Kivesszük a központi nagyfeszültségű vezetéket (a gyújtótekercshez csatlakozik) az elosztó sapkából.
Körülbelül 1 milliméter távolságra hozzuk a hegyét a "talaj" szabad érintkezéséhez (például egy csavarhoz vagy csaphoz a motoron).
A vezetéket ebben a helyzetben tartva kérje meg az asszisztenst, hogy fordítsa el a motor főtengelyét az indítóval.
Ha nincs szikra, akkor sorrendben ellenőrizzük: a megszakító érintkezői közötti hézagot (lásd A megszakítóérintkezők zárt állapotának szögének beállítása).
Az elosztó kisfeszültségű érintkezőjén a feszültség megléte a gyújtás bekapcsolásakor tesztelővel vagy tesztlámpával ellenőrizhető.
A szöveg az online portálról másolt vazbook.ru
A teszternek (voltmérőnek) meg kell mutatnia a feszültség időszakos előfordulását a főtengely forgatásakor, és az ellenőrző lámpának ki kell világítania és ki kell aludnia (lásd A gyújtás időzítésének ellenőrzése).
Kicseréljük a gyújtótekercset ismert jóra.
Ha szikra van, a központi vezetéket a helyére szereljük, és megismételjük a kísérletet bármelyik gyújtógyertya-vezetékkel.
Ha nincs szikra a gyújtógyertya vezetéke és a föld között, akkor lehetséges, hogy páralecsapódás telepedett le az elosztósapka belső falán; a központi elektróda szénjének károsodása; futóellenállás meghibásodása,...
...valamint az elosztósapka és a forgórész elektródáinak oxidációja.
Ha szikra van a gyújtógyertya vezetékén, ellenőrizzük a gyújtógyertyák állapotát és a gyújtás időzítését (lásd a vonatkozó részeket).