G221A generátor: 1 - következtetés "67"; 2 - kefetartó; 3 - az állórész tekercsének központi kimenete; 4 - következtetés "30"; 5 - a generátor hátsó fedele; 6 - a generátor elülső burkolata; 7 - a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csap; 8 - szíjtárcsa; 9 - állórész
A G-221A generátor műszaki jellemzői:
Névleges feszültség, V |
12 |
Maximális visszarúgási áram 14 V-on és 5000 ford./perc forgórész fordulatszámon, A |
42 |
Power, W |
600 |
Súly, kg |
4,28 |
A generátor fő részei a forgórész, az állórész és az alumíniumötvözetből öntött burkolatok.
G221A generátor adatai: 1 - szíjtárcsa; 2 - szegmens kulcs; 3 - a generátor elülső burkolata; 4 - külső alátét a csapágy rögzítéséhez; 5 - első rotor csapágya; 6 - rotor; 7 - kapcsolócsavar; 8 - állórész; 9 - hátsó rotor csapágya; 10 - puffer hüvely; 11 - hátlap; 12 - szigetelő perselyek; 13 - csavar; 14 - kefetartó; 15 - egyenirányító blokk; 16 - érintkezőcsavar; 17 - csavar; 18 - csavar; 19 - belső alátét a csapágy rögzítéséhez; 20 - ventilátor járókerék
Forgórész tengelyből áll, melynek hullámos felületére acél perselyt és acélcsőr alakú rudakat préselnek, amelyek a tengellyel és a rotorperselyel együtt egy elektromágnes magját alkotják. A forgórész tekercselése a pólusok közötti hüvelyre kerül egy műanyag keretben (gerjesztő tekercselés). A tekercsvezetékek a tengelyen elhelyezett műanyag hüvelyre szerelt csúszógyűrűkre vannak forrasztva. A forgórész tengelyének elülső végén a hűtőventilátor szíjtárcsa és járókereke szegmenskulcs segítségével anyával van rögzítve. A forgórész tengelye a generátor fedelébe szerelt két golyóscsapágyban forog. A hátsó csapágyat a forgórész tengelyére nyomják, az első csapágyat pedig speciális alátétek tartják a fedélben, amelyeket négy csavarral és anyával rögzítenek.
állórész elektromos acéllemezekből összeszerelve. Az állórész belső felületén lévő hornyokba háromfázisú tekercset helyeznek el. Minden tekercs hat sorba kapcsolt tekercsből áll. A tekercskapcsok egy része az egyenirányító egység diódapárjaihoz csatlakozik, míg mások a generátor központi kivezetéséhez csatlakoznak, amely vezetékkel csatlakozik a terminálhoz "85" az újratölthető akkumulátor töltésének ellenőrző lámpájának reléje.
A váltakozó áram egyenárammá alakításához a generátor be van építve egyenirányító blokk hat szilícium diódán, a hátlapba szerelve és három csavarral rögzítve. A diódatokokat két egymástól elkülönített alumínium tartóba préselik a pozitív és negatív diódák számára, egyetlen blokkba összeszerelve. Három dióda található a testen "plusz" (pozitív diódák), a másik három az "mínusz" (negatív diódák). A pozitív diódák tartóján egy kimeneti érintkező csavar található "30" generátor. A negatív diódák tartója a generátor hátsó fedeléhez csatlakozik - "súly".
A kefetartó csavarral van rögzítve a generátor hátsó fedelén. Az egyik keféje csatlakozik "súly", a másik pedig a kimeneten keresztül "67" generátor feszültségszabályozóval.
Feszültségszabályozó úgy tervezték, hogy fenntartsa a névleges feszültséget az autó elektromos hálózatában, függetlenül a tengely fordulatszámától. Kimeneten keresztül "15" a szabályozó a gyújtáskapcsolóhoz van kötve.
Figyelem! A generátort nem szabad leválasztott akkumulátorral üzemeltetni. Ez rövid távú feszültségek megjelenését okozza a kimeneten "30" generátor, ami károsíthatja a generátor feszültségszabályozóját és a jármű fedélzeti hálózatában lévő elektronikus eszközöket.