Пумпа за гориво
1 – испусна цев; 2 – филтер; 3 – тело; 4 – усисна цев; 5 – поклопац; 6 – усисни вентил; 7 – вуча; 8 – ручица за ручно пумпање горива; 9 – пролеће; 10 – ексцентрични; 11 – баланс; 12 – полуга за механичко пумпање горива; 13 – доњи поклопац; 14 – унутрашњи одстојник; 15 – спољна одстојна заптивка; 16 – испусни вентил
Провера пумпе
Недовољно пуњење карбуратора бензином може бити због квара пумпе за гориво, као и због зачепљених или оштећених цевовода.
Да бисте пронашли узрок квара, одвојите црево од доводне цеви 1 и помоћу полуге 8 ручне пумпе за гориво проверите да ли је гориво доведено. Ако нема горива, одвојите црево од усисне цеви 4 и проверите да ли се ствара вакуум на улазу ове цеви. Ако постоји вакуум, онда је цевовод вероватно оштећен, а ако не, онда је пумпа неисправна.
Додатно, пумпа за гориво се може тестирати на испитном столу. Окрените погонску осовину фреквенцијом од 2000±40 мин⁻¹, проверите проток пумпе (треба да буде најмање 54 л/х на 20±50°Ц) и притисак пражњења (треба да буде 2,2–3,0 м воденог стуба при нултом протоку). Ако сумњате на квар, раставите пумпу и проверите њене делове.
Демонтажа, чишћење и преглед делова
1. Да бисте раставили пумпу, одврните вијак за причвршћивање поклопца 5, уклоните поклопац и филтер 2. Затим одврните завртње који причвршћују кућиште за доњи поклопац, одвојите их, уклоните склоп мембране и опругу.
2. Оперите све делове бензином и дувајте компримованим ваздухом.
3. Проверите интегритет опруга пумпе.
4. Проверите да ли се вентили заглављују. Проверите дијафрагме. Не би требало да имају пукотине или отврдњавање. Након провере, замените све истрошене или оштећене делове новим. Оштећене заптивке пумпе замените новим и подмажите их танким слојем масти пре уградње.
Шема контроле и подешавања избочине потискивача погона пумпе
А – дебљина заптивке 0,27–0,33 мм;
Б – дебљина заптивке 0,70–0,80 мм;
г – избочина потиска
Да бисте правилно инсталирали пумпу за гориво, користите две од три доле наведене заптивке: А дебљине 0,27–0,33 мм; У дебљини 0,70–0,80 мм; Са дебљином од 1,20–1,30 мм.
Уградња пумпе на мотор
1. Поставите топлотноизолациони одстојник на блок цилиндра, постављајући заптивку А између њих и поставите заптивку Б на раван која се спаја са пумпом.
2. Користећи алат 67.7834.9506, измерити растојање д (минимални износ за који штрчи клизач, одређен лаганим окретањем радилице).
3. Ако је димензија д унутар 0,8-1,3 мм, причврстите пумпу на мотор, ако је д мањи од 0,8 мм, замените заптивку Б заптивком А; ако је д већи од 1,3 мм, замените заптивку Б заптивком Ц. Поново проверите димензију д и причврстите пумпу за мотор. Између блока цилиндра и топлотноизолационог одстојника увек мора постојати заптивка А.