Instalarea bolțului pistonului pe unealta 02.7853.9500 pentru presarea acestuia în piston și capul bielei
1 – rola dispozitiv; 2 – bolt piston; 3 – ghid; 4 – șurub de oprire
Apăsarea bolțului pistonului în capul superior al bielei
1 – aparat 02.7853.9500; 2 – bolt piston
Pistonul trebuie să se sprijine pe capul bielei în direcția indicată de săgeată.
1. Deoarece știftul este introdus în capătul mic al bielei cu interferență, încălziți biela la 2400°C pentru a-și extinde capul. Pentru a face acest lucru, plasați bielele într-un cuptor electric, direcționând capetele superioare ale bielelor în cuptor.
2. Bielele se introduc intr-un cuptor deja incalzit la 2400°C timp de 15 minute.
3. Pentru a conecta corect știftul la biela, apăsați știftul cât mai repede posibil, deoarece biela se răcește rapid și după răcire nu va fi posibilă schimbarea poziția știftului.
4. Pregătiți degetul pentru asamblare în avans, așezându-l pe rola 1 (vezi fig. Instalarea bolțului pistonului pe unealta 02.7853.9500 pentru presarea acestuia în piston și capul bielei) dispozitiv 02.7853.9500, instalând ghidajul 3 la capătul acestui arbore și fixându-l cu șurubul 4. Strângeți ușor șurubul pentru a evita blocarea când știftul se extinde din contactul cu biela încălzită.
5. Odată scos din cuptor, prindeți rapid biela într-o menghină. Așezați pistonul pe biela, asigurându-vă că orificiul pentru bolt se potrivește cu orificiul din capul superior al bielei.
6. Cu ajutorul instrumentului 02.7853.9500, împingeți bolțul fixat al pistonului în orificiul pistonului și în capul superior al bielei (vezi fig. Apăsarea bolțului pistonului în capul superior al bielei) astfel încât umărul dispozitivului să atingă pistonul.
7. În timpul acestei operații, pistonul trebuie apăsat cu boțul său de capul superior al bielei în direcția de apăsare a știftului, indicată de săgeată (vezi fig. Apăsarea bolțului pistonului în capul superior al bielei). Astfel degetul va fi în poziția corectă.
Atenţie! Dacă există un orificiu de ieșire a uleiului pe capul inferior al bielei, atunci pistonul și tija de legătură trebuie conectate astfel încât marcajul "P" de pe piston să fie situat pe partea orificiului de evacuare a uleiului de pe capul inferior al bielei.
8. După ce biela s-a răcit, ungeți știftul cu ulei de motor prin orificiile din bofurile pistonului.
9. Lubrifiați canelurile pistonului și segmentele pistonului cu ulei de motor și instalați inelele pe piston. Orientați inelele pistonului astfel încât articulația superioară a inelului de compresie să fie la un unghi de 30–45° față de axa tijei pistonului, articulația inelului de compresie inferioară să fie la un unghi de aproximativ 180° față de axa articulației inelului de compresie superioară, iar articulația inelului răzuitor de ulei să fie la un unghi de 30-45° față de axa știftului pistonului dintre articulațiile inelului de compresie.
10. Instalați inelul de compresie inferior cu crestătura îndreptată în jos (vezi Fig. Dimensiunile principale ale pistonului, bielei, bolțului pistonului și segmentelor pistonului). Dacă inelul este marcat "Sus" sau "SUS", atunci instalați inelul cu marcajul în sus (spre fundul pistonului).
11. Înainte de a instala inelul racletor de ulei, verificați dacă îmbinarea expansoarei arcului este situată pe partea opusă blocării inelului. Dacă teșiturile de pe suprafața exterioară a inelului de răzuire a uleiului nu sunt simetrice (astfel de inele au fost folosite până în 1988.), atunci un astfel de inel trebuie instalat cu teșiturile în sus. Biela este prelucrată împreună cu capacul și de aceea capacele bielei nu sunt interschimbabile.
12. Pentru a evita confuzia în timpul asamblarii, biela și capacul corespunzător sunt ștanțate cu numărul cilindrului în care sunt montate. La asamblare, numerele de pe biela și capac trebuie să fie pe aceeași parte.