A dugattyúcsap felszerelése a 02.7853.9500 szerszámra, hogy benyomja a dugattyúba és a hajtórúd fejébe
1 - rögzítő görgő; 2 - dugattyúcsap; 3 - útmutató; 4 - ütközőcsavar
Nyomja be a dugattyúcsapot a hajtórúd felső fejébe
1 - szerelvény 02.7853.9500; 2 - dugattyúcsap
A dugattyúnak a hajtórúd fején kell feküdnie a nyíl irányában.
1. Mivel a csap ütköző illesztéssel van behelyezve a hajtórúd felső fejébe, melegítse fel a hajtórudat 2400°C-ra, hogy feje kitáguljon. Ehhez helyezze az összekötő rudakat az elektromos kemencébe úgy, hogy az összekötő rudak felső fejét a kemencébe irányítsa.
2. A már 2400°C-ra felmelegített sütőben a hajtórudakat 15 percre helyezzük.
3. A csapnak a hajtórúdhoz való megfelelő csatlakoztatásához a lehető leghamarabb nyomja be a csapot, mivel a hajtórúd gyorsan lehűl, és lehűlés után nem lehet megváltoztatni a csap helyzetét.
4. Előzetesen készítse elő az ujját az összeszereléshez úgy, hogy az 1-es görgőre helyezi (lásd az ábrát. A dugattyúcsap felszerelése a 02.7853.9500 szerszámra, hogy benyomja a dugattyúba és a hajtórúd fejébe) szerelvény 02.7853.9500, a vezető 3 felszerelése ennek a görgőnek a végére és rögzítése a csavarral 4. Húzza meg lazán a csavart, nehogy elakadjon, amikor az ujj kitágul a fűtött hajtórúddal való érintkezéstől.
5. Gyorsan rögzítse a kemencéből kivett hajtórudat egy satuba. Helyezze a dugattyút a hajtórúdra, ügyelve arra, hogy a csap nyílása megegyezzen a hajtórúd felső fején lévő furattal.
6. A 02.7853.9500 szerszámmal nyomja be a rögzített dugattyúcsapot a dugattyúfuratba és a hajtórúd felső fejébe (lásd az ábrát. Nyomja be a dugattyúcsapot a hajtórúd felső fejébe) hogy a szerszám válla érintkezzen a dugattyúval.
7. A művelet során a dugattyút a dugattyút a hajtórúd felső fejéhez kell nyomni a csap benyomásának irányába, ahogy a nyíl mutatja (lásd az ábrát. Nyomja be a dugattyúcsapot a hajtórúd felső fejébe). Így az ujj a megfelelő pozíciót veszi fel.
Figyelem! Ha a hajtórúd alsó fején olajkivezető nyílás van, akkor a dugattyút úgy kell a hajtórúdhoz csatlakoztatni, hogy a jel «P» a dugattyún a hajtórúd alsó fején lévő olajkifolyó nyílás oldaláról volt.
8. Miután a hajtórúd lehűlt, kenje meg a csapot motorolajjal a dugattyúfejeken lévő lyukakon keresztül.
9. Kenje meg motorolajjal a dugattyún és a dugattyúgyűrűn lévő hornyokat, és szerelje fel a gyűrűket a dugattyúra. Állítsa be a dugattyúgyűrűket úgy, hogy a felső nyomógyűrű reteszelése 30-45°-os szöget zárjon be a dugattyúcsap tengelyével, az alsó nyomógyűrű zárja körülbelül 180°-os szöget zárjon be a felső nyomógyűrű zár tengelyével, és az olaj kaparógyűrű reteszelése 30-45°-os szöget zár be a dugattyúcsap tengelyével a nyomógyűrűk reteszelései között.
10. Szerelje fel az alsó nyomógyűrűt a horonnyal lefelé (lásd az ábrát. A dugattyú, a hajtórúd, a dugattyúcsap és a dugattyúgyűrűk fő méretei). Ha a gyűrű meg van jelölve "Top" vagy "TOR", majd szerelje fel a gyűrűt a jelöléssel felfelé (a dugattyú aljára).
11. Az olajkaparó gyűrű felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a rugótágító csatlakozása a gyűrűzárral ellentétes oldalon található-e. Ha az olajkaparó gyűrű külső felületén lévő letörések nem szimmetrikusak (az ilyen gyűrűket 1988-ig használták.), akkor egy ilyen gyűrűt letörésekkel felfelé kell beépíteni A hajtórúd a burkolattal együtt van megmunkálva és ezért a hajtórúd burkolatok nem cserélhetők.
12. Annak érdekében, hogy az összeszerelés során ne keveredjenek össze, a henger száma, amelybe be vannak szerelve, rá van nyomva a hajtórúdra és a megfelelő burkolatra. Összeszereléskor a hajtórúdon és a sapkán lévő számoknak ugyanazon az oldalon kell lenniük.