Generátor javítás (VAZ-11113)

Szükséged lesz:

• gombok "10", "17", "19"
• csavarhúzók
• univerzális lehúzó

Távolítsa el a generátort a járműből (lásd a 8.2.1. alpontot.).



1. Lazítsa meg az anyát és távolítsa el a beállító rudat.



2. Lazítsa meg a rögzítőanyát, miközben tartja a szíjtárcsát a forgástól (lásd az ajánlást), és távolítsa el a szíjtárcsát a ventilátor járókerekével együtt. Távolítsa el a faragott kulcsot az armatúra tengelyéről.

Javaslat a műtétre 2

A gyártó azt javasolja, hogy egy speciális eszközzel tartsa a szíjtárcsát az elfordulástól. Ha nem rendelkezik a készülékkel, a következőképpen teheti meg:



1. Helyezze a generátor szíját a szíjtárcsára, és egy másik nagyobb keresztmetszetű ékszíjat rá, nehogy összenyomja a szíjat.

2. Rögzítse a szíjtárcsát egy satuba, és csavarja ki a rögzítőanyát.



3. Csavarja le az anyát, és válassza le a kondenzátor vezetékét a generátor "30" kivezetéséről.



4. Lazítsa meg a csavart és távolítsa el a kondenzátort.



5. Húzza ki a csatlakozót a vezetékkel a kefetartóból.




6. Távolítsa el a két csavart, amelyek a kefetartót rögzítik.



7. Távolítsa el a kefetartót a feszültségszabályozóval együtt.



8. Csavarja ki a négy rögzítőanyát és...



9....eltávolítani a négy rögzítőcsavart.



10. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a fedelet az armatúra tengelyének hajtóoldaláról.



11. Távolítsa el a távtartó hüvelyt az armatúra tengelyéről.



12. Távolítsa el a horgonyt az elosztó oldalsó burkolatáról.



13. Csavarja ki a három rögzítő anyát, és válassza le az állórész kivezetéseit az egyenirányító egységről.



14. Távolítsa el az egyenirányító blokkot és az állórész kivezetéseit rögzítő három csavart szigetelőbetétekkel.



15. Távolítsa el az állórészt a burkolatról.



16. Csavarja ki a "30" csatlakozó rögzítő anyáját.



17. Csavarhúzóval nyomja meg a dugó fülét az aljzatban, és nyomja be a dugót a vezetékkel a fedél belsejébe. Ebben az esetben a műanyag blokk a burkolaton marad.



18. Távolítsa el az egyenirányító egységet a burkolatról.



19. A hajtóoldali burkolat csapágyának cseréjéhez csavarja ki a négy rögzítőanyát, távolítsa el a csavarokat és...



20....szerelje le a belső és külső csapágyrögzítő alátéteket. Ezután egy megfelelő tüskével nyomja ki a csapágyat a burkolatból. Nyomja egy szintbe az új csapágyat a burkolat felületével. Az erőt csak a csapágy külső gyűrűjére szabad kifejteni.



21. A kommutátoroldali csapágy cseréjéhez egy lehúzóval nyomja le az armatúra tengelyéről. Nyomja ütközésig az új csapágyat, és csak a belső csapágygyűrűre fejt ki erőt.

Hibafelismerés

22. Ellenőrizze a feszültségszabályozó megfelelő működését. Csatlakoztasson egy 12 V-os tesztlámpát a kefékhez. Csatlakoztasson 12 V-os feszültséget: "+" a terminálra és "-" a kefetartó testére. A jelzőfénynek világítania kell.



23. Növelje a feszültséget 15-16 V-ra - a lámpának ki kell aludnia. Ha a lámpa nem alszik ki vagy nem világít 12V-on, cserélje ki a szabályozót a kefetartóra.



24. Ellenőrizze a kefék könnyű mozgását a kefetartóban és azok kiemelkedését. Ha a kefék 5 mm-nél kisebb mértékben állnak ki a kefetartóból, cserélje ki a feszültségszabályozót a kefetartóra. Ha forgácsokat vagy repedéseket talál a keféken, cserélje ki a szabályozót.



25. Vizsgálja meg a csúszógyűrűket. Ha sorja, nyom, karc, kefe kopásnyoma stb. van rajtuk, a gyűrűket köszörülni kell. Ha a gyűrűk sérülései nem távolíthatók el csiszolópapírral, forgassa el a gyűrűket esztergagépen, minimális fémréteg eltávolításával, majd csiszolja meg.



26. Ellenõrizze a rotor tekercselési ellenállását ohmmérõvel (teszterrel), csatlakoztatva a csúszógyûrûkre. Ha az ohmmérő "végtelent" mutat, az azt jelenti, hogy a tekercselés megszakadt, és a rotort ki kell cserélni.



27. Ellenőrizze egy tesztlámpával, hogy nincs-e rövidzárlat a tekercs és a forgórész háza között. Csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátorhoz. Csatlakoztassa az egyik vezetéket a rotortesthez, a másodikat pedig a gyűrűkhöz. A lámpának mindkét esetben nem szabad világítania. Ha a lámpa kigyullad, a tekercselés zárlatos: a rotort ki kell cserélni.



28. Vizsgálja meg az állórészt. Az állórész belső felületén nem lehet nyoma annak, hogy a horgony hozzáér az állórészhez. Kopás esetén a csapágyakat vagy a generátorfedelet ki kell cserélni.



29. Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az állórész tekercsében. Csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátorhoz. Csatlakoztassa a tesztlámpát egyenként a tekercs kivezetéseihez. A lámpának mindhárom esetben világítania kell. Ha a lámpa nem világít, akkor a tekercselés megszakad. Cserélje ki az állórészt vagy a tekercset.



30. Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az állórész tekercsei és a ház között. Csatlakoztassa a tesztlámpát az akkumulátorhoz. Csatlakoztassa a lámpát az állórész tekercsének kivezetéséhez és a vezetéket az áramforrástól az állórész házához. Ha a lámpa világít, rövidzárlat van: az állórészt vagy a tekercset ki kell cserélni.



31. Ellenőrizze az egyenirányító blokk diódáit 12 V-os tesztlámpával és akkumulátorral. A pozitív és negatív diódák rövidzárlatának ellenőrzéséhez csatlakoztassa az akkumulátor "+" jelét egy tesztlámpán keresztül a generátor "30"-as kivezetéséhez, és az akkumulátor "-" jelét a generátor testéhez. Ha a lámpa világít, akkor rövidzárlat van a diódákban, és az egységet ki kell cserélni (lásd az ajánlást).

Üzemeltetési javaslat 31. Az egyenirányító egységet ellenőrizheti anélkül, hogy a generátort eltávolítaná a járműből. Ehhez válassza le a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról, és távolítsa el a blokkot a vezetékkel a feszültségszabályozó kapcsáról.

32. A pozitív diódák ellenőrzéséhez csatlakoztassa az akkumulátor "+" jelét egy tesztlámpán keresztül a generátor "30"-as kivezetéséhez, és az akkumulátor "-"-jét az egyenirányító egység rögzítőcsavarjainak egyikéhez. Ha a lámpa világít, rövidzárlat van a pozitív diódákban: az egységet ki kell cserélni.



33. A negatív diódák ellenőrzéséhez csatlakoztassa az akkumulátor "+" jelét egy tesztlámpán keresztül az egyenirányító egység egyik rögzítőcsavarjához, és az akkumulátor "-" jelét a generátor testéhez. Ha a lámpa világít, rövidzárlat van a negatív diódákban: az egységet ki kell cserélni (lásd a figyelmeztetést).

Figyelmeztetés a működésre 33. A negatív diódák ellenőrzésekor égő lámpa jelezheti az állórész tekercsének a generátorházhoz való rövidzárlatát is, azonban az ilyen meghibásodás sokkal ritkábban fordul elő, mint a diódák rövidzárlata.

34. A további diódák ellenőrzéséhez csatlakoztassa az akkumulátor "+" jelét egy tesztlámpán keresztül a generátor "61" kivezetéséhez, és az akkumulátor "-" jelét az egyenirányító egység rögzítőcsavarjainak egyikéhez. Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy rövidzárlat van a további diódákban. A blokkot cserélni kell.



35. Ellenőrizze a generátor fedelét a meghajtó oldaláról. Ha repedések vannak, különösen ott, ahol a generátor fel van szerelve, cserélje ki a fedelet. Mérje meg a csapágyülés átmérőjét a fedélben a meghajtó oldalon. Ha a csapágyfurat deformálódott vagy átmérője meghaladja a 42 mm-t, cserélje ki a fedelet.



36. Ellenőrizze a csapágyak forgási könnyedségét. Ha a csapágyak forgásakor holtjáték van a gyűrűk között, a gördülőelemek gördülnek vagy beszorulnak, a csapágyakat ki kell cserélni. Cserélje ki a csapágyakat is sérült védőgyűrűkre vagy zsírszivárgásra utaló jelekre.



37. Ellenőrizze a generátor fedelét a csúszógyűrű felől. Ha sérült vagy a csapágyülés gyűrűje elkopott, cserélje ki a fedelet.



38. A kondenzátor használhatósága megohmmérővel vagy teszterrel ellenőrizhető (1-10 MOhm skálán). Csatlakoztassa az egyik tesztelő szondát a kondenzátor érintkezőjéhez, a másikat a generátor testéhez. Csatlakozás előtt a készülék a "végtelent" mutatja. A csatlakozás pillanatában az ellenállásnak csökkennie kell, majd vissza kell térnie az előző helyzetébe: ebben az esetben a kondenzátor megfelelően működik. A hibás kondenzátort ki kell cserélni.



39. Szerelje össze a generátort a szétszerelés fordított sorrendjében. Figyelem: a burkolatokon a generátor felszereléséhez szükséges furatokat egy vonalba kell állítani (a gyártó adatai szerint a koaxialitástól való eltérés nem haladhatja meg a 0,4 mm-t). Húzza meg a generátor szíjtárcsa rögzítőanyáját 39–90 Nm (3,9–9,0 kgf/m) nyomatékkal