A kerekeket az autó egyenes vonalú mozgásának megfelelő helyzetbe állítottuk. A kormány peremén krétával jelölünk.
A kormánykerék szabad holtjátékát (játékát) ellenőrizzük mindkét irányba elfordításkor, mielőtt az autó kerekei forogni kezdenek.
A szabad holtjáték nem haladhatja meg az 5°-ot (vagy 18-20 mm-t a kerékperem mentén).
A kormánykerék forgóereje nem haladhatja meg a 20 kgf-t, ha a jármű első kerekeit sima födémre (linóleum) szerelik fel.
A kormánykerék gyors, körülbelül 10°-os amplitúdójú balra és jobbra forgatásakor érintéssel ellenőrizzük, hogy nincs-e ütés (játék) a kezelőszervek ízületeiben és gömbcsuklóiban. Meghúzzuk a laza menetes csatlakozásokat.
Ellenőrizzük az axiális és radiális játék hiányát az ingakarban,...
...ellenőrizzük a rudak gömbcsuklóinak holtjátékát.
Ellenőrizzük a rúdvégek mozgását a csuklócsapok tengelyei mentén, amihez...
...tengelyirányú erőt fejtünk ki a rúdvégekre.
A tengelyirányú elmozdulásnak 1–1,5 mm-en belül kell lennie. Az erő eltávolítása után a hegynek vissza kell térnie a helyére. Ha nincs tengelyirányú mozgás, vagy a hegy nem tér vissza a helyére, cserélje ki a hegyet vagy a kormányrúd-szerelvényt szervizelhetőre.