Vizsgálat
A munka befejezéséhez multiméterre lesz szüksége.
1. Távolítsa el a generátort az autóból (lásd "Generátor - ki- és beszerelés").
2. Egy ronggyal tisztítsa meg a generátor külső felületét a szennyeződéstől.
3. Az ohmmérő pozitív szondáját a "30"-as kivezetésre, a negatív szondát pedig a generátortestre csatlakoztatva ellenőrizzük a generátor diódáit "meghibásodás" szempontjából.
Ha az ohmmérő nullához közeli ellenállást mutat, akkor egy vagy több dióda meghibásodott, vagy az állórész tekercselése rövidre zárt a házzal.
4. Csatlakoztassa az ohmmérő pozitív szondáját a "30" kivezetéshez, a negatív szondát pedig az egyenirányító blokk egyik rögzítőcsavarjához, és ellenőrizze a pozitív diódákat.
Ha az ohmmérő nullához közeli ellenállást mutat, akkor egy vagy több dióda meghibásodott.
5. Miután csatlakoztatta az ohmmérő pozitív szondáját az egyik egyenirányító blokk rögzítőcsavarjához, a negatívot pedig a generátor testéhez, ellenőrizzük a generátor negatív diódáit, hogy nem hibásodtak-e meg.
Ha az ohmmérő nullához közeli ellenállást mutat, akkor egy vagy több dióda meghibásodott.
6. Az ohmmérő egyik szondájának a generátor "67" kivezetéséhez, a másiknak a testhez való csatlakoztatásával ellenőrizzük a kefék érintkezőgyűrűhöz való illeszkedésének megbízhatóságát és a gerjesztő tekercsben a rövidzárlat hiányát.
Ha a tekercsben nincsenek rövidzárlatos fordulatok, és a kefék szorosan illeszkednek, az ellenállásnak 4,2-4,7 Ohm-on belül kell lennie 20°C-os hőmérsékleten.
7. Távolítsa el a kefetartót (lásd alább, "Javítás"). A kefék megnyomásakor szabadon kell mozogniuk a hornyokban, és rugósnak kell lenniük. A kefék szabad állapotban lévő kefetartóból való kiemelkedésének legalább 5 mm-nek kell lennie, ellenkező esetben a kefetartót ki kell cserélni.
8. Az egyik ohmmérő szondát a házhoz, a másikat a rotor csúszógyűrűjéhez csatlakoztatva ellenőrizzük, nincs-e rövidzárlat a forgórész tekercselése és a generátor háza között.
Ha az ohmmérő nullához közeli ellenállást mutat, rövidzárlat történt.
A hibás forgórészt, állórészt, kondenzátort vagy kefetartót ki kell cserélni. Ha valamelyik dióda meghibásodik, az egyenirányító egységet teljes egészében kicseréljük.
Javítás
A munka elvégzéséhez szüksége lesz: egy két- vagy hárompofás lehúzóra, egy tüske az első csapágy kinyomásához, egy tüske a hátsó csapágy benyomásához.
1. Tartsa meg a forgórészt a forgástól egy csavarhúzóval, és használjon dugókulcsot 19 mm-rel lecsavarjuk a szíjtárcsát és a generátor járókerekét rögzítő anyát.
2. Távolítsa el a szíjtárcsa alkatrészeit, a generátor hűtő járókerekét, a szegmenskulcsot és a határoló alátéteket a tengelyről.
3. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a kefetartó rögzítőcsavarját.
4. Távolítsa el a kefetartót a generátorházból.
5. Dugókulccsal 10 mm-rel csavarjuk le a generátor fedelét rögzítő négy anyát, és távolítsuk el az összekötő csavarokat.
6. Döntse rá a generátor elülső fedelét egy fahasábra, és a tengelyen enyhe ütésekkel nyomja le az állórészről.
7. Távolítsa el a generátor fedelét és a távtartó hüvelyt.
8. Ellenőrizze az első csapágy műszaki állapotát. A fedelet tartva ringassa és forgassa el a belső csapágygyűrűt mindkét irányba. A csapágy forgása egyenletes legyen, jelentéktelen tengelyirányú játékkal. A hibás csapágyat kicseréljük.
9. Ha az első csapágyat dugókulccsal vagy villáskulccsal cseréli ki 8 mm-rel négy anyát csavarunk ki. Ha az anyák nem csavaródnak ki, csiszolja le a csavarok kilyukasztott végeit.
Figyelem! A csavarok beszerelése és az anyák meghúzása után a csavarok végeit ki kell lyukasztani. Ha a csavarok nem elég hosszúak a kilyukasztáshoz, akkor kicseréljük a csavarokat.
10. Távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el a belső és külső csapágyrögzítő alátéteket.
11. Egy megfelelő átmérőjű tüskével nyomja ki a csapágyat.
12. Támassza meg a generátor hátsó burkolatának széleit (például két fahaszon), puha fémlyukasztóval kiütjük a rotort.
13. Ellenőrizze a hátsó csapágy műszaki állapotát. A csapágy forgásának egyenletesnek kell lennie, és a tengelyirányú játéknak jelentéktelennek kell lennie. Ha a külső gyűrű gyorsan forog, nem lehet hangos zaj. A hibás csapágyat kicseréljük.
14. Ha ki kell cserélni a csapágyat, egy lehúzóval nyomja le a forgórész tengelyéről.
A cikk a weboldalról másolt: VazBook
15. Dugókulccsal 8 mm-rel hosszabbító kábel segítségével csavarja ki az egyenirányító blokkot és az állórész tekercselési kapcsait rögzítő három anyát.
16. Egy vékony hornyos csavarhúzóval nyomja meg az állórész tekercsének központi kivezetésének reteszét, és nyomja be a kapcsot a blokk furatába.
17. Három csavar eltávolítása után vegye le az állórészt a burkolatról.
Az állórész tekercsvezetékeinek szigetelése nem lehet túlmelegedés jele.
18. Dugókulccsal 10 mm-rel mély fejjel csavarja le a "30" csatlakozó anyát és távolítsa el a szigetelő alátétet A.
19. Távolítsa el az egyenirányító blokkot.
Szerelés
1. Tisztítsa meg a generátor alkatrészeit szennyeződéstől és portól, fújja sűrített levegővel, fém alkatrészeket (kivéve a csapágyakat) mossa le lakkbenzinnel vagy kerozinnal.
2. A belső gyűrű átmérőjének megfelelő tüskével enyhe ütésekkel nyomja rá az új csapágyat a forgórész tengelyére.
3. Ellenőrizze a csapágyak rögzítési furatait a burkolatokban. A lyukak nem deformálódhatnak, felületükön nem lehet sorja. Ha szükséges, használjon reszelőt vagy kaparót a lyukélek letörésének helyreállításához. Cseréljük a repedt fedőket.
4. A generátor burkolatának füleiben lévő furatok eltolódása nem haladhatja meg a 0,4 mm-t. Az összeszerelés során a burkolatok kölcsönös tájolása érdekében rögzítőcsavart és ütközőhüvelyt használunk.
5. A generátor összeszerelése fordított sorrendben történik.