- «ballon» kulcs vagy dugókulcs 17 mm;
- Jack;
- visszarúgást gátló ütközők;
- bélés az emelő alatt (ha a gép laza talajon áll).
Kerékcsere sorrendje
1. Az autót lehetőség szerint sík vízszintes platformra szereljük fel. Ha utasok vannak az autóban, ki kell szállniuk.
2. Kivesszük a csomagtartóból a pótkereket és a szükséges szerszámot.
3. Rögzítjük az autót rögzítőfékkel, és a cserélendő kerék alá átlósan elhelyezkedő két oldalra ékéket szerelünk fel.
4. Távolítsa el a keréktárcsa díszsapkáját (lásd a 2. pontot "Gumiabroncsok - nyomásellenőrzés").
5. «Ballon» vagy 17 mm-es dugókulccsal kb fél fordulattal lazítjuk meg az összes kerékcsavar meghúzását.
6. Az autó küszöbe alá emelőt szerelünk. Ebben az esetben az emelő alsó támasztófelületének szigorúan a felső ütköző alatt kell lennie. Az emelő hangsúlyos felszerelésének helyei az autónyilak küszöbén vannak kijelölve.
Figyelem. Ha a jármű laza talajon áll, helyezzen alátétet az emelő alá, hogy növelje az emelő alátámasztási területét (például egy megfelelő méretű deszkát).
7. Lassan emelje fel az autót, miközben ellenőrizze, hogy nem mozdul előre vagy hátra. Addig emeljük, amíg az autó cserélt kereke 5-6 cm távolságra van a tartófelülettől.
8. Végül csavarja ki a kerékcsavarokat, és vegye le a kereket.
9. Szerelje fel a pótkereket az agyra. A kereket fogva előcsali a rögzítőcsavarokat.
10. A kereket elfordulástól tartva húzza meg keresztben a rögzítőcsavarjait.
11. Lassan engedje le az autót, amíg a kerék határozottan hozzá nem ér a talajhoz (a kerék ne legyen teljesen megterhelve, de ne forogjon, amikor a csavarokat végül meghúzzák).
12. Végül ugyanígy húzza meg a kerékcsavarokat 65,2-92,6 Nm nyomatékkal.
13. Leengedjük az autót a kerekekre, és összecsukjuk az emelőt.
14. Az eltávolított kereket betesszük a csomagtérbe, és biztonságosan rögzítjük.
15. Távolítsa el a kerékékeket.
16. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és ha szükséges, állítsa normál értékre.
17. Szerelje fel a dekoratív keréksapkát.