Verificăm direcția cu un asistent pe pasaj.
Punem roțile într-o poziție corespunzătoare mișcării rectilinie a mașinii. Pe marginea volanului punem un semn cu creta.
Verificarea jocului gratuit (reacție) volanul când îl întoarceți în ambele sensuri înainte de a întoarce roțile mașinii.
Jocul liber nu trebuie să depășească 5° (sau 18–20 mm pe janta).
Forța de întoarcere a volanului nu trebuie să depășească 20 kgf la instalarea roților din față ale mașinii pe o placă netedă (linoleum).
Cu rotiri rapide ale volanului la stânga și la dreapta, cu amplitudini de aproximativ 10°, verificăm prin atingere că nu există lovituri (reacție) în articulații și articulații sferice de control. Strângeți conexiunile șuruburi slăbite.
Verificăm absența jocului axial și radial al pârghiei pendulului,...
... verificăm absența jocului în articulațiile sferice ale tijelor.
Verificăm mișcarea capetelor tijei de-a lungul axelor știfturilor balamalei, pentru care...
... aplicăm forță axială la capetele tijelor.
Mișcarea axială trebuie să fie între 1–1,5 mm. După îndepărtarea forței, vârful ar trebui să revină la locul său. Dacă nu există nicio mișcare axială sau vârful nu se întoarce la locul său, înlocuim ansamblul vârfului sau tijei de direcție cu unul care poate fi reparat.