1 – ваљак; 2 – кућиште сензора разводника паљења; 3 – опруга за закључавање поклопца; 4 – бесконтактни сензор; 5 – кућиште регулатора вакуума; 6 – дијафрагма; 7 – шипка регулатора вакуума; 8 – носећа плоча центрифугалног регулатора; 9 – ротор разводника паљења; 10 – бочна електрода са терминалом; 11 – поклопац; 12 – централна електрода са терминалом; 13 – угљеник централне електроде; 14 – отпорник; 15 – контакт спољног ротора; 16 – водећа плоча центрифугалног регулатора; 17 – тежина регулатора времена центрифугалног паљења; 18 – ослонац бесконтактног сензора; 19 – екран.
Сензор разделника паљења је са четири варнице, са бесконтактним контролним пулсним сензором и уграђеним вакуумским и центрифугалним регулаторима унапредјења паљења.
Сензор разводника паљења преноси контролне сигнале прекидачу, постављајући тренутак настанка варнице, и дистрибуира импулсе струје високог напона на свећице.
Сензор је инсталиран у предњем делу блока цилиндра са леве стране.
Тело сензора дистрибутера је ливено од легуре алуминијума. У реп тела су утиснута два клизна лежаја, у којима се осовина окреће. Екран је причвршћен за ваљак. Када се ваљак ротира, зупци екрана пролазе кроз прорез бесконтактног сензора, стварајући контролне импулсе у електричном колу сензора. У горњем делу ваљка је монтиран центрифугални регулатор на чијој је потпорној плочи причвршћен ротор (возач). Када се ваљак ротира, тежине центрифугалног регулатора се дивергирају под дејством центрифугалних сила, окрећући сито под одређеним углом у правцу ротације ваљка. Контролни импулси се генеришу са напредовањем, које је веће што је ротација бржа. Угао ротације је ограничен величином жлеба у потпорној плочи центрифугалног регулатора.
Бесконтактна потпорна плоча сензора је постављена на куглични лежај, који му омогућава да се ротира око осе ваљка. Плоча је шипком повезана са дијафрагмом регулатора напредовања вакуумског паљења. Вакум (који се снабдева кроз црево из тела лептира за гас карбуратора) делује на мембрану регулатора вакуума, а шипка ротира потпорну плочу заједно са сензором у односу на екран, чиме се обезбеђује оптимално време паљења у зависности од оптерећења мотора.
Горњи део кућишта сензора дистрибутера је прекривен поклопцем са утичницама за високонапонске жице. Са унутрашње стране поклопца, комад угљеника са опругом је монтиран у његову централну електроду. Ротор са контактном плочом (возач) дистрибуира струју високог напона на свећице у складу са редоследом паљења цилиндара (1-3-4-2). Осовина разводника паљења ротира се у смеру казаљке на сату када се гледа одозго.
Разводник 30.3706 и сензор разводника 38.3706 су идентични у погледу места уградње и начина причвршћивања на мотор, а њихови поклопци и ротори (водачи) су заменљиви.
Свитцх 3620.3734
Прекидач претвара контролне импулсе бесконтактног сензора у импулсну струју која се доводи до примарног намотаја завојнице за паљење. Немогуће је проверити исправност прекидача без посебне опреме.
Погледајте оригинал на интернет ресурсу (VAZBOOK)
Пажња! Да бисте избегли оштећење прекидача, немојте одспајати његов конектор када је контакт укључен; не уклањајте терминале акумулатора док мотор ради. Систематски проверавајте поузданост споја уземљења комутатора са телом.
Иначе, бесконтактни систем је сличан контактном систему паљења.