Hasznos dolgok az autóhoz (VAZ-2110)

A rádió javítja a kényelmet

A rádió duplán élvezetessé teszi a vezetést a vezetés közbeni zenehallgatás inkább hasznos, mint káros. Néhány külföldi országban speciális rádióállomások állnak rendelkezésre a járművezetők számára, amelyek kiválasztják a megfelelő repertoárt és sugározzák azt. De káros, ha akkora helyet foglal el, hogy egy autó belsejét és csomagtartóját nem zeneteremmé, hanem koncertteremmé varázsolja, és ha fejhallgató is bezárja a sofőrt ebbe a koncertterembe, akkor legalább emlékezni kell arra, hogy kerekeken van, és hamarosan piros lesz a lámpa.

Manapság sokféle rádiómagnó létezik, egyik jobb, mint a másik, egyik drágább, mint a másik. Válasszon. Autóvásárláskor rendelhet "zenét". Vannak speciális cégek, amelyek értékesítéssel és telepítéssel foglalkoznak. Ha akarja, saját maga is telepítheti a rádiót hangszórókkal, de ehhez el kell mennie a boltokba, vagy talán jobb, ha mindent megtalál a rádiópiacon.

A "Zene a VAZ-2110-ben" szakasz ajánlásokat tartalmaz a zenei források kiválasztásához és telepítéséhez az autó belsejében.

A klíma biztosítja a mikroklímát az utastérben

A légkondicionáló segít elkerülni az autó belsejében lévő hőt. Különösen szükség van rá Oroszország déli régióiban. A "tízes" pedig azért jó, mert aki kifejlesztette, előre látta, hogy olyan helyeken is használható, ahol nagyon meleg van nem csak autózni, hanem csak az utastérben ülni, amikor a kinti forró levegő égeti a kezét, fülledt az utastér.



Ha autót vásárol, akkor felkínálnak egy klímával felszerelt autót. Feltelepítik, csatlakoztatják és tesztelik.

Van helye, van helye párologtatónak, ezt említettük. A belső hőmérséklet-szabályozó rendszer belső mikroklíma szabályozó rendszerré alakul át. A klímaberendezés lehetővé teszi a mikroklíma biztosítását 0°C külső levegő hőmérsékletig.

A hűtőszekrény kellemessé teszi az utazást

Ha a "tíz" használatára vonatkozó tervei között szerepelnek egy napnál hosszabb utazások, hosszú távú üzleti utak, vagy "egy hétre Komarovóba" utazik, ahol nincs áram, de van erdő és horgászat, akkor a hűtőszekrény segít abban, hogy ne rontsa el az étvágyat, a hideg sör pedig kényelmet biztosít a sátorban.

A kompresszoros autóhűtők ugyanazon az elven működnek, mint a háztartási hűtőszekrények, helyigényesek, jól fagynak, a hűtőszekrényben szinte mindig 10°C-os, és kevés áramot fogyasztanak.

Az autós hűtőszekrények másik típusa a Peltier-effektussal működő hűtőszekrények, az úgynevezett termoelektromos hűtőszekrények. Olcsóbbak, mint a kompresszorosak, könnyebbek és megbízhatóbbak. Csendben és bármilyen helyzetben dolgoznak. De az ilyen hűtőszekrények csak 20-25°-os hőmérséklet-különbséget biztosítanak a levegő és a hűtőkamra között, ami gyakran elegendő.

Nem ajánlott a hűtőszekrényt a csomagtartóba beszerelni, az utastérben kell tartani. A hűtőszekrény akkumulátorait a hűtőszekrényekkel együtt értékesítik. Időtartamuk a különböző hűtőszekrényeknél eltérő - 3-8 óra.

Import autó hűtők is eladók.

Ha kirándulni vagy horgászni szeretne, akkor a hűtővel szórakoztatóbb lesz.

Az Antiradar megtakarítja az utazási költségeket

Olyan eszköz, amely érzékeli a jármű sebességét mérő radarberendezéseket. Hazánkban tilos a radardetektorok használata. Az Antiradar ennek az eszköznek egy szabad értelmezése. Valójában a radar által kibocsátott jelek vevője; korábban az egyszerű vevőket egyszerűen detektor-vevőknek hívták. A detektor angol fordításban felfedezőt jelent. A kristályvevő egy rádióállomás által kibocsátott mágneses hullámok detektora.

Nem világos, hogy miért tilos a használatuk, az ugyanaz, mintha egy sofőrt megbüntetnének azért, mert fényjelzéssel figyelmeztetik az előtte álló közlekedési rendőrt, de minek? Nyilvánvalóan a világítóberendezések nem megfelelő használatáért.

De léteznek ilyen eszközök, és sokan használják őket. Fegyelmezik a sofőrt, és arra ösztönzik, hogy csökkentse ésszerű szintre a sebességét. Ez növeli a biztonságot az út bizonyos szakaszán. De mi van akkor, ha egy közlekedési rendőr egy olyan szakaszon áll, ahol valóban javítani kell a biztonságon? Ez azt jelenti, hogy radarja nem az érzékelő vevővel nem rendelkező szabálysértőknek készült, hanem arra, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt, hogy veszélyes zónába lépnek be, ahol csökkenteni kell a sebességet. Ezért sok országban nem tiltják az ilyen érzékelő vevőkészülékek használatát.

Ilyen detektoros vevőkészülékeket is árulnak itt, többnyire importból. Nos, világos, hogy miért nem teszik ide őket. Ezeknek az eszközöknek a képességei eltérőek, minél magasabb az ár, annál szélesebbek a lehetőségek. Az ilyen eszközök fő képességei a következők:

• radarok észlelése azokban a frekvenciatartományokban, amelyekben ezek a radarok működnek,
• üzemmód választható: városi - a vevőegység alacsonyabb érzékenységi szintjével és külvárosi - magasabb érzékenységi szinttel,
• kiegészítő szolgáltatások: iránytű elérhetősége, éjszakai és nappali üzemmód, a berregő kikapcsolása és hangerejének csökkentése, a 360°-os zónában lévő jel érzékelésének képessége.

Ha úgy dönt, hogy időt, pénzt és idegeket spórol, megvásárolja ezt az eszközt, fegyelmezettebbé és biztonságosabbá teszi mozgását.

A kompresszor nemcsak a gumiabroncs felfújását segíti az úton

A kompresszor messze nem az utolsó dolog az autó gazdaságosságában. Természetesen a fő célja az abroncs felpumpálása és felfújása, ha nehézséget okoz a lábszivattyú használata. De sokféle dolgot felfújhat vele, például egy felfújható csónakot vagy egy matracot. Nos, ha van karburátoros motorja, akkor fújja ki a fúvókáját. A kompresszorok más szolgáltatásokat is nyújthatnak, például beépített zseblámpával, szórópisztolyként működhetnek, a használt olajat kiszivattyúzhatják a házból (aki maga cseréli az olajat, tudja, hogy ez nem mindig egyszerű), és így tovább.

Üzleteink polcain import és hazai kompresszorok egyaránt megtalálhatók. De az importált termékek nem mindig jobbak, mint a hazaiak, különösen, ha ázsiai országokból származnak. Az importált termékeken a nyomásmérő néha PSI-egységben, azaz font/cm²-ben mutatja a nyomást, és 1 kg/cm² körülbelül 14 PSI-nek felel meg. A költség a kompresszor által nyújtott kiegészítő szolgáltatásoktól függ: 200-1000 rubel.

Tetőcsomagtartó - azoknak, akik sok mindent cipelnek

Ha azt tervezi, hogy hűtőszekrényt, deszkákat és sok más terjedelmes dolgot szállít a nyaralójába, szüksége lesz rá. A "tizeseknek" nincs ereszcsatornája a tetőn, így rácsosra lesz szükségük, de a kombiban már lécek vannak beépítve és támasztékokra van szükség.

Két ívre és négy lécre bármit elhelyezhet, amit csak akar. Az első feltétel: az ívek és a lécek olyan támaszték, amelyre mindenféle, különböző térfogatú és formájú dobozt vagy speciális kosarat rögzítenek. A második feltétel: nem bírnak el mindent, amit szállítani szeretnének, a maximális teherbírás nem haladhatja meg az 50 kg-ot, a gyártó követelményei. Méreteit tekintve a rakomány nem nyúlhat ki elől és hátul 1 m-nél, oldalt pedig legfeljebb 0,4 m A rakományt nappal táblákkal kell megjelölni (azonosító jelek) piros-fehér ferde csíkokkal, vagy piros zászlókkal, éjszaka piros lámpával vagy fényvisszaverő elemekkel. Ha a rakomány hátul több mint 2 m-re lóg, és a jármű szélessége a rakommal több mint 2,5 m, akkor a rakomány szállításához engedélyt kell kérnie a közlekedési rendőröktől. Ezenkívül a rakomány nem akadályozhatja a kilátást, és nem takarhatja el a lámpákat vagy a rendszámtáblákat. Ezek a KRESZ előírásai, és a közlekedési rendőrök készlete tartalmaz egy mérőszalagot.

A piacokon és az üzletben mindent megvásárolhat, ami a csomagtartó tetején történő rakományszállításhoz szükséges, mind az importált, mind a saját. Mind ár, mind kivitel alapján választhat.

Utánfutó nem csak a turistáknak kell

A turisták mellett pótkocsikat használnak a nyári lakosok, az egységeiket szállító szerelőcsapatok, a távoli országokból és a szomszédos országokból árukat szállító nagykereskedők, akiknek a pótkocsival többet kereshetnek, mint egy "tízest". De a pótkocsi más szerepet játszott hazánkban - megakadályozta, hogy sok oroszországi javítóvállalat teljesen szétessen. Következésképpen a pótkocsikra nagy a kereslet, és nagy a választék.

A legnagyobb kereslet a 750 kg-ig megengedett legnagyobb össztömegű pótkocsikra van, hiszen ahhoz olyan személygépkocsi használható, amelynek vezetője "B" kategóriás.

A karosszériájuk teljesen fém és napellenzővel, VAZ-kerekekkel, 500 kg feletti teherbírás esetén fékrendszerrel is rendelkezik. A pótkocsiknak számos módosítása létezik, különböznek a felfüggesztésben, a kapcsolószerkezetben és az oldalmagasságban.

Ha úgy dönt, hogy utánfutót vásárol, először is gondolja át, hol fogja tárolni. A kisméretű pótkocsik függőlegesen tárolhatók, az utánfutón lehet összecsukható vonóhorog, és egy ilyen utánfutó garázsban is elfér.

A GOST szerint a pótkocsikra vonatkozó követelmények a következők:

• a pótkocsi hossza nem haladhatja meg a vontató hosszának 1,5-szeresét, és nem haladhatja meg a 8 m-t;
• a pótkocsi szélessége nem haladhatja meg mindkét oldalon 200 mm-nél nagyobb mértékben a traktor szélességét, és nem haladhatja meg a 2,3 métert;
• az utánfutó magassága nem haladhatja meg az utánfutó nyomtávjának szélességének 1,8-szorosát, és nem haladhatja meg a 3 m-t az úttesttől;
• a megrakott pótkocsi súlypontját úgy kell elhelyezni, hogy a súlypont magasságának és a pótkocsi nyomtávjának aránya ne legyen nagyobb 0,725-nél (ha a terhelés egyenletesen oszlik el a pótkocsi teljes felületén és a teherbírást nem lépik túl, akkor ez a feltétel mindig teljesül);
• a pótkocsi hasmagassága nem lehet kisebb, mint a traktor hasmagassága.

Utánfutós autót vezetni sokkal nehezebb, mint utánfutó nélkül. Ennek az ellenőrzésnek a sajátosságairól egy másik részben lesz szó.

Egy eszköz, amely lehetővé teszi mobiltelefonja kihangosított használatát

2001. április 1. óta az Orosz Föderáció kormányának rendelete több mint 60 módosítást és kiegészítést tartalmazott a KRESZ-ben. Minden vezetőnek tudnia kell erről. A 2.7. bekezdés egyik ilyen kiegészítése: "A járművezetőnek tilos olyan telefont használni vezetés közben, amely nincs felszerelve kihangosított beszélgetést lehetővé tevő műszaki eszközzel.".

Ez a követelmény javítja a közlekedésbiztonságot. A sofőr kezének – különösen nehéz közlekedési körülmények között – kell irányítania az autót, nem kell nyomkodnia a gombokat, kivenni a telefont stb. A világ számos országában ez a pont benne van a szabályokban, és akik megszegik, szigorú büntetést kapnak.

Manapság számos olyan eszköz létezik, amely megkönnyíti a mobiltelefonon való beszélgetést, vagyis a kéz használata nélkül. Egyes telefonok nem igényelnek további eszközöket, egy ilyen telefon lehetővé teszi a kihangosítást, beépített hangszóróval rendelkezik. Igaz, ha olyan helyiségben tárgyal, ahol gyakorlatilag nincs zaj, ez természetesen jó, de ha autóban beszélünk, a beszéd nem érthető.

A legegyszerűbb és legolcsóbb megoldás ma a vezetékekkel összekötött fejhallgató és egy speciális gombbal ellátott mikrofon. Fogadjuk a hívást, megnyomjuk a gombot és beszélünk, a gomb ismételt megnyomása megszakítja a beszélgetést.

Előnyök:

• könnyen kezelhető, jó hangminőség, amit az előfizető mond, azt a többi utas nem hallja;
• nem kell feltenni és levenni a telefont;
• tárgyalni a tömegközlekedési eszközökön és más zsúfolt helyeken.

Hibák:

• a rengeteg lógó vezeték nem teremt kényelmet;
• a dugó folyamatos be- és kikapcsolása csökkenti a telefon megbízhatóságát.

A helyi hangszórórendszer használata nagyon egyszerű. A szivargyújtóba egy kis hangszórót és erősítőt helyeznek, a telefonra pedig kapcsos mikrofont erősítenek. Ez a két eszköz vezetékekkel van összekötve.

Előnyök:

• könnyen kezelhető;
• gyakorlatilag nincs hatással a közlekedésbiztonságra.

Hibák:

• viszonylag nehéz telepíteni;
• a beszélgetést az utastérben tartózkodó utasok hallhatják.

Nagyon könnyen használható rendszer az, amelyben kazetta helyett egy speciális kazettát helyeznek a rádióba, az előlapra mikrofont helyeznek, és egy csatlakozót csatlakoztatnak a telefonhoz. Egy speciális kazetta játssza le a beszélgetést.

Előnyök:

• kívánt hangerőt;
• könnyen kezelhető.

Hibák:

• az a képesség, hogy egy másik személy meghallgathassa a kazettát;
• a rádióinterferencia erősen befolyásolja a kommunikációt;
• a sofőrt megfosztják a zenétől az utastérben.

A drágább rendszerek számos kiegészítő szolgáltatást nyújtanak, mint például:

• hívás fogadása és bontása;
• tárcsázzon egy számot;
• szám keresése;
• külső antenna csatlakoztatása;
• természetesen minden utas beszélhet a telefonról anélkül, hogy felvenné;
• a hangszóró hangos és tiszta beszélgetést biztosít;
• a normál rádió el van némítva.

A kényelemnek, a kényelemnek és a dizájnnak is ára van.

Tűzoltó készülék, elsősegély-készlet és elakadásjelző háromszög

Tűzoltó készülék, ahogy mondani szokás: "Add Isten, hogy soha ne kelljen!", hát ha hasznos volt, hát teljesítse a célját.

A tűzoltó készülékek széles választékban kaphatók, hazai és importáltan egyaránt.

A legegyszerűbb, legvonzóbb és legolcsóbb mindig kéznél van, akár egy pohár víz, minden éppen most kezdődő tüzet elolthat, de nem képes leküzdeni – ezek aeroszol típusú tűzoltó készülékek.

A legelterjedtebb tűzoltó készülékek a szén-dioxiddal oltók – ezek mindent elolthatnak, beleértve az elektromos vezetékeket is. De tudni kell használni őket. A belőle kilépő hóképző hab hőmérséklete -70°C. A tűzoltó készülék kapacitása 2 liter vagy több lehet. A "tízhez" elég egy 2 literes, de a garázsban több kell.

A porral oltó készülékek is keresettek. Kompaktabbak és könnyebbek, mint a szén-dioxidosak, és könnyebben kezelhetők.

A sofőrök leggyakoribb kérdése: hol tároljuk a tűzoltó készüléket? Egy példa a személyes gyakorlatból. Körülbelül tizenkét éve utaztam, akkor még Leningrádból, a Fekete-tenger partjára pihenni, és a Don-i Rosztov városa előtt megállított egy közlekedési rendőr, aki mindent ellenőrzött. Hol van a tűzoltó készülék? Megmutattam neki, hogy az állványhoz van rögzítve, a bal lábához közel, és egy bilinccsel van megfeszítve. – Tudja, nálunk meleg az éghajlat, meleg van az autóban, volt olyan eset, hogy felrobbant egy tűzoltó készülék, azonnal tedd be a csomagtartóba. Én ezt tettem. 350 km-t vezettem, és a krasznodari régióban, a Kaukázus-hegység előtt a Goryachy Klyuch kijáratánál van egy jól ismert közlekedési rendőrőrs. Megállnak és ellenőriznek. – Hol van a tűzoltó készülék? — "A csomagtartóban, letakarva, nehogy felrobbanjon a melegtől!" – Tudja, volt olyan esetünk, amikor a sofőr a csomagtartóban turkált, tűzoltó készüléket húzott ki, leégett az autója! Világos a következtetés? De nem világos, hogy hol kell tárolni. Az egyik utasításban ezt olvastam: "A gyártó által megadott helyen." És a tanácsom: az Ön számára kényelmes helyen, ahol gyorsan megtalálhatja.

Ügyeljen arra, hogy vigyen magával elsősegélynyújtó készletet, különösen, ha messze utazik otthonától. Ellenőrizze a benne lévő gyógyszereket. Az autós elsősegély-készletekre különleges követelmények vonatkoznak. Sok minden benne van. De rendelkeznie kell a szükséges gyógyszerekkel, érszorítóval, pipettával, kötszerrel, jóddal, baktériumölő kötszerrel és ragtapasszal.

Legyen egy elakadásjelző háromszög – néha használják – lehetőleg fényvisszaverő elemekből. Az import autók tárolására külön hely van: belül a csomagtartó fedelében, és nem zavarja a csomagtartó nyitását és zárását, és éjszaka is messziről látható autója. Kis érintés, de hasznos. A csomagtartó tetejére egy elakadásjelző háromszöget is rögzíthet.

Vontatókötél és számos egyéb szükséges dolog

A KRESZ előírja, hogy a vonókötél 4 és 6 m közötti hosszúságú legyen, és legalább 2 piros zászló legyen rajta. A jármű vezetése vontatás közben felelősségteljes feladat. Később megnézzük, hogyan kell helyesen vontatni.

De nem kevésbé fontos, hogy a csomagtartóban legyen, mint egy pótkerék vagy egy szivattyú. Rengeteg vontatókötél eladó. Minden vontatókötélnek erősnek kell lennie, és lehetőleg kapcsos horoggal kell rendelkeznie.

Főleg háromféle kábel létezik:

• fémkábel, általában acélból, erős, de kevésbé kompakt,
• nylon kötél, szintén erős és kompakt,
• szintetikus.

A kábelek rugóval vannak ellátva, hogy csökkentsék a rázkódást a mozgás megkezdésekor.

A visszapillantó tükör nagy szerepet játszik a közlekedésbiztonságban, és célszerű mindkét oldalon elhelyezni; ha a hátsó ablakra sötétített ablakok vagy függönyök vannak felszerelve, akkor a KRESZ előírja a második külső tükör kötelező felszerelését a jobb oldalon.

A tükörnek meg kell felelnie a szabványban meghatározott követelményeknek. De a kézműves tükörkészítő nem mindig tartja be ezeket. Ezért a legjobb, ha márkaboltokban vásárolja meg őket.

Jönnek a tükrök:

• fényvisszaverő réteggel a tükörüveg hátoldalán és fényvisszaverő réteggel a tükörüveg külső oldalán. Ez egy modern technológia, és jobb tükörüveg külső bevonattal ellátott tükröket vásárolni;
• tükör gömb alakú elemmel. A lapos elemű tükröt a szabvány nem engedélyezi. Eladó, kézműves módon készült;
• a színezett tükör védi a vezető szemét attól, hogy elvakítsák a visszaverődő fényszórók, természetesen jobb egyet választani;
• a tükörnek előre-hátra kell csukódnia, de lehet találni olyan tükröt, ami csak egy irányba csukódik, vagy egyáltalán nem, ez nagyon rossz, veszélyes;
• a tükör a ház elfordításával vagy az optikai elem elfordításával állítható, a második beállítási mód jobb.

A tükör jobb biztonság érdekében történő beállításáról egy másik részben lesz szó.

Lehetőség van napfénytető felszerelésére a "tízbe". De a beépítése nem veszélyeztetheti a test merevségét. Ezért a nyílásnak szánt hely nem keresztezheti a tető kereszttartóit. Ha a nyílás kialakítása nem teszi lehetővé a merevségének veszélyeztetése nélkül történő felszerelését, akkor biztosítani kell a nyíláskeret megfelelő szilárdságát.

Természetesen az is kívánatos, hogy legyen egy hordozható autós zseblámpa, ezek különböző kivitelben kaphatók, és jelenleg is nagyon sok van belőlük, belföldi és importált is.

Hasznos lehet egy vízforraló, egy ventilátor és egy elektromos borotva is. Ha lehetősége van TV-t nézni a természet ölében, akkor örömmel pihen.