Vačkový hriadeľ nastavíme do polohy zodpovedajúcej koncu kompresného zdvihu 4. valca (pozri Nastavenie vôle medzi pákami a vačkami vačkového hriadeľa).
Pomocou 13 mm kľúča uvoľnite maticu napínača reťaze. Pomocou montážnej čepele proti napínacej čeľusti stlačte napínaciu tyč a zaistite ju utiahnutím prevlečnej matice (hadica chladiča bola kvôli prehľadnosti odstránená).
Ohnite späť okraj poistnej podložky na montážnej skrutke ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
(Pôvodný zdroj je na zdroji: VazBook.ru)
Zaradíme prevod a pomocou 17 mm kľúča odskrutkujeme skrutku ozubeného kolesa.
Skrutku odstránime spolu s podložkami.
Demontujeme reťazové koleso spolu s reťazou vačkového hriadeľa a umiestnime ho do hlavy valcov. Aby reťaz neskákala, priviažeme ju k ozubenému koliesku.
Pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte deväť matíc zaisťujúcich teleso ložiska vačkového hriadeľa.
Odstránime zostavu krytu s vačkovým hriadeľom z čapov.
Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte dve skrutky upevňujúce prítlačnú prírubu k telu...
...a odstráňte prírubu.
Odstránime vačkový hriadeľ z puzdra.
Zdvihneme páku ventilu a uvoľníme ju z pružiny. Odstránime páku.
Odstránime pružinu páky.
Vačkový hriadeľ inštalujeme v opačnom poradí, pričom jeho kľúč by mal byť na ľavej strane (pri pohľade spredu).
Utiahnite upevňovacie matice ložiskového telesa v poradí znázornenom na obrázku.
Poradie utiahnutia matíc upevňujúcich puzdro ložiska vačkového hriadeľa.