- multimetrul (în modul voltmetru cu o limită de măsurare de 1520 V);
- stetoscop tehnic.
- asistent.
Verificați secvența
1. Pregătim mașina pentru lucrări de reparații.
2. Încălzim motorul mașinii la temperatura de funcționare (nu mai puțin de 80°С).
3. Pornim toți consumatorii puternici de electricitate pe mașină (lunetă încălzită, ventilator încălzitor electric, faruri lungi, scaune încălzite).
Notă. Verificarea ulterioară a generatorului trebuie efectuată cu un asistent.
4. Apăsând pedala «gaz» și controlând funcționarea motorului cu ajutorul unui turometru, menținem turația arborelui cotit al motorului între 3000-3500 rpm.
5. Măsurăm tensiunea la bornele bateriei cu un voltmetru. Cu un generator care funcționează, voltmetrul ar trebui să arate o tensiune de cel puțin 13 V.
Notă. Dacă tensiunea este mai mică de 13 V, cureaua alternatorului poate fi slăbită, o defecțiune în circuitul alternatorului, regulatorul de tensiune al alternatorului este defect, periile din alternator sunt uleiate sau uzate și alte defecțiuni ale alternatorului în sine.
6. Oprim toți consumatorii de energie electrică, în timp ce voltmetrul ar trebui să arate o tensiune nu mai mare de 14,7 V.
Notă. Dacă tensiunea este mai mare de 14,7 V, regulatorul de tensiune este cel mai probabil defect.
7. Cu un stetoscop, evaluăm starea lagărelor generatorului după zgomot. Un zumzet puternic indică uzura unuia sau ambilor rulmenți (cel mai adesea rulmentul frontal al generatorului se defectează).
Diagrama de cablare a generatorului: 1 - baterie; 2 - generator; 3 - bloc de montaj; 4 - comutator de aprindere; 5 - lampă de avertizare defecțiune a generatorului în tabloul de bord
Detalii generator: 1 - capac de protecție al unității redresoare; 2 - șuruburi pentru fixarea regulatorului de tensiune; 4 - bloc redresor; 5 - condensator; 6 - coperta spate; 7 - stator cu înfăşurări; 8 - rotor; 9 - capac frontal; 10 - bucșă la distanță; 11 - scripete; 12 - mașină de spălat; 13 - şaibă elastică; 14 - piuliță de fixare a scripetelui; 15 - rulment fata; 16 - rulment spate; 17 - șuruburi de cuplare ale capacelor; 18 - șuruburi (cu garnituri izolante) fixarea blocului de redresoare și concluziile înfășurărilor statorului; 19 - șurub (fără tampon izolator) fixarea blocului de redresoare; 20 - șurub de fixare a condensatorului; 21 - elemente de fixare ale șurubului de contact; 22 - bucșă la distanță; 23 - manșon izolator; 24 - știft