- multimetrul (în modul voltmetru cu o limită de măsurare de 1520 V);
- stetoscop tehnic.
- asistent.
Secvența de execuție a verificării
1. Pregătiți mașina pentru lucrări de reparații.
2. Încălziți motorul mașinii la temperatura de funcționare (cel puțin 80°C).
3. Porniți toți consumatorii electrici puternici din mașină (lunetă încălzită, ventilator încălzitor electric, faruri lungi, scaune încălzite).
Nota. Testarea ulterioară a generatorului trebuie efectuată cu un asistent.
4. Prin apăsarea pedalei de accelerație și monitorizarea funcționării motorului cu ajutorul turometrului, menținem turația arborelui cotit al motorului între 3000-3500 rpm.
5. Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea la bornele bateriei. Dacă generatorul este în stare bună de funcționare, voltmetrul trebuie să arate o tensiune de cel puțin 13 V.
Informații preluate de pe site VazBook.ru
Nota. Dacă tensiunea este mai mică de 13 V, cureaua alternatorului poate fi slăbită, poate exista o defecțiune în circuitul alternatorului, regulatorul de tensiune al alternatorului poate fi defect, periile alternatorului pot fi uleioase sau uzate sau pot exista alte defecte în alternatorul însuși.
6. Opriți toți consumatorii electrici, în timp ce voltmetrul ar trebui să arate o tensiune nu mai mare de 14,7 V.
Nota. Dacă tensiunea este mai mare de 14,7 V, regulatorul de tensiune este cel mai probabil defect.
7. Cu ajutorul unui stetoscop, evaluăm starea rulmenților generatorului în funcție de zgomot. Un zumzet puternic indică uzura unuia sau ambilor rulmenți (cel mai frecvent punct de defecțiune este rulmentul generatorului frontal).
Schema conexiunii electrice a generatorului: 1 - baterie; 2 - generator; 3 - bloc de montaj; 4 - comutator de aprindere; 5 - indicator luminos de funcționare defectuoasă a generatorului în tabloul de bord
Detalii generator: 1 - capac de protecție al unității redresoare; 2 - șuruburi de fixare a regulatorului de tensiune; 4 - bloc redresor; 5 - condensator; 6 - coperta din spate; 7 - stator cu înfășurări; 8 - rotor; 9 - capacul frontal; 10 - manșon distanțier; 11 - scripete; 12 - mașină de spălat; 13 - șaibă elastică; 14 - piuliță de montare scripete; 15 - rulment frontal; 16 - rulment spate; 17 - șuruburi de strângere a capacului; 18 - șuruburi (cu garnituri izolante) fixarea blocului redresor și a bornelor înfășurării statorului; 19 - șurub (fără căptușeală izolatoare) prindere bloc redresor; 20 - Şurub de fixare a condensatorului; 21 - elemente de fixare a șuruburilor de contact; 22 - manșon distanțier; 23 - manșon izolator; 24 - șurub de contact