Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2106 (1976-2006) VAZ-21061 (1976-2006)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21061
  • Echipament electric
  • Sistem de aprindere
  • Senzor distribuitor de aprindere 38.3706 (aprindere fără contact)

Senzor distribuitor de aprindere 38.3706 (aprindere fără contact) (VAZ-21061)

            0

1 – rolă; 2 – carcasa senzorului distribuitorului de aprindere; 3 – arc de blocare a capacului; 4 –…

1 – rolă; 2 – carcasa senzorului distribuitorului de aprindere; 3 – arc de blocare a capacului; 4 – senzor fără contact; 5 – carcasa regulatorului de vid; 6 – diafragma; 7 – tija regulatoare de vid; 8 – placa suport regulator centrifugal; 9 – rotorul distribuitorului de aprindere; 10 – electrod lateral cu borna; 11 – capac; 12 – electrod central cu borna; 13 – electrod central carbon; 14 – rezistor; 15 – contactul rotorului exterior; 16 – placa de conducere a regulatorului centrifugal; 17 – greutatea regulatorului de sincronizare a aprinderii centrifuge; 18 – placă suport senzor fără contact; 19 – ecran.


Senzorul distribuitorului de aprindere este unul cu patru scântei, cu un senzor de impuls de control fără contact și regulatoare de avans pentru aprindere centrifugă și vid încorporate.

Senzorul distribuitorului de aprindere transmite semnale de control către comutator, stabilind momentul formării scânteilor și distribuie impulsuri de curent de înaltă tensiune către bujii.

Senzorul este instalat în partea din față a blocului cilindrilor din partea stângă.

Corpul senzorului distribuitorului este turnat din aliaj de aluminiu. Două lagăre simple sunt presate în coada caroseriei, în care arborele se rotește. Ecranul este fixat pe rolă. Când rola se rotește, dinții ecranului trec prin fanta senzorului fără contact, creând impulsuri de control în circuitul electric al senzorului. În partea superioară a rolei este montat un regulator centrifugal, pe placa de susținere a căreia este fixat un rotor (curs). Când rola se rotește, greutățile regulatorului centrifugal diverg sub acțiunea forțelor centrifuge, rotind ecranul la un anumit unghi în direcția de rotație a rolei. Impulsurile de control sunt generate cu un avans, care este mai mare cu cât rotația este mai rapidă. Unghiul de rotație este limitat de mărimea canelurii din placa de sprijin a regulatorului centrifugal.



Placa de susținere a senzorului fără contact este montată pe un rulment cu bile, ceea ce îi permite să se rotească în jurul axei rolei. Placa este conectată printr-o tijă la diafragma regulatorului de avans a aprinderii în vid. Subpresiune (alimentat printr-un furtun de la corpul de accelerație al carburatorului) actioneaza asupra diafragmei regulatorului de vid, iar tija roteste placa suport impreuna cu senzorul fata de ecran, asigurand astfel momentul optim de aprindere in functie de sarcina motorului.

Partea superioară a carcasei senzorului distribuitorului este acoperită cu un capac cu prize pentru fire de înaltă tensiune. Pe interiorul capacului, o bucată de carbon cu arc este montată în electrodul central. Rotorul cu placă de contact (cursor) distribuie curent de înaltă tensiune bujiilor în conformitate cu ordinea de aprindere a cilindrilor (1-3-4-2). Arborele distribuitorului de aprindere se rotește în sensul acelor de ceasornic când este privit de sus.

Distribuitorul 30.3706 și senzorul distribuitorului 38.3706 sunt identice în ceea ce privește locațiile de montare și metoda de fixare pe motor, iar capacele și rotoarele (rotoarele) lor sunt interschimbabile.

Comutator 3620.3734



Comutatorul convertește impulsurile de control ale senzorului fără contact într-un curent de impuls furnizat înfășurării primare a bobinei de aprindere. Este imposibil să verificați funcționalitatea comutatorului fără echipament special.

Atenţie! Pentru a evita deteriorarea comutatorului, nu deconectați conectorul acestuia când contactul este pus; nu scoateți bornele bateriei în timp ce motorul funcționează. Verificați sistematic fiabilitatea conexiunii de masă a comutatorului la corp.


În caz contrar, sistemul fără contact este similar cu sistemul de aprindere cu contact.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-21061: Sistem de aprindere
Articole urmatoare

Schema sistemului de aprindere fără contact
Comutator și bujii
Bobina de aprindere B-117A (aprindere la contact)
Distribuitor de aprindere 30.3706 (aprindere la contact)
Schema de contact (clasic) a sistemului de aprindere
Verificarea bujiilor (aprindere la contact)
Verificarea funcționării sistemului de contact de aprindere
Înlocuirea bujiilor
Reglarea distanței bujiilor
Reglarea unghiului stării închise a contactelor întreruptorului

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Schema sistemului de aprindere fără contact VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Funcționarea sistemului de aprindere fără contact VAZ-2109 (1984-1997)
➠ Sistem de aprindere fără contact VAZ-2121 (1977-1994)
➠ Distribuitor aprindere — verificare VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Distribuitor de aprindere — lubrifiere VAZ-2107 (1982-2012)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 22 ?

       






VAZ-2106 (1976-2006) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZ-21061 (1976-2006) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistemul electric al motorului
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.