Montaż sworznia tłokowego na narzędziu 02.7853.9500 w celu wciśnięcia go w tłok i głowicę korbowodu
1 – rolka urządzenia; 2 – sworzeń tłokowy; 3 – przewodnik; 4 – śruba ograniczająca
Wciskanie sworznia tłokowego w górną głowicę korbowodu
1 – urządzenie 02.7853.9500; 2 – sworzeń tłokowy
Tłok musi spoczywać na głowicy korbowodu w kierunku wskazanym strzałką.
1. Ponieważ sworzeń jest wkładany do małego końca korbowodu z oporem, należy podgrzać korbowód do 2400°C, aby rozszerzyć jego główkę. Aby to zrobić, należy umieścić korbowody w piecu elektrycznym, kierując górne głowice korbowodów do wnętrza pieca.
2. Korbowody umieszcza się w piecu nagrzanym do temperatury 2400°C na 15 minut.
3. Aby prawidłowo połączyć sworzeń z korbowodem, należy docisnąć sworzeń tak szybko, jak to możliwe, ponieważ korbowód szybko się stygnie i po schłodzeniu nie będzie można zmienić położenia sworznia.
4. Przygotuj palec do montażu wcześniej, umieszczając go na rolce 1 (patrz Montaż sworznia tłokowego na narzędziu 02.7853.9500 w celu wciśnięcia go w tłok i głowicę korbowodu) urządzenie 02.7853.9500, instalując prowadnicę 3 na końcu tego wału i zabezpieczając ją śrubą 4. Dokręć śrubę luźno, aby uniknąć zakleszczenia się, gdy sworzeń rozszerzy się na skutek kontaktu z rozgrzanym korbowodem.
5. Po wyjęciu z piekarnika szybko zaciśnij korbowód w imadle. Umieść tłok na korbowodzie, upewniając się, że otwór na sworzeń pokrywa się z otworem w górnej głowicy korbowodu.
6. Za pomocą narzędzia 02.7853.9500 wsunąć zabezpieczony sworzeń tłokowy w otwór tłoka i w górną głowicę korbowodu (patrz Wciskanie sworznia tłokowego w górną głowicę korbowodu) tak, aby ramię urządzenia dotykało tłoka.
7. Podczas tej czynności tłok musi być dociśnięty swoim występem do górnej głowicy korbowodu w kierunku dociskania sworznia, pokazanym strzałką (patrz Wciskanie sworznia tłokowego w górną głowicę korbowodu). W ten sposób palec będzie w prawidłowej pozycji.
Uwaga! Jeżeli na dolnej głowicy korbowodu znajduje się otwór wylotowy oleju, tłok i korbowód należy połączyć tak, aby znak "P" na tłoku znajdował się po stronie otworu wylotowego oleju na dolnej głowicy korbowodu.
8. Po ostygnięciu korbowodu należy nasmarować sworzeń olejem silnikowym przez otwory w piastach tłoka.
9. Nasmaruj rowki tłoka i pierścienie tłokowe olejem silnikowym, a następnie zamontuj pierścienie na tłoku. Ustaw pierścienie tłokowe tak, aby górny styk pierścienia uszczelniającego znajdował się pod kątem 30–45° do osi sworznia tłokowego, dolny styk pierścienia uszczelniającego znajdował się pod kątem około 180° do osi górnego styku pierścienia uszczelniającego, a styk pierścienia zgarniającego olej znajdował się pod kątem 30–45° do osi sworznia tłokowego pomiędzy stykami pierścieni uszczelniających.
10. Zamontuj dolny pierścień uszczelniający wycięciem skierowanym w dół (patrz Główne wymiary tłoka, korbowodu, sworznia tłokowego i pierścieni tłokowych). Jeżeli pierścień oznaczony jest napisem "Top" lub "TOP", należy zamontować pierścień tak, aby oznaczenie było skierowane do góry (do dna tłoka).
11. Przed zamontowaniem pierścienia zgarniającego olej należy sprawdzić, czy złącze rozprężnika sprężynowego znajduje się po stronie przeciwnej do blokady pierścienia. Jeżeli sfazowania na zewnętrznej powierzchni pierścienia zgarniającego olej nie są symetryczne (tego typu pierścienie stosowano do 1988 roku.), wtedy taki pierścień musi być zainstalowany z fazowaniem skierowanym do góry. Korbowód jest obrabiany razem z pokrywą, dlatego pokrywy korbowodów nie są zamienne.
Źródło znajduje się na stronie internetowej [VazBook]
12. Aby uniknąć pomyłek podczas montażu, na korbowodzie i odpowiadającej mu pokrywie wybity jest numer cylindra, do którego są montowane. Podczas montażu numery na korbowodzie i pokrywie muszą znajdować się po tej samej stronie.