A vezérműtengelyt a 4. henger kompressziós löketének végének megfelelő helyzetbe állítottuk (lásd A karok és a vezérműtengely-bütykök közötti hézag beállítása).
Egy 13 mm-es villáskulcs segítségével lazítsa meg a láncfeszítő sapka anyáját. Egy rögzítőkést a feszítőpapucshoz használva nyomja meg a feszítőrudat, és rögzítse a kupakanyának meghúzásával (a hűtőtömlőt az áttekinthetőség kedvéért eltávolítottuk).
Hajlítsa hátra a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarján lévő rögzítő alátét szélét.
Bekapcsoljuk a fogaskereket, és 17 mm-es villáskulccsal csavarjuk ki a lánckerék csavarját.
A csavart az alátétekkel együtt eltávolítjuk.
A lánckereket a vezérműtengely lánccal együtt leszereljük és a hengerfejbe helyezzük. Hogy a lánc ne ugorjon, a lánckerékre kötjük.
Egy 13 mm-es villáskulcs segítségével csavarja ki a vezérműtengely csapágyházát rögzítő kilenc anyát.
Távolítsuk el a házszerelvényt a vezérműtengellyel a csapokról.
10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a két csavart, amelyek a nyomóperemet a testhez rögzítik...
...és távolítsa el a karimát.
Kivesszük a vezérműtengelyt a házból.
Felemeljük a szelepkart és kiengedjük a rugóból. Levesszük a kart.
Eltávolítjuk a kar rugóját.
A szöveg az online portálról másolt vazbook.ru
A vezérműtengelyt fordított sorrendben szereljük be, míg a kulcsának a bal oldalon kell lennie (elölről nézve).
Húzza meg a csapágyház rögzítőanyáit az ábrán látható sorrendben.
A vezérműtengely csapágyházat rögzítő anyák meghúzási sorrendje.