Figyelembe véve az autómodellek sokféleségét, a Volga Autógyár háromféle tengelykapcsolót használ: 2101, 2103 és 2121. A 2101-es tengelykapcsolót a VAZ-2101, -2102, -21013 autókra szerelték fel; tengelykapcsoló 2103 - VAZ-2103 és autókhoz VAZ-2105; kuplung 2121 - autókhoz VAZ-2121, VAZ-2106 és VAZ-2107. Az első két tengelykapcsoló kissé eltér egymástól, és vészhelyzet esetén kicserélhetik egymást. Ennek a két típusnak a 2121-es tengelykapcsolótól való megkülönböztetéséhez meg kell néznie a membránrugót. Rajta a szirmok területén egy 5 mm átmérőjű lyukat talál.
Kuplung (rizs. 25) Alumíniumötvözetből öntött 4 forgattyúházból, mindkét oldalon szegecselt súrlódó betétekkel ellátott acél hajtott tárcsából 2, nyomó hajtótárcsából 1, amely egy membránrugóval együtt a tengelykapcsoló és a hajtás acélházába 8 van beépítve. gépezet.
Van egy kifejezés «Ingyenes játék» tengelykapcsoló pedál, azaz az a pedállöket, amelynél a mechanizmus még nem szerepel a munkában. Próbálja meg érezni a szabad játékot a pedál finom lenyomásával. Először a tengelykapcsoló-pedál könnyedén, szinte ellenállás nélkül mozog lefelé, majd az ellenállás növekedni kezd. Az első szakasz a szabad mozgás. Megengedett értéke 25-35 mm.
A tengelykapcsoló-pedál szabadjátéka teljes mutató. Kezdeti kis rész (0,4-2,0 mm) pedál utazás (rizs. 26) 0,1-0,5 mm-es hézaggal van ellátva a toló és a főhenger dugattyúja között. Ennek nagy részét a munkahenger tolójának szabad futása biztosítja.
Kiderült, hogy a tengelykapcsoló működésében sok hiba fordul elő a tengelykapcsoló-pedál helytelenül beállított szabadjátéka miatt. Ha nagy, akkor hiányos leállás történik, ezért a tengelykapcsoló továbbra is működik, de nem a lemezek teljes síkjával, hanem csak alig érinti egymást. Ha a szabad holtjáték túl kicsi, akkor megcsúsznak, és ezáltal megnövekszik a tengelykapcsoló alkatrészeinek kopása.
Amint látja, a tengelykapcsoló érzékeny mechanizmus, és óvatosan kell bánni vele. Tekintettel az elvégzett funkciók fontosságára és a nem megfelelő működéssel szembeni sebezhetőségre, a gyár azt javasolja, hogy minden karbantartáskor ellenőrizze a pedál szabad mozgását. Ezeket az ajánlásokat könnyű követni, mivel maga a művelet meglehetősen egyszerű. Vegyünk egy vonalzót, és a vezetőülésben ülve mérjük meg a tengelykapcsoló-pedál szabad játékát, finoman megnyomva. Egy kis időbe telik a beállítás, de szükség van egy felüljáróra vagy egy kilátó árokra. A művelet végrehajtásához két 13X17 és 17X 19 mm méretű kulcsra és egy vonalzóra van szükség.
A tengelykapcsoló-pedál szabadjátéka egy anyával 4 állítható (rizs. 27) toló 3. Miután az 5 ellenanyát a 4 anyával lecsavarta, növelje vagy csökkentse a toló szabad játékát úgy, hogy a 6 rugó által tartott 2 tengelykapcsoló-kioldó villa minimális eltérése 4 mm, a maximális pedig 5 mm legyen. húzza meg az ellenanyát 5. Az ilyen manipulációk a tolóval biztosítják a pedál szükséges szabad játékát.
A tengelykapcsoló teljes kioldásának biztosítása érdekében emlékezni kell kb «egy kis részt» szabad holtjáték, azaz 0,1-0,5 mm-es rést kell biztosítani a toló és a főhenger dugattyúja között. Ezt a beállítást a 9 határoló hajtja végre (rizs. 26) tengelykapcsoló pedál mozgása.