Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2108 (1984-2003) VAZ-2109 (1984-1997) VAZ-21099 (1990-2004)
  • Főoldal
  • «Szputnyik»
  • VAZ-2108
  • Elektromos felszerelés
  • Gyújtási rendszer
  • Gyújtótekercs és kapcsoló — tesztelés a padon

Gyújtótekercs és kapcsoló — tesztelés a padon (VAZ-2108)

            0

A tekercsellenállást és a szigetelési ellenállást ellenőrizzük. A primer tekercs ellenállása 25°C-on (0,45±0,05) Ohm, a szekunder tekercsé pedig (5±0,5) kOhm legyen. A testtel szembeni szigetelési ellenállásnak legalább 50 MΩ-nak kell lennie.

A kapcsoló tesztelése oszcilloszkóppal és téglalap alakú impulzusgenerátorral történik a 141.a ábrán látható diagram szerint, 12 V tápfeszültség mellett. Kétcsatornás oszcilloszkóp használata célszerű. Az egyik csatorna a generátor impulzusait, a másik pedig a kommutátor impulzusait figyeli.

141. ábra: A kapcsoló (a) és az impulzus alakjának tesztelésére szolgáló áramkör az oszcilloszkóp…

141. ábra: A kapcsoló (a) és az impulzus alakjának tesztelésére szolgáló áramkör az oszcilloszkóp képernyőjén (b): 1 - szikraköz; 2 - gyújtótekercs; 3 - kapcsoló; 4 ellenállás 0,01±1% Ohm, legalább 20 W, A - a téglalap alakú impulzusgenerátorhoz; B - az oszcilloszkóphoz; t - áramfelvételi idő; l - maximális áramérték; I - kommutátor impulzusok; II - generátor impulzusok


Amikor összeállít egy áramkört a kapcsoló tesztelésére, ügyeljen arra, hogy az alacsony feszültségű vezetékek ne legyenek ugyanabban a kötegben a nagyfeszültségű vezetékekkel. Ezenkívül tilos a csatlakozódugót a kapcsolóról leválasztani, amikor a gyújtás be van kapcsolva (bekapcsolt tápfeszültség mellett), mivel ebben az esetben a kapcsolóáramkör egyes elemein akár 400 V-os feszültség is felléphet, és a kapcsoló megsérülhet.



A 3,33 és 233 Hz közötti frekvenciájú téglalap alakú impulzusokat a generátor kapcsolójának "3" és "6" kapcsaira táplálják, szimulálva az érzékelő impulzusait. Impulzus-munkaciklus, azaz a periódus aránya az impulzus időtartamához G/Gés=3. Maximális U feszültségmax=10 V, és a minimum Umin≤0,4 V (141.6. ábra). A generátor kimeneti ellenállása 100-500 Ohm legyen.

Üzemelhető kapcsolóban az áramimpulzusok alakja az I oszcillogramnak feleljen meg. Az l áram értéke 8-9 A, felhalmozódásának t ideje 33,3 Hz-es frekvencián legfeljebb 8,5 ms és 150 Hz-es impulzusfrekvencia esetén nem lehet kevesebb 4 ms-nál.

Ha a kommutátor impulzusainak alakja torzul, akkor a szikraképződés megszakadhat, vagy késéssel fordulhat elő. Ebben az esetben a motor túlmelegszik, és nem fejleszti névleges teljesítményét.

Az eredeti megtekintése az internetes forráson [VAZBOOK.RU]


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-2108: Gyújtási rendszer
Következő cikkek

Gyújtáselosztó érzékelő — tesztelés a padon
A gyújtásrendszer elemeinek ellenőrzése egy autón
A gyújtásrendszer lehetséges hibái
A gyújtásrendszer jellemzői
Gyújtógyertyák — tesztelés a padon
Gyújtáskapcsoló — próbapadi teszt
Rádiózavar-szűrő elemek — próbapadi tesztelés
Gyújtáselosztó érzékelő — ki- és beszerelés
Gyújtáskapcsoló — Ki- és beszerelés

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Gyújtótekercs — tesztelés a padon VAZ-21051 (1979-2010)
➠ A gyújtótekercs ellenőrzése és cseréje VAZ-11113 (1996-2003)
➠ Az irányjelző és a fényszóró kapcsoló eltávolítása VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Elektromos ventilátor kapcsoló érzékelő — csere VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere VAZ-2107 (1982-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 16 ?

       






VAZ-21099 (1990-2004) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Autóápolás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Motor elektromosság
  • Gyújtási rendszer

 

VAZ-2109 (1984-1997) 
  • Általános információ
  • A jármű üzemeltetése
  • Jármű eszköz
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és hajtás
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-2108 (1984-2003) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és üvegek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Motor elektromosság
  • Gyújtási rendszer

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.