením, by nemalo presiahnuť 0,08 mm.
Pred montážou do stredov dôkladne očistite centrovacie otvory na hriadeli nápravy od nečistôt a hrdze. Menšie prehnutie hriadeľa nápravy je možné opraviť jeho vyrovnaním na lise. Po narovnaní tyče by hádzanie konca príruby, merané v strede, nemalo presiahnuť 0,05 mm. Ak koncové hádzanie príruby presahuje špecifikovanú hodnotu, ale nie je väčšie ako 0,08 mm, potom je prípustné ho opracovať na odstránenie koncového hádzania. Zníženie hrúbky príruby v dôsledku otáčania je povolené maximálne o 0,2 mm.
Demontáž
Pomocou polovičných krúžkov zariadenia A.74108/R obopnite ložisko a nainštalujte hriadeľ nápravy vertikálne tak, aby polovičné krúžky spočívali na prítlačnom krúžku. Umiestnite hriadeľ nápravy pod razidlo a postupne zvyšujte silu, kým sa neodstráni poistný krúžok ložiska. Tento krúžok nepoužívajte znova, ale vymeňte ho za nový.
Skontrolujte, či dosadacia plocha hriadeľa nápravy nie je poškriabaná alebo poškodená; v prípade potreby vymeňte hriadeľ nápravy za nový.
Zariadenie A.74108/R sa skladá z nosnej misky a dvoch polovičných krúžkov. Nosná miska je vyrobená z rúry s vonkajším priemerom 180 mm, vnútorným priemerom 154 mm a výškou 130 mm. V hornej časti skla je opracovaná objímka s priemerom 155 mm pre centrovací pás polkrúžkov, výška objímky je 24 mm. Polkruhy majú vonkajší priemer 165 mm, postupne prechádzajú na priemer 155 mm vo výške 15 mm od vrchu. V polkrúžkoch sú opracované dve drážky: spodná s priemerom 72 mm pre ložisko hriadeľa nápravy a horná s priemerom 49 mm pre prítlačný krúžok ložiska. Hniezda majú tlačné príruby.
Montáž
Namontujte hriadeľ 2 vertikálne (kresba 131), pričom jeho príruba sa opiera o krúžok 1 (A.74107/R) zariadenia. Namontujte deflektor oleja ložiska hriadeľa nápravy a montážnu dosku 6 s tesnením, ktoré boli predtým navzájom spojené dvoma skrutkami, na hriadeľ nápravy, nainštalujte ložisko hriadeľa nápravy 3. Vložte nový poistný krúžok 5 do špeciálneho držiaka 7 (A.74107/4R), umiestnite krúžok do pece a zohrejte ho na približne 300°C tak, aby po natlačení na hriadeľ nápravy bola jeho teplota 220–240°C. Pritlačte poistný krúžok na hriadeľ nápravy pomocou tŕňa 4 (A.74107/2R) na lise so silou nie väčšou ako 6000 kgf tak, aby bol vnútorný krúžok ložiska upnutý medzi poistný krúžok a prírubu hriadeľa nápravy. Po stlačení sa uistite, že krúžok sa neposúva pri axiálnom zaťažení 2000 kgf. Za týmto účelom nainštalujte zostavu hriadeľa nápravy na zariadenie A.95601/R (kresba 132) a upnite poistný krúžok 4 do špeciálneho zveráka, pričom nohu ukazovateľa 1 s hodnotou delenia 0,01 mm umiestnite proti prírube hriadeľa nápravy 2. Po nastavení ukazovateľa ukazovateľa na nulu použite špecifikované axiálne zaťaženie pomocou uťahovacieho momentu na skrutke pomocou uťahovacieho momentu 8m.5 kgf na zariadení. Skrutka sa opiera o koniec hriadeľa nápravy cez guľu. V tomto prípade by medzi poistným krúžkom a vnútorným krúžkom ložiska 5 nemala byť ani najmenšia medzera. Po odstránení záťaže a odskrutkovaní skrutky zariadenia by sa mala šípka indikátora vrátiť do nulovej polohy; to dokazuje, že nedošlo k žiadnemu posunutiu poistného krúžku nápravového ložiska. V opačnom prípade vymeňte hriadeľ nápravy za nový.
