Tartalomjegyzék: A szivattyú ellenőrzése ↓ Alkatrészek szétszerelése,…↓ A szivattyú felszerelése a motorra ↓
Üzemanyag szivattyú
1 – nyomócső; 2 – szűrő; 3 – test; 4 – szívócső; 5 – fedél; 6 – szívószelep; 7 – vonóerő; 8 – kézi üzemanyag-szivattyúzó kar; 9 – tavasz; 10 – excentrikus; 11 – egyensúlyi gerenda; 12 – kar a mechanikus üzemanyag-szivattyúzáshoz; 13 – alsó fedél; 14 – belső távtartó tömítés; 15 – külső távtartó tömítés; 16 – nyomószelep
A szivattyú ellenőrzése
A karburátor benzinnel való elégtelen feltöltése az üzemanyag-szivattyú hibás működése, valamint az eltömődött vagy sérült csővezetékek miatt lehet.
A meghibásodás okának megállapításához válassza le a tömlőt az 1 szállítócsőről, és a kézi üzemanyag-szivattyú 8 karjával ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag. Ha nincs üzemanyag, válassza le a tömlőt a szívócsőről 4, és ellenőrizze, hogy nem keletkezik-e vákuum ennek a csőnek a bemeneténél. Ha van vákuum, akkor valószínűleg a csővezeték sérült, ha nem, akkor a szivattyú hibás.
[A szöveg az online portálról másolt VAZBOOK.ru]
Ezenkívül az üzemanyag-szivattyú tesztelhető próbapadon. Forgassa el a hajtótengelyt 2000±40 perc⁻¹ frekvenciával, ellenőrizze a szivattyú áramlását (legalább 54 l/h legyen 20±50°C-on) és a nyomónyomást (2,2-3,0 m vízoszlopnak kell lennie nulla áramlásnál). Ha hibás működésre gyanakszik, szerelje szét a szivattyút, és ellenőrizze alkatrészeit.
Alkatrészek szétszerelése, tisztítása és ellenőrzése
1. A szivattyú szétszereléséhez csavarja ki a fedél rögzítőcsavarját 5, távolítsa el a fedelet és a szűrőt 2. Ezután csavarja ki a csavarokat, amelyek a házat az alsó burkolathoz rögzítik, válassza le őket, távolítsa el a membránszerelvényt és a rugót.
2. Mossa meg az összes alkatrészt benzinnel és fújja ki sűrített levegővel.
3. Ellenőrizze a szivattyú rugók épségét.
4. Ellenőrizze, hogy nem ragadt-e be a szelep. Ellenőrizze a membránokat. Nem lehet rajtuk repedés vagy keményedés. Az ellenőrzés után cserélje ki az összes kopott vagy sérült alkatrészt újakra. Cserélje ki a sérült szivattyútömítéseket újakra, és beszerelés előtt kenje be vékony zsírréteggel.
A szivattyúhajtás toló kiemelkedésének szabályozási és beállítási sémája
A – tömítés vastagsága 0,27–0,33 mm;
B – tömítés vastagsága 0,70-0,80 mm;
d – toló kiemelkedés
Az üzemanyag-szivattyú megfelelő felszereléséhez használjon kettőt az alábbi három tömítés közül: A 0,27–0,33 mm vastag; 0,70-0,80 mm vastagságban; 1,20-1,30 mm vastagsággal.
A szivattyú felszerelése a motorra
1. Szerelje fel a hőszigetelő távtartót a hengerblokkra, helyezze közéjük az A tömítést, és helyezze a B tömítést a szivattyúval illeszkedő síkra.
2. Mérje meg a d távolságot a 67.7834.9506 eszközzel (az a minimális mennyiség, amennyivel a tolórúd kinyúlik, a főtengely lassú forgatásával meghatározva).
3. Ha a d méret 0,8-1,3 mm között van, rögzítse a szivattyút a motorhoz, ha d kisebb, mint 0,8 mm, cserélje ki a B tömítést A tömítésre; ha d nagyobb, mint 1,3 mm, cserélje ki a B tömítést C tömítésre. Ellenőrizze újra a d méretet, és rögzítse a szivattyút a motorhoz. A hengerblokk és a hőszigetelő távtartó között mindig egy A tömítésnek kell lennie.