Visszavonás
1. Az autót egy kilátóra vagy felüljáróra szereljük (cm. "A jármű előkészítése karbantartásra és javításra") és állítsa a sebességváltó kart üres állásba.
2. Akassza fel a hátsó kereket
3. Befecskendező rendszerrel rendelkező autón 13 mm-es dugókulccsal csavarja ki a katalizátor felett található hővédő pajzsot rögzítő négy anyát.
4. Távolítsa el a képernyőt.
5. Festékkel vagy középső lyukasztóval jelöljük meg a kardáncsukló karimás jármának helyzetét a véghajtás hajtómű pereméhez viszonyítva.
6. Egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a négy önzáró anyát, hogy nagy csavarhúzóval vagy más megfelelő szerszámmal megakadályozza a hajtótengely elfordulását. A csavarmenetek korróziója esetén, "áztatás" behatoló zsírral csatlakoztassa, és használja a speciális 13 mm-es, széles pofákkal rendelkező villáskulcsot a szelephézag beállító készletből. Ha a csavarok forogni kezdenek, csavarhúzóval nyomja a fejüket a villa pereméhez.
7. Kivesszük a csavarokat és leválasztjuk a karimákat, előre mozgatva a hajtásláncot. Ha a karimák "összeragadt" a korrózió miatt kalapáccsal több ütés is lehetséges a kardántengely karimás villáján.
8. Akassza fel a hátsó kardántengelyt úgy, hogy a csuklópánthoz kösse a hátsó tengely felső sugárrudaihoz úgy, hogy a tengely ne érjen hozzá a rögzítőfék-kábelekhez.
9. Egy hornyos csavarhúzóval kihajlítjuk az első hajtótengely olajtömítés tartójának négy rögzítő antennáját.
10. A kapcsot a kardántengely hegye mentén toljuk el.
11. Egy 13 mm-es, hosszabbítós dugókulcs segítségével csavarja ki a két csavart, amelyek a közbenső támaszt a kereszttartóhoz rögzítik.
12. A kardántengelyt a rugalmas tengelykapcsoló karimájával eltávolítjuk a bordás csatlakozásról, és a kardán fogaskerekes fogaskerekének leoldása után a hátsó tengely irányában eltávolítjuk.
Telepítés
1. A rugalmas tengelykapcsoló karima és a kardántengely bordáinak megtisztítása után kenje be azokat zsírral (Fiol-2U, SHRUS-4 vagy hasonló), a csatlakozás összeszerelése után szerelje be a tömszelence ketrecét és hajlítsa meg a rögzítő antennáit.
2. A kardáncsukló karimás villájának önzáró anyáit a véghajtó fogaskerék szárának karimájához javasolt újakra cserélni.
3. A karimás csatlakozás érintkezési felületeit vékony rétegben kenjük be bármilyen zsírral, hogy megvédjük a korróziótól.
4. A hajtásláncot fordított sorrendben szereljük fel, a karimákat az előzőleg felhelyezett jelöléseknek megfelelően igazítva.