Vizsgálat
A munka befejezéséhez multiméterre lesz szüksége.
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Ellenőrizze az elektrolit szintjét és az akkumulátor töltöttségi állapotát, ha szükséges, adjon hozzá desztillált vizet, és töltse fel az akkumulátort (lásd "Akkumulátor – Karbantartás").
3. Ellenőrizze a generátor hajtószíjának feszességét, és szükség esetén állítsa be (lásd "Generátor hajtószíj - Beállítás és csere").
4. Indítsa el a motort, használja a karburátor légcsappantyújának vezérlőkarját, hogy a főtengely fordulatszámát 2500-3000 ford./perc értékre állítsa, és kapcsolja ki az összes fogyasztót, kivéve a gyújtásrendszert.
5. Mérje meg a feszültséget az akkumulátor kivezetésein. Ha a feszültség nem haladja meg a 14,5 V-ot, a szabályozó megfelelően működik. Ha a feszültség kisebb, mint 13,9 V, ellenőrizni kell az érintkezőket az elektromos áramkör csatlakozásaiban, vagy a szabályozó hibás.
Eltávolítás
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (lásd "Akkumulátor - Ki- és beszerelés").
2. Dugókulccsal 8 mm-rel lecsavarjuk a szabályozót rögzítő két anyát.
3. Miután megjelöltük vagy megjegyeztük a vezetékek helyét, leválasztjuk őket a szabályozó kapcsairól.
Telepítés
A szabályozó beszerelése fordított sorrendben történik.
Figyelem! Amikor a vezetékeket a vezérlőhöz csatlakoztatja, ne keverje össze őket. Ha a csatlakozás nem megfelelő, az elektromos hálózat feszültsége jelentősen megnő, ami az elektromos fogyasztók károsodásához vezet. A narancssárga vezeték a "15-ös", a szürke vezeték pedig a "67" csatlakozóhoz csatlakozik (lásd: "Elektromos diagramok").