A generátor ellenőrzése anélkül, hogy kivenné az autóból (VAZ-2110)

A generátor tesztelésének elvégzéséhez szüksége lesz:

• multiméter (voltmérő üzemmódban 1520 V méréshatárral);
• műszaki sztetoszkóp.
• helyettes.

Az ellenőrzés végrehajtásának sorrendje

1. Készítse elő az autót a javítási munkákra.

2. Melegítse fel az autó motorját üzemi hőmérsékletre (legalább 80°C).

3. Kapcsolja be az összes nagy teljesítményű elektromos fogyasztót az autóban (fűthető hátsó ablak, elektromos fűtés ventilátor, távolsági fényszóró, ülésfűtés).

Jegyzet. A generátor további tesztelését asszisztenssel kell elvégezni.

4. A gázpedál lenyomásával és a fordulatszámmérővel figyelve a motor működését 3000-3500 ford./perc között tartjuk a motor főtengely fordulatszámát.

(Az információ a portálról másolt: VAZbook.ru)

5. Voltmérővel mérje meg a feszültséget az akkumulátor kivezetésein. Ha a generátor jó állapotban van, a voltmérőnek legalább 13 V feszültséget kell mutatnia.

Jegyzet. Ha a feszültség 13 V-nál kisebb, akkor a generátor szíja meglazult, a generátor áramkörében, a generátor feszültségszabályzójában lehet hibás, a generátor keféi olajosak vagy elhasználódtak, vagy magában a generátorban más hiba lehet.

6. Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót, miközben a voltmérőnek 14,7 V-nál nem magasabb feszültséget kell mutatnia.

Jegyzet. Ha a feszültség nagyobb, mint 14,7 V, akkor valószínűleg a feszültségszabályozó hibás.

7. Sztetoszkóp segítségével a zaj alapján értékeljük a generátor csapágyainak állapotát. A hangos zümmögés az egyik vagy mindkét csapágy kopását jelzi (a leggyakoribb hibapont az első generátor csapágya).