Aby wymienić linkę tylnego hamulca postojowego, należy zawiesić i zdjąć tylne koła (lepiej w tym samym czasie).
Opuść dźwignię hamulca postojowego do najniższego położenia.
Za pomocą szczypiec odłącz sprężynę od przedniego (krótkiego) kabla.
Używając dwóch kluczy 13 mm, poluzuj nakrętki regulacyjne i zabezpieczające i...
...odkręcamy je, trzymając szczypcami końcówkę przedniego kabla.
Usuwamy korektor.
Wyjmij bęben hamulcowy i szczękę hamulcową z ich wspornika (patrz Wymiana tylnych klocków hamulcowych).
Odłączamy końcówkę linki od dźwigni.
Za pomocą klucza 8 mm odkręć dwie śruby mocujące linkę do osłony hamulca i...
...odłączamy kabel od ekranu.
Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć dwie nakrętki mocujące uchwyt kabla do nadwozia i...
...po zdjęciu uchwytu zwalniamy kabel.
Odłączamy koniec osłony kabla od uchwytu przesuwając go do tyłu i w dół.
Podobnie usuwamy drugą gałąź linki tylnego hamulca postojowego.
Aby wymienić tylko przednią linkę hamulca postojowego, wykonaj czynności pokazane na zdjęciach 1–4.
W przedziale pasażerskim należy odkręcić śrubę mocującą pokrywę ochronną za pomocą śrubokręta krzyżakowego.
Dla wygody zaleca się wyjęcie fotela kierowcy (patrz Wymiana przedniego siedzenia).
Zdejmujemy obudowę.
Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć cztery śruby mocujące mechanizm dźwigni do korpusu.
Oryginał znajduje się w zasobie: vazbook.ru
Zdejmujemy zespół dźwigni z kablem.
Po odpięciu osi zdejmujemy z niej kabel.
Montaż układu hamulca postojowego wykonujemy w kolejności odwrotnej do demontażu i demontażu, a następnie sprawdzamy regulację napędu.
Opuszczamy dźwignię do oporu. Za pomocą nakrętki regulacyjnej naciągamy linkę tak, aby pełny skok dźwigni w górę przy sile 40 kgf wynosił 2–4 zęby ("kliknięcia") na sektor.
Przy całkowicie opuszczonej dźwigni koła powinny obracać się swobodnie, bez zacięć.