1 – görgő; 2 – gyújtáselosztó érzékelőház; 3 – fedélzáró rugó; 4 – érintésmentes érzékelő; 5 – vákuumszabályozó ház; 6 – membrán; 7 – vákuumszabályozó rúd; 8 – centrifugális szabályozó tartólemez; 9 – gyújtáselosztó rotor; 10 – oldalelektróda kivezetéssel; 11 – fedél; 12 – központi elektróda kivezetéssel; 13 – központi elektróda szén; 14 – ellenállás; 15 – külső forgórész érintkező; 16 – a centrifugális szabályozó vezetőlemeze; 17 – centrifugális gyújtás időzítő szabályozó súlya; 18 – érintésmentes érzékelő tartólemez; 19 – képernyő.
A gyújtáselosztó érzékelője egy négyszikrás, érintésmentes vezérlő impulzusérzékelővel és beépített vákuum- és centrifugális gyújtás-előrelépés-szabályozókkal.
A gyújtáselosztó érzékelője vezérlőjeleket továbbít a kapcsolónak, beállítja a szikraképződés pillanatát, és nagyfeszültségű áramimpulzusokat oszt el a gyújtógyertyákhoz.
Az érzékelő a hengerblokk bal oldali elülső részébe van felszerelve.
Az elosztó érzékelő teste alumíniumötvözetből van öntve. Két siklócsapágy van a karosszéria farkába nyomva, amelyben a tengely forog. A képernyő a görgőhöz van rögzítve. Amikor a görgő forog, a képernyő fogai áthaladnak az érintésmentes érzékelő nyílásán, és vezérlő impulzusokat hoznak létre az érzékelő elektromos áramkörében. A görgő felső részébe egy centrifugális szabályozó van felszerelve, amelynek tartólemezére egy forgórész (futó) van rögzítve. Amikor a görgő forog, a centrifugális szabályozó súlyai a centrifugális erők hatására eltérnek, és a képernyőt bizonyos szögben elfordítják a görgő forgási irányába. A vezérlő impulzusokat előleggel állítják elő, ami annál nagyobb, minél gyorsabb a forgás. A forgásszöget a centrifugális szabályozó tartólemezében lévő horony mérete korlátozza.
Az érintésmentes érzékelő tartólemeze golyóscsapágyra van felszerelve, amely lehetővé teszi a görgő tengelye körüli forgását. A lemezt egy rúd köti össze a vákuumgyújtás-előállító szabályozó membránjával. Alulnyomás (a karburátor fojtószelepházából egy tömlőn keresztül táplálják) a vákuumszabályozó membránjára hat, a rúd pedig az érzékelővel együtt forgatja a tartólemezt a képernyőhöz képest, ezzel biztosítva az optimális gyújtási időzítést a motor terhelésétől függően.
Az elosztó érzékelő házának tetejét fedő fedi, nagyfeszültségű vezetékek foglalataival. A fedél belső oldalán egy rugós széndarab van a központi elektródájába szerelve. Az érintkezőlappal ellátott forgórész (futó) nagyfeszültségű áramot oszt el a gyújtógyertyák között a hengerek gyújtási sorrendjének megfelelően (1-3-4-2). A gyújtáselosztó tengelye felülről nézve az óramutató járásával megegyező irányban forog.
A 30.3706 elosztó és a 38.3706 elosztó érzékelő a szerelési helyeket és a motoron történő rögzítési módot tekintve megegyezik, fedeleik és forgórészeik (futói) cserélhetők.
Kapcsoló 3620.3734
A kapcsoló az érintésmentes érzékelő vezérlőimpulzusait a gyújtótekercs primer tekercsére táplált impulzusárammá alakítja. Speciális felszerelés nélkül lehetetlen ellenőrizni a kapcsoló használhatóságát.
Az információ a portálról másolt VAZbook.ru
Figyelem! A kapcsoló károsodásának elkerülése érdekében ne húzza ki a csatlakozót, ha a gyújtás be van kapcsolva; járó motor mellett ne távolítsa el az akkumulátor érintkezőit. Szisztematikusan ellenőrizze a kommutátor testhez való csatlakozásának megbízhatóságát.
Ellenkező esetben az érintésmentes rendszer hasonló az érintkező gyújtásrendszerhez.