1 - valjak; 2 – kućište mjerača-razvodnika paljenja; 3 - poklopac opruge za zaključavanje; 4 – beskontaktni senzor; 5 - kućište regulatora vakuuma; 6 - dijafragma; 7 – propuh regulatora vakuuma; 8 - osnovna ploča centrifugalnog regulatora; 9 – rotor razdjelnika paljenja; 10 – bočna elektroda sa terminalom; 11 - poklopac; 12 – središnja elektroda sa terminalom; 13 - ugljen središnje elektrode; 14 - otpornik; 15 - vanjski kontakt rotora; 16 - vodeća ploča centrifugalnog regulatora; 17 - težina centrifugalnog regulatora vremena paljenja; 18 – nosiva ploča beskontaktnog senzora; 19 - ekran.
Razdjelnik paljenja s četiri iskre, s beskontaktnim senzorom kontrolnih impulsa i ugrađenim vakuumskim i centrifugalnim regulatorom vremena paljenja.
Senzor raspodjele paljenja prenosi upravljačke signale na prekidač, postavljajući trenutak iskrenja i distribuira impulse struje visokog napona na svjećice.
Senzor je ugrađen u prednji dio bloka cilindra s lijeve strane.
Tijelo senzora-razdjelnika izliveno je od aluminijske legure. U dršku kućišta utisnuta su dva klizna ležaja u kojima se okreće valjak. Zaslon je fiksiran na valjku. Kada se valjak okreće, zupci zaslona prolaze kroz utor senzora blizine, stvarajući upravljačke impulse u električnom krugu senzora. U gornjem dijelu valjka postavljen je centrifugalni regulator na čijoj je temeljnoj ploči učvršćen rotor (klizač). Kada se valjak okreće, utezi centrifugalnog regulatora divergiraju pod djelovanjem centrifugalnih sila, okrećući zaslon pod određenim kutom u smjeru vrtnje valjka. Kontrolni impulsi se generiraju unaprijed, što je veći što je rotacija brža. Kut rotacije ograničen je veličinom utora u osnovnoj ploči centrifugalnog regulatora.
Osnovna ploča senzora blizine postavljena je na kuglični ležaj, što mu omogućuje rotaciju oko osi valjka. Ploča je pomoću šipke povezana s dijafragmom regulatora vremena vakuumskog paljenja. Pod pritiskom (dovodi kroz crijevo iz prigušnog prostora karburatora) djeluje na dijafragmu regulatora podtlaka, a šipka rotira baznu ploču zajedno sa senzorom u odnosu na ekran, čime se osigurava optimalno vrijeme paljenja ovisno o opterećenju motora.
Odozgo je kućište senzora-razdjelnika zatvoreno poklopcem s utorima za visokonaponske žice. S unutarnje strane poklopca, u njegovu središnju elektrodu postavljen je ugljen s oprugom. Rotor s kontaktnom pločom (klizač) distribuira struju visokog napona na svjećice prema redoslijedu paljenja cilindara (1–3–4–2). Osovina razdjelnika paljenja okreće se u smjeru kazaljke na satu gledano odozgo.
Razdjelnik 30.3706 i senzor-razdjelnik 38.3706 isti su po sjedištima i načinu montaže na motor, te svojim poklopcima i rotorima (trkači) zamjenjivi.
Prekidač 3620.3734
Prekidač pretvara upravljačke impulse senzora blizine u impulsnu struju koja se dovodi do primarnog namota indukcijskog svitka. Zdravlje sklopke ne može se provjeriti bez posebne opreme.
Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje prekidača, nemojte odspajati njegov konektor dok je paljenje uključeno; nemojte uklanjati kontakte akumulatora dok motor radi. Sustavno provjeravajte sigurnost pričvršćivanja «mase» prebaciti na tijelo.
Inače, beskontaktni sustav sličan je sustavu kontaktnog paljenja.