G221A generátor: 1 - "67" kimenet; 2 - kefetartó; 3 - az állórész tekercsének központi kivezetése; 4 - "30" tű; 5 - generátor hátsó fedél; 6 - Generátor elülső burkolata; 7 - generátor rögzítő csap a feszítőrúdhoz; 8 - szíjtárcsa; 9 - állórész
A G-221A generátor műszaki jellemzői:
|
Névleges feszültség, V |
12 |
|
Maximális kimeneti áram 14 V-on és 5000 ford./perc forgórész fordulatszámon, A |
42 |
|
Power, W |
600 |
|
Súly, kg |
4,28 |
A generátor fő részei a forgórész, az állórész és az alumíniumötvözetből öntött burkolatok.
A G221A generátor részletei: 1 - szíjtárcsa; 2 - szegmens kulcs; 3 - Generátor elülső burkolata; 4 - külső csapágyrögzítő alátét; 5 - Első forgórész csapágy; 6 - rotor; 7 - kötőcsavar; 8 - állórész; 9 - hátsó rotor csapágy; 10 - puffer persely; 11 - hátlap; 12 - szigetelő perselyek; 13 - csavar; 14 - kefetartó; 15 - egyenirányító blokk; 16 - érintkezőcsavar; 17 - csavar; 18 - csavar; 19 - belső csapágyrögzítő alátét; 20 - ventilátor járókerék
Forgórész tengelyből áll, melynek bordás felületére acél hüvely és acélcsőr alakú rudak vannak nyomva, amelyek a tengellyel és a forgórész hüvelyével együtt alkotják az elektromágnes magját. A forgórész tekercselése a pólusok közötti hüvelyre kerül egy műanyag keretben (gerjesztő tekercselés). A tekercskapcsok a tengelyen elhelyezett műanyag hüvelyre szerelt érintkező gyűrűkre vannak forrasztva. A forgórész tengelyének elülső végén a hűtőventilátor szíjtárcsa és járókereke szegmenskulccsal és anyával van rögzítve. A forgórész tengelye a generátor fedelébe szerelt két golyóscsapágyban forog. A hátsó csapágyat a forgórész tengelyére nyomják, az elülsőt pedig speciális alátétek tartják a burkolatban, amelyeket négy csavarral és anyával rögzítenek.
Állórész elektromos acéllemezekből áll. Háromfázisú tekercs van elhelyezve az állórész belső felületén lévő résekben. Minden tekercs hat sorba kapcsolt tekercsből áll. A tekercsek egyes kapcsai az egyenirányító blokk diódapárjaihoz, mások pedig a generátor központi kivezetéséhez csatlakoznak, amely vezetékkel csatlakozik az akkumulátor töltésjelző lámpa reléjének "85" kivezetéséhez.
A váltakozó áram egyenárammá alakításához a generátor beépített egyenirányító blokk hat szilícium diódán, a hátlapba szerelve és három csavarral rögzítve. A diódaházak két, egymástól elszigetelt alumínium tartóba vannak préselve, pozitív és negatív diódák számára, egyetlen blokkba összeszerelve. Három diódának van egy "plusz" a testén (pozitív diódák), a másik három "mínusz" (negatív diódák). A generátor "30" kivezetésének érintkezőcsavarja a pozitív diódatartóra van felszerelve. A negatív dióda tartó a generátor hátsó fedeléhez csatlakozik - "föld".
A kefetartó csavarral van rögzítve a generátor hátsó fedeléhez. Az egyik keféje a földeléshez, a másik a generátor "67" kivezetésén keresztül a feszültségszabályozóhoz csatlakozik.
Feszültségszabályozó úgy tervezték, hogy a tengely forgási sebességétől függetlenül fenntartsa a névleges feszültséget a jármű elektromos hálózatában. A "15" kivezetésen keresztül a szabályozó csatlakozik a gyújtáskapcsolóhoz.
Figyelem! Ne működtesse a generátort leválasztott akkumulátorral. Emiatt a generátor "30-as" kivezetésén rövid távú feszültségek jelennek meg, ami károsíthatja a generátor feszültségszabályozóját és a jármű fedélzeti hálózatában lévő elektronikus eszközöket.