A rudak és a beállító csavarok elhelyezkedése a karburátoron (légszűrő eltávolítva): 1 - a fojtószelep működtetőjének közbenső tolóereje; 2 - minőségi csavar (fogalmazás) keverékek; 3 - légcsappantyú hajtórúd; 4 - keverék mennyiségi csavar; 5 - tolóerő fojtószelep.
Légcsappantyú működtető beállítása
Ha a motor nem fejleszti ki a teljes teljesítményt, és nincs elegendő fojtószelep-reakciója, akkor ennek oka lehet a karburátor levegő- vagy fojtószelepeinek hiányos nyitása.
A motor nehéz indításának egyik oka a légcsappantyú nem teljes zárása lehet.
Szükséged lesz: Kulcsra «8-ért».
A munka megkezdése előtt távolítsa el a légszűrőt (lásd a 3.9 alpontot).
Húzza ki ütközésig a szívatót a műszerfalon. Ahol...
...a légcsappantyúnak teljesen zárnia kell.
Nyomja be teljesen a szívató vezérlőt. Ebben az esetben a légcsappantyúnak teljesen ki kell nyílnia. Szabályozható...
... a kar zár golyója mentén, aminek a karon lévő lyukba kell esnie. Ha a csappantyú nem nyílik vagy zár teljesen, akkor a hajtását be kell állítani.
A beállításhoz lazítsa meg a csavart, amely az összekötőelemet a szivatókarhoz rögzíti.
Forgassa el a szívató kart, amíg teljesen ki nem nyílik.
Teljesen húzza ki a rudat a héjból, és húzza meg a csavart, amely a rudat a fojtókarhoz rögzíti (ügyeljen arra, hogy a rúd ne görbüljön meg).
Húzza ki ütközésig a szívató kart (a műszerfalon). Ha a légcsappantyú nincs teljesen zárva, csavarja ki a nyomóhéjat rögzítő csavart.
A héj mozgatásával érje el a csappantyú teljes zárását. Húzza meg a héj rögzítőcsavarját. Ezt követően ellenőrizze újra, és ha szükséges, állítsa be a légcsappantyú teljes nyílását a rúd segítségével.
Fojtószelep működtető beállítása
Szükséged lesz: Kulcsokra «8-ért» És «13-kor» (kettő), csavarhúzó.
A munka megkezdése előtt távolítsa el a légszűrőt (lásd a 3.9 alpontot).
A hajtás beállítását a karburátor első kamrájának fojtószelepén hajtják végre. A második kamra fojtószelep-hajtása az első kamra fojtószelep-karjából történik.
Nyomja le teljesen a gázpedált. Ebben az esetben a fojtószelepeknek teljesen nyitva kell lenniük (a gázkarnak az autó eleje felé kell mozognia, amíg meg nem áll).
Ellenőrizze, hogy a csappantyúk teljesen nyitva vannak-e. Ehhez nyomja meg a közbenső rúd hegyét. Ha tovább lehet mozgatni, akkor az aktuátort be kell állítani.
Engedje el a gázpedált, amíg a lengéscsillapítók teljesen be nem záródnak. A gázkarnak el kell fordulnia, és a közbenső rudat ütközésig kell mozgatnia az ellenkező irányba. Ha ez nem történik meg, a hajtást be kell állítani.
A beállításhoz lazítsa meg az egyik beállító anyát. Húzza meg a másik anyát, amíg a csappantyú teljesen ki nem nyílik és be nem zár
Kérjük, vegye figyelembe, hogy az 1. anya meghúzásakor a csappantyú kinyílik, a 2. anya pedig zár. Ezután húzza meg a meglazult anyát.
Ha a rúd hossza nem elegendő a fojtószelepek helyzetének beállításához (ebben az esetben a fojtószelep nem zár be teljesen)...
...lazítsa meg a rögzítőanyákat a hajtórúd végén...
... vegye le a rúdvéget a közbenső hajtókarról...
...kb középen rögzítse a rúdhéj hegyét a tartóba...
...a végek lecsavarásakor vagy becsavarásakor változtassa meg a közbenső rúd hosszát úgy, hogy...
...a karok mozgatása nélkül is csatlakoztatható. Rögzítse a hegyeket ellenanyákkal. Ezt követően ellenőrizze újra, és ha szükséges, állítsa be a teljes gáznyílást a rúd segítségével.
Motor alapjárat beállítása
Szükséged lesz: Csavarhúzóra, fogóra.
Az alapjárati fordulatszám beállítása felszerelt légszűrővel történik (A szűrőket illusztráció céljából eltávolítottuk) meleg motoron (hűtőfolyadék hőmérséklete 90-95°С), beállított hézagokkal a szelephajtásban és megfelelően beállított gyújtásidőzítéssel. A légcsappantyúnak teljesen nyitva kell lennie.
Az alapjárati fordulatszám és a szén-monoxid tartalom beállítása óta (ÍGY) kipufogógázokban közösen végezzük, és a CO-tartalom meghatározásához gázelemzőre van szükség, ezeket a műveleteket speciális műhelyekben javasolt elvégezni.
A CO-tartalom beállításakor a főtengely fordulatszáma valamelyest megváltozik, és ennek megfelelően a főtengely fordulatszámának beállításával a CO-tartalom is változik.
Indítsd a motort. A keverék mennyiségi csavarjának elforgatásával állítsa a motor fordulatszámát 820-900 percre-1. Ezután ellenőrizze a szén-monoxid-tartalmat (ÍGY) kipufogógázokban.
A CO-tartalomnak 0,5-1,5% tartományban kell lennie. A CO-tartalom beállításához távolítsa el a minőségi csavart védő kupakot (fogalmazás) keverékek.
A minőségi csavar elforgatásával érje el a szükséges CO-tartalmat a kipufogógázokban. Még egyszer állítsa be az alapjárati fordulatszámot a keverék mennyiségét rögzítő csavarral. Ha szükséges, ismételje meg egymás után a beállításokat, és ügyeljen arra, hogy az alapjárati fordulatszám és a CO-tartalom a határértékeken belül legyen.