Radio će poboljšati udobnost
Radio - upravljanje će učiniti dvostruko ugodnijim, slušanje glazbe tijekom vožnje više je korisno nego štetno. U nekim stranim zemljama postoje posebne radio postaje za vozače koji odabiru odgovarajući repertoar i emitiraju ga. A štetno je kad zauzima toliko prostora da unutrašnjost i prtljažnik automobila ne pretvara u glazbeni salon, nego u koncertnu dvoranu, a ako slušalice zatvaraju i vozača u ovoj koncertnoj dvorani, onda moramo na barem zapamti da je on na kotačima i da će se semafor uskoro upaliti crveno.
Trenutno postoji mnogo različitih vrsta magnetofona, jedan je bolji od drugog, jedan je skuplji od drugog. Odaberite. Narudžba «glazba, muzika» moguće pri kupnji auta. Postoje posebne tvrtke koje se bave prodajom i montažom. Ako želite, možete sami staviti magnetofon sa zvučnicima, za to morate ići u kupovinu ili je možda bolje pronaći sve na radio tržištu.
U poglavlju «Glazba u automobilu VAZ-2110» Razmotrene su preporuke za odabir i ugradnju glazbenih izvora u unutrašnjost vašeg automobila.
Klima uređaj će osigurati mikroklimu u kabini
Klima uređaj pomoći će vam da pobjegnete od vrućine u automobilu. Posebno je potrebno u južnim regijama Rusije. A «deset» dobra stvar je što je onaj tko ga je razvio predvidio da se može koristiti tamo gdje ne samo za vožnju automobila, već i samo za sjedenje u kabini je jako vruće, kada vrući vanjski zrak peče ruke, a zagušljivost u kabini.
Prilikom kupnje automobila ponudit će vam se automobil s klimom. Bit će vam isporučen, povezan i testiran.
Ima mjesta za to, ima mjesta za isparivač, spomenuli smo ovo. Sustav kontrole unutarnje temperature postaje sustav kontrole unutarnje klime. Uređaj omogućuje mikroklimu na temperaturi vanjskog zraka od 0°C.
Hladnjak čini putovanje ugodnim
Ako je u vašim operativnim planovima «deseci» postoje putovanja na više od jednog dana, poslovna putovanja na dulje vrijeme ili planirate putovati «na tjedan dana u Komarovu», gdje nema struje, ali ima šume i ribolova, hladnjak će vam pomoći da ne pokvarite apetit, a hladno pivo će osigurati udobnost u šatoru.
Kompresorski auto-hladnjaci s principom rada, poput kućnih, zahtijevaju prostor, dobro se smrzavaju, gotovo uvijek u hladnjaku 10°C, potrošnja električne energije je mala.
Hladnjaci koji rade na Peltier efektu, takozvani termoelektrični hladnjaci, pripadaju drugoj vrsti auto-hladnjaka. Jeftiniji su od kompresorskih, lakši su i pouzdaniji. Rade tiho iu bilo kojem položaju. Ali takvi hladnjaci daju temperaturnu razliku u zraku iu odjeljku hladnjaka od samo 20-25°, često je to dovoljno.
Ugradnja hladnjaka u prtljažnik se ne preporučuje, mora se držati u kabini. Baterije se prodaju uz hladnjake. Dovoljni su za različite hladnjake na različite načine - od 3 do 8 sati.
Na prodaju su i uvozni auto-hladnjaci.
Ako želite ići na izlet ili u ribolov, hladnjak će biti zabavniji.
Antiradar će uštedjeti troškove putovanja
Uređaj koji detektira radarske instalacije ispred koje mjere brzinu vozila. Korištenje radar detektora u našoj zemlji je zabranjeno. Radar detektor je slobodna interpretacija ovog uređaja. Zapravo, ovo je prijemnik signala koje emitira radar; ranije su se jednostavni prijamnici jednostavno nazivali detektorski prijamnici. Detektor u prijevodu s engleskog je detektor. Detektorski prijemnik je detektor magnetskih valova koje emitira radio postaja.
Nije jasno zašto je njihova uporaba zabranjena, to je isto kao i kažnjavanje vozača jer je svjetlosnim signalom upozorio nadolazećeg vozača o prometnom policajcu koji stoji ispred, ali za što? Očito, zbog zlouporabe rasvjetnih uređaja.
Ali takvi uređaji postoje i mnogi ih ljudi koriste. Discipliniraju vozača, potiču ga da uspori na razumnu brzinu. Ujedno se povećava sigurnost na određenoj dionici ceste. A ako prometni policajac stoji na području gdje stvarno trebate poboljšati sigurnost? To znači da njegov radar nije namijenjen prekršiteljima koji nemaju detektorski prijemnik, već da upozori ostale sudionike u prometu da ulaze u opasnu zonu gdje je potrebno usporiti. Stoga u mnogim zemljama uporaba takvog detektorskog prijemnika nije zabranjena.
Ovdje se također prodaju takvi prijemnici detektora, uglavnom iz uvoza. Pa, zašto se ne proizvode kod nas, jasno je. Mogućnosti ovih uređaja su različite, što je viša cijena, to su veće mogućnosti. Glavne karakteristike takvih uređaja su sljedeće:
- otkrivanje radara u frekvencijskim pojasima na kojima ti radari rade,
- izbor načina rada: gradski - s nižom razinom osjetljivosti na prijemniku i prigradski - s višom razinom osjetljivosti,
- dodatne usluge: prisutnost kompasa, rad noću i danju, isključivanje i smanjenje glasnoće zujalice, mogućnost otkrivanja signala u zoni od 360°.
Odlučite li uštedjeti vrijeme, novac i živce, kupite ovaj uređaj, on će vaše kretanje učiniti discipliniranijim i sigurnijim.
Kompresor će pomoći ne samo pumpati gumu na cesti
Kompresor u gospodarstvu automobila daleko je od posljednje stvari. Naravno, glavna joj je namjena napuhavanje i napumpavanje gume ako vam je teško koristiti nožnu pumpu. Ali može napuhati mnogo različitih stvari, poput čamca na napuhavanje ili madraca. Pa, ako imate motor s karburatorom, propušite njegove mlaznice. Kompresori mogu pružati i druge usluge, na primjer, imati ugrađenu svjetiljku, djelovati kao pištolj za prskanje, ispumpavati rabljeno ulje iz tijela (tko sam mijenja ulje zna - nije uvijek lako) i tako dalje.
Na policama naših trgovina nalaze se i uvozni i domaći kompresori. Ali uvozni nisu uvijek bolji od domaćih, pogotovo ako su iz azijskih zemalja. Na uvezenim je manometar ponekad u jedinicama PSI, tj. funtama po cm2, a 1 kg/cm2 je približno 14 PSI. Trošak ovisi o uslugama koje kompresor može učiniti dodatno: od 200 do 1000 rubalja.
Krovni nosač - za one koji nose puno stvari
Ako planirate prevesti hladnjak, daske i mnoge druge glomazne stvari u svoju vikendicu, dobro će vam doći. «Deseci» nemaju oluke na krovu pa će im trebati nosači, a na karavanu su šine već postavljene i trebaju mu nosači.
Na dva luka i četiri letvice možete staviti što god želite. Prvi uvjet: lukovi i letvice su nosač, na koji su pričvršćene sve vrste kutija različitih veličina i oblika ili posebne košare. Drugi uvjet: ne mogu izdržati sve što želite prevesti, maksimalno opterećenje po težini nije veće od 50 kg, zahtjevi proizvođača. Što se tiče dimenzija, teret ne smije stršati naprijed i straga više od 1 m, a sa strane ne više od 0,4 m. Teret treba tijekom dana označiti štitovima (identifikacijske oznake) s crvenim i bijelim kosim prugama ili crvenim zastavama, noću crvenim svjetlom ili reflektirajućim elementima. Ako teret visi sa stražnje strane više od 2 m, a širina automobila s teretom je veća od 2,5 m, tada je potrebno dobiti dopuštenje prometne policije za prijevoz tereta. Osim toga, teret ne bi trebao ometati vidljivost, pokriti svjetla i registarske pločice. To su zahtjevi pravila ceste, a centimetar je uključen u kompletnost prometne policije.
Na tržnicama i u trgovini možete kupiti sve što vam je potrebno za prijevoz tereta na krovu prtljažnika, kako uvoznog tako i našeg. Možete birati između cijene i dizajna.
Prikolica je potrebna ne samo za turiste
Osim turista, prikolice koriste ljetni stanovnici, timovi za popravke koji prevoze svoje jedinice, veletrgovci koji prevoze svoju robu iz dalekih zemalja i susjednih zemalja, kojima je prikolica omogućila ne samo zaradu «top deset». Ali prikolica je u našoj zemlji odigrala i drugu ulogu - nije dopustila da se mnoga poduzeća za popravke u Rusiji potpuno sruše. Shodno tome, prikolice su vrlo tražene i njihov izbor je velik.
Najviše se traže prikolice najveće dopuštene mase do 750 kg, budući da osobni automobil čiji vozač ima kategor «U».
Karoserije su im potpuno metalne i imaju tendu, VAZ kotače, a ako je nosivost veća od 500 kg, imaju i kočioni sustav. Postoje mnoge modifikacije prikolica, razlikuju se po ovjesu, uređaju za spajanje, bočnoj visini.
Odlučite li se za kupnju prikolice, prvo razmislite gdje ćete je skladištiti. Male prikolice mogu se skladištiti uspravno, prikolica može imati sklopivu kuku, a ova prikolica može stati i u garažu.
Prema GOST-u, zahtjevi za prikolice su sljedeći:
- duljina prikolice ne smije biti veća od 1,5 puta duljine traktora i biti veća od 8 m;
- širina prikolice ne smije prelaziti širinu traktora za više od 200 mm sa svake strane i biti veća od 2,3 m;
- visina prikolice ne smije biti veća od 1,8 širine prikolice niti više od 3 m od kolnika;
- težište natovarene prikolice mora biti postavljeno tako da omjer visine težišta i širine prikolice ne bude veći od 0,725 (ako je teret ravnomjerno raspoređen po cijeloj površini prikolice i nosivost nije prekoračena, tada će ovaj uvjet uvijek biti ispunjen);
- razmak od tla prikolice ne smije biti manji od razmaka od tla traktora.
Vožnja s prikolicom puno je teža od vožnje bez prikolice. O značajkama ove kontrole raspravljat ćemo u drugom odjeljku.
Uređaj za mobitel bez ruku
Od 1. travnja 2001. više od 60 izmjena i dopuna uneseno je Uredbom Vlade Ruske Federacije u Pravila puta. Toga bi trebao biti svjestan svaki vozač. Jedan od ovih dodataka klauzuli 2.7 je: «Vozaču je zabranjeno... za vrijeme vožnje koristiti telefon koji nije opremljen tehničkim uređajem za razgovor bez ruku».
Ovaj zahtjev poboljšava sigurnost prometa. Ruke vozača, posebno u teškim prometnim uvjetima, trebale bi upravljati automobilom, a ne pritiskati tipke, vaditi telefon i slično. U mnogim zemljama svijeta ova stavka je u pravilima, a prekršitelji se strogo kažnjavaju.
Trenutno postoji mnogo uređaja koji olakšavaju razgovor putem mobitela, tj. bez upotrebe ruku. Neki telefoni ne trebaju dodatne uređaje, takav telefon omogućuje pregovaranje bez upotrebe ruku, ima ugrađen zvučnik. Istina, ako pregovarate u prostoriji u kojoj praktički nema buke, to je naravno dobro, ali kada razgovarate u automobilu, govor je nečitljiv.
Najjednostavniji i najjeftiniji danas su žičane slušalice i mikrofon s posebnom tipkom. Primamo poziv, pritisnemo tipku i razgovaramo, ponovnim pritiskom na tipku razgovor se prekida.
Prednosti:
- jednostavan za korištenje, kvaliteta zvuka je dobra, ono što pretplatnik kaže, drugi putnici ne čuju;
- nema potrebe za stavljanjem i skidanjem telefona;
- sposobnost pregovaranja u javnom prijevozu i na drugim mjestima s puno ljudi.
Mane:
- obilje visećih žica ne stvara udobnost;
- Kontinuirano uključivanje i isključivanje utikača smanjuje pouzdanost telefona.
Vrlo jednostavan za korištenje lokalnog zvučnika. Mali zvučnik i pojačalo umetnuti su u upaljač, a na telefon je pričvršćen mikrofon sa štipaljkom. Ova dva uređaja povezana su žicama.
Prednosti:
- jednostavan za rukovanje;
- praktički ne utječe na sigurnost prometa.
Mane:
- relativno teško instalirati;
- razgovor mogu čuti prisutni putnici u kabini.
Sustav je vrlo jednostavan za korištenje kada se umjesto kasete u radio umetne posebna kaseta, a na prednju ploču se ugradi mikrofon i spoji konektor na telefon. Posebna kazeta reproducira razgovor.
Prednosti:
- volumen po volji;
- jednostavan za rukovanje.
Mane:
- mogućnost slušanja kazete od strane druge osobe;
- na komunikaciju snažno utječu radijske smetnje;
- vozač izgubi glazbu u kabini.
Skuplji sustavi pružaju mnoge dodatne usluge kao što su:
- prihvatiti i prekinuti poziv;
- brojčanik;
- tražiti broj
- priključak daljinske antene;
- svi putnici mogu razgovarati s telefona, naravno, ne podižući ga;
- zvučnik omogućuje glasan i jasan razgovor;
- glavna jedinica je utišana.
Također morate platiti za praktičnost, udobnost i dizajn.
Aparat za gašenje požara, pribor za prvu pomoć i trokut upozorenja
Aparat za gašenje požara kako kažu: «Daj Bože da ti nikad ne zatreba!», pa ako je dobro došlo, onda neka ispuni svoju svrhu.
Prodaja aparata za gašenje požara u velikom asortimanu domaćih i uvoznih.
Onaj najjednostavniji, najljepši i najjeftiniji uvijek je pri ruci, kao čaša vode, svaki požar koji tek bukti može se ugasiti, ali se s njim ne može - to su aparati za gašenje požara u obliku aerosola.
Najčešći aparati za gašenje požara su ugljični dioksid - oni mogu ugasiti sve, do električnih instalacija. Ali moraju se moći koristiti. Pjena koja stvara snijeg koja iz njega izlazi ima temperaturu od -70°C. Kapacitet aparata za gašenje požara može biti od 2 litre ili više. Za «deseci» 2 litre su dovoljne, ali u garaži vam treba više.
Traženi su i aparati za gašenje požara prahom. Kompaktniji su i lakši od ugljičnog dioksida, lakši za rukovanje.
Najčešće pitanje među vozačima: gdje pohraniti aparat za gašenje požara? Primjer iz osobne prakse. Prije dvanaestak godina išao sam, tada još iz Lenjingrada, na obalu Crnog mora da se odmorim, ispred grada Rostova na Donu zaustavio me je djelatnik tadašnje prometne policije, sve provjerava. Gdje je aparat za gašenje požara? Pokazao sam, bio je pričvršćen za nosač, blizu lijeve noge, stegnut ovratnikom. «Da, znate, imamo vruću klimu, vruće je u kabini, bio je slučaj, aparat za gašenje požara je eksplodirao, odmah ga stavite u prtljažnik». Upravo sam to i učinio. Putovao sam 350 km i u Krasnodarskom kraju, ispred Kavkaskih planina na izlazu iz Gorjačija Ključa, nalazi se dobro poznata postaja prometne policije. Stani, provjeri. «Gdje je aparat za gašenje požara?» — «U prtljažniku poklopljeno da ne eksplodira od vrućine!» — «Da, znate, imali smo slučaj dok je vozač kopao po prtljažniku, vadio aparat za gašenje požara, izgorio mu je auto!» Je li zaključak jasan? A gdje pohraniti - nije jasno. U jednom sam priručniku pročitao: «Na mjestu koje je odredio proizvođač». I moj savjet: na mjestu koje vam odgovara, gdje ga možete brzo pronaći.
Obavezno ponesite kutiju prve pomoći, pogotovo ako putujete daleko od kuće. Provjerite lijekove u njemu. Za komplete prve pomoći u automobilu postoje posebni zahtjevi. Mnogo toga je u njemu. Ali lijekovi koji su vam potrebni, steznik, pipeta, zavoj, jod, baktericidni zavoj i ljepljivi flaster moraju biti potrebni.
Trebali biste imati trokut upozorenja - ponekad se koristi - najbolji reflektirajući element. U uvoznim automobilima postoji posebno mjesto za njihovo odlaganje: u poklopcu prtljažnika s unutarnje strane, i ne smeta pri otvaranju i zatvaranju prtljažnika, a vaš automobil je vidljiv izdaleka čak i noću. Mali detalj, ali koristan. Na krov prtljažnika s unutarnje strane možete pričvrstiti i trokut upozorenja.
Uže za vuču i još niz potrebnih stvari
Prometni propisi zahtijevaju da uže za vuču bude dugačko između 4 i 6 m i mora imati najmanje 2 crvene zastavice. Vožnja automobila tijekom vuče je odgovoran posao. Kako pravilno vući, razmotrit ćemo kasnije.
Ali imati ga u prtljažniku nije manje važno od rezervnog kotača ili pumpe. Na tržištu postoji mnogo užadi za vuču. Svaki kabel za vuču mora biti čvrst i po mogućnosti s karabinerom.
U osnovi postoje tri vrste kabela:
- metalni kabel, obično izrađen od čelika, jak, ali manje kompaktan,
- kapronski kabel, također izdržljiv i kompaktan,
- sintetički.
Kabeli dolaze s oprugama za smanjenje trzaja prilikom pokretanja.
Retrovizor ima veliku ulogu u sigurnosti na cesti i poželjno ga je imati s obje strane; ako ste na stražnjem staklu postavili zatamnjena stakla ili zavjese, onda Pravila ceste zahtijevaju ugradnju drugog vanjskog ogledala na desnoj strani.
Ogledalo mora ispunjavati zahtjeve definirane standardom. Ali ne uvijek ih se proizvođač ogledala pridržava. Stoga ih je najbolje kupiti u trgovinama poduzeća.
Ogledala su:
- s reflektirajućim slojem na stražnjoj strani zrcalnog stakla i s reflektirajućim slojem s vanjske strane zrcalnog stakla. Ovo je moderna tehnologija i bolje je kupiti ogledala s vanjskim premazom zrcalnog stakla;
- ogledalo sa sfernim elementom. Ogledalo s ravnim elementom standardom nije dopušteno. Prodaje se, rađen je na zanatski način;
- zatamnjeno ogledalo štiti oči vozača od odsjaja reflektiranih prednjih svjetala, naravno, bolje je odabrati ovo;
- ogledalo bi se trebalo savijati naprijed-nazad, ali možete pronaći ogledalo koje se savija samo u jednom smjeru ili se uopće ne savija, to je vrlo loše, traumatično je;
- ogledalo se može namjestiti okretanjem tijela ili okretanjem optičkog elementa, bolji je drugi način.
Kako prilagoditi ogledalo za bolju sigurnost, razmotrit ćemo u drugom odjeljku.
Krovni otvor «deseci» možete rezati. Ali njegova instalacija ne bi trebala narušiti krutost tijela. Stoga prostor rezerviran za otvor ne bi trebao prelaziti poprečne krovne armature. Ako konstrukcija otvora ne dopušta njegovu ugradnju bez kršenja krutosti, tada je potrebno osigurati dovoljnu čvrstoću okvira otvora.
Naravno, poželjno je imati i baterijsku svjetiljku za nošenje u automobilu, ima ih u različitim izvedbama i ima ih dosta u prodaji, domaćih i uvoznih.
Možda će vam trebati i bojler, ventilator, električni brijač. Ako postoji prilika da gledate TV u krilu prirode, tada ćete se rado opustiti.