Korisne stvari za vaš auto (VAZ-2110)

Radio će poboljšati udobnost

Radio će učiniti vožnju dvostruko ugodnom; slušanje glazbe tijekom vožnje više je korisno nego štetno. U nekim stranim zemljama postoje posebne radio postaje za vozače koje biraju odgovarajući repertoar i emitiraju ga. Ali štetno je kad zauzima toliko prostora da unutrašnjost i prtljažnik automobila ne pretvara u glazbenu sobu, nego u koncertnu dvoranu, a ako slušalice još i vozača zaključaju u ovu koncertnu dvoranu, onda se barem sjetite da je na kotačima i da će na semaforu uskoro biti crveno.

Danas postoji mnogo različitih vrsta magnetofona, jedan bolji od drugog, jedan skuplji od drugog. Odaberite. "Glazbu" možete naručiti prilikom kupnje automobila. Postoje posebne tvrtke koje se bave prodajom i montažom. Ako želite, možete sami instalirati radio sa zvučnicima, ali da biste to učinili, morate ići u trgovine ili je možda bolje pronaći sve na radio tržištu.

Odjeljak "Glazba u VAZ-2110" daje preporuke o odabiru i ugradnji izvora glazbe u unutrašnjost vašeg automobila.

Klima uređaj će osigurati mikroklimu u kabini

Klima uređaj pomoći će vam da pobjegnete od vrućine u automobilu. Posebno je potrebno u južnim regijama Rusije. A "desetka" je dobra jer je onaj tko ju je razvio predvidio da se može koristiti na mjestima gdje je jako vruće ne samo za vožnju automobila, već i samo za sjedenje u kabini, kada vrući vanjski zrak peče ruku, a kabina je zagušljiva.



Kada kupujete automobil, ponudit će vam se automobil s klimom. Oni će vam ga instalirati, spojiti i testirati.

Ima mjesta za to, ima mjesta za isparivač, spomenuli smo to. Sustav kontrole unutrašnje temperature pretvara se u sustav kontrole unutrašnje mikroklime. Klima uređaj omogućuje mikroklimu do vanjske temperature zraka od 0°C.

Hladnjak će učiniti vaše putovanje ugodnim

Ako vaši planovi za korištenje "desetke" uključuju putovanja duža od jednog dana, dugoročna poslovna putovanja ili planirate otići "na tjedan dana u Komarovo", gdje nema struje, ali ima šume i ribolova, tada će vam hladnjak pomoći da ne pokvarite apetit, a hladno pivo će pružiti udobnost u šatoru.

Kompresorski auto hladnjaci rade na istom principu kao i kućni hladnjaci, zahtijevaju prostor, dobro se smrzavaju, hladnjak ima gotovo uvijek 10°C, a troše malo struje.

U drugu vrstu auto hladnjaka spadaju hladnjaci koji rade na Peltierovom efektu, tzv. termoelektrični hladnjaci. Jeftiniji su od kompresorskih, lakši su i pouzdaniji. Rade tiho iu bilo kojem položaju. Ali takvi hladnjaci daju temperaturnu razliku između zraka i rashladne komore od samo 20-25°, što je često dovoljno.

Ne preporučuje se postavljanje hladnjaka u prtljažnik, već ga treba držati u putničkom prostoru. Baterije za hladnjake se prodaju uz hladnjake. Njihovo trajanje varira za različite hladnjake - od 3 do 8 sati.

U prodaji su i auto hladnjaci iz uvoza.

Ako želite ići na izlet ili u ribolov, bit će vam zabavnije s hladnjakom.

Antiradar će vam uštedjeti putne troškove

Uređaj koji detektira radarske instalacije ispred koje mjere brzinu vozila. Upotreba radar detektora je u našoj zemlji zabranjena. Antiradar je besplatna interpretacija ovog uređaja. Zapravo, radi se o prijemniku signala koje emitira radar; ranije su se jednostavni prijamnici jednostavno nazivali prijemnici detektora. Detector u prijevodu s engleskog znači otkrivač. Kristalni prijamnik je detektor magnetskih valova koje emitira radio postaja.


Nejasno je zašto je njihova uporaba zabranjena, to je isto kao i kažnjavanje vozača ako svjetlosnim signalom upozori vozača koji mu dolazi u susret na prometnog policajca koji stoji ispred njega, ali zbog čega? Navodno zbog nepravilnog korištenja rasvjetnih uređaja.

Ali takvi uređaji postoje i mnogi ih ljudi koriste. Oni discipliniraju vozača i potiču ga da smanji brzinu na razumnu mjeru. Time se povećava sigurnost na određenom dijelu ceste. Ali što ako prometni policajac stoji na dijelu gdje se sigurnost stvarno treba poboljšati? To znači da njegov radar nije namijenjen prekršiteljima koji nemaju detektorski prijemnik, već da upozori druge sudionike u prometu da ulaze u opasnu zonu gdje trebaju smanjiti brzinu. Stoga u mnogim zemljama uporaba takvog detektorskog prijemnika nije zabranjena.

Kod nas se također prodaju takvi detektorski prijemnici, uglavnom iz uvoza. Pa, jasno je zašto ih ne proizvode ovdje. Mogućnosti ovih uređaja su različite, što je viša cijena, to su mogućnosti šire. Glavne mogućnosti takvih uređaja su sljedeće:

• otkrivanje radara u frekvencijskim područjima u kojima ti radari rade,
• izbor načina rada: gradski - s nižom razinom osjetljivosti prijemnika i prigradski - s višom razinom osjetljivosti,
• dodatne usluge: dostupnost kompasa, noćni i dnevni način rada, isključivanje i smanjivanje glasnoće zujalice, mogućnost detekcije signala u zoni od 360°.

Odlučite li uštedjeti vrijeme, novac i živce, kupite ovaj uređaj, on će vaše kretanje učiniti discipliniranijim i sigurnijim.

Kompresor će vam pomoći ne samo da napumpate gumu na cesti

Kompresor je daleko od posljednje stvari u ekonomiji automobila. Naravno, njegova glavna svrha je pumpanje i napumpavanje gume ako imate poteškoća s korištenjem nožne pumpe. Ali može napuhati mnogo različitih stvari, poput čamca na napuhavanje ili madraca. Pa, ako imate motor s karburatorom, ispuhajte njegove mlaznice. Kompresori mogu pružati i druge usluge, primjerice imati ugrađenu svjetiljku, služiti kao raspršivač, ispumpavati staro ulje iz kućišta (svatko tko sam mijenja ulje zna da to nije uvijek lako) i slično.

Na policama naših trgovina nalaze se i uvozni i domaći kompresori. Ali uvozni nisu uvijek bolji od domaćih, pogotovo ako su iz azijskih zemalja. Na uvezenim manometar ponekad pokazuje tlak u jedinicama PSI, tj. funtama po cm², a 1 kg/cm² jednak je približno 14 PSI. Trošak ovisi o dodatnim uslugama koje kompresor može pružiti: od 200 do 1000 rubalja.

Krovni nosač - za one koji nose puno stvari

Ako planirate prevesti hladnjak, daske i mnoge druge glomazne stvari u svoju vikendicu, trebat će vam. "Desetke" nemaju oluke na krovu pa će im trebati letvičasti, ali karavan već ima ugrađene letvice i trebaju mu nosači.

Na dva luka i četiri letvice možete postaviti što god želite. Prvi uvjet: lukovi i letvice su nosač na koji su pričvršćene sve vrste kutija različitih volumena i oblika ili posebne košare. Drugi uvjet: ne mogu izdržati sve što želite transportirati, maksimalno opterećenje težine nije veće od 50 kg, zahtjevi proizvođača. Što se tiče dimenzija, teret ne smije stršati više od 1 m sprijeda i straga, a sa strane ne smije biti više od 0,4 m tijekom dana (identifikacijske oznake) s crvenim i bijelim kosim prugama ili crvenim zastavama, noću crvenim svjetlom ili reflektirajućim elementima. Ako teret straga visi više od 2 m, a širina vozila s teretom je veća od 2,5 m, tada morate dobiti dopuštenje službenika prometne policije za prijevoz tereta. Osim toga, teret ne smije ometati vidljivost ili prekrivati svjetla ili registarske pločice. To su zahtjevi prometnih propisa, au opremi prometnih policajaca nalazi se i metar.

Na tržnicama i u trgovinama možete kupiti sve što vam je potrebno za prijevoz tereta na krovu prtljažnika, kako uvoznog, tako i vlastitog. Možete birati i po cijeni i po dizajnu.

Prikolica nije potrebna samo turistima

Osim turista, prikolice koriste ljetni stanovnici, servisne ekipe koje prevoze svoje jedinice, veletrgovci koji prevoze svoju robu iz dalekih zemalja i susjednih zemalja, kojima je prikolica omogućila da zarade više od same "desetke". No, prikolica je kod nas odigrala još jednu ulogu - spriječila je mnoge servisne tvrtke u Rusiji da se potpuno raspadnu. Shodno tome, prikolice su vrlo tražene i postoji veliki izbor istih.

Najveća potražnja je za prikolicama najveće dopuštene mase do 750 kg, budući da se za tegljač može koristiti osobni automobil čiji vozač ima kategoriju "B".

Karoserije su im potpuno metalne i imaju tendu, VAZ kotače, a ako je nosivost veća od 500 kg, imaju i kočioni sustav. Postoje mnoge modifikacije prikolica, razlikuju se po ovjesu, uređaju za spajanje i bočnoj visini.

Odlučite li se za kupnju prikolice, prije svega razmislite gdje ćete je skladištiti. Male prikolice mogu se skladištiti uspravno, prikolica može imati sklopivu kuku, a takva prikolica može stati i u garažu.

Prema GOST-u, zahtjevi za prikolice su sljedeći:

• duljina prikolice ne smije biti veća od 1,5 puta duljine traktora i biti veća od 8 m;
• širina prikolice ne smije prelaziti širinu traktora za više od 200 mm sa svake strane i biti veća od 2,3 m;
• visina prikolice ne smije biti veća od 1,8 širine traga prikolice niti više od 3 m od kolnika;
• težište natovarene prikolice mora biti postavljeno tako da omjer visine težišta i traga prikolice ne bude veći od 0,725 (ako je teret ravnomjerno raspoređen po cijeloj površini prikolice i nosivost nije prekoračena, tada će ovaj uvjet uvijek biti ispunjen);
• razmak od tla prikolice ne smije biti manji od razmaka od tla traktora.

Vožnja automobila s prikolicom puno je teža nego bez prikolice. O specifičnostima ove kontrole raspravljat ćemo u drugom odjeljku.

Uređaj koji vam omogućuje korištenje mobitela bez ruku

Od 1. travnja 2001. Uredbom Vlade Ruske Federacije u Prometne propise uneseno je više od 60 izmjena i dopuna. O tome bi trebao znati svaki vozač. Jedan od takvih dodataka stavku 2.7 glasi: "Vozaču je zabranjeno... koristiti telefon tijekom vožnje koji nije opremljen tehničkim uređajem za razgovor bez upotrebe ruku."

Ovaj zahtjev poboljšava sigurnost prometa. Ruke vozača, posebno u teškim prometnim uvjetima, trebale bi kontrolirati automobil, a ne pritiskati gumbe, vaditi telefon i slično. U mnogim zemljama svijeta ova točka postoji u pravilima, a oni koji je krše strogo se kažnjavaju.

U današnje vrijeme postoje mnogi uređaji koji olakšavaju razgovor putem mobitela, tj. bez upotrebe ruku. Neki telefoni ne zahtijevaju dodatne uređaje, takav telefon omogućuje pregovaranje bez upotrebe ruku, ima ugrađen zvučnik. Istina, ako pregovarate u prostoriji u kojoj praktički nema buke, to je naravno dobro, ali kada razgovarate u automobilu, govor je nerazumljiv.

Najjednostavnije i najjeftinije rješenje danas su slušalice međusobno povezane žicama i mikrofon s posebnom tipkom. Prihvatimo poziv, pritisnemo tipku i razgovaramo, ponovnim pritiskom na tipku prekidamo razgovor.

Prednosti:

• jednostavan za korištenje, dobra kvaliteta zvuka, ono što pretplatnik kaže, drugi putnici ne čuju;
• nema potrebe stavljati i skidati telefon;
• sposobnost pregovaranja u javnom prijevozu i drugim mjestima s velikim brojem ljudi.

Mane:

• obilje visećih žica ne stvara udobnost;
• stalno uključivanje i isključivanje utikača smanjuje pouzdanost telefona.

Lokalni sustav razglasa vrlo je jednostavan za korištenje. U upaljač je umetnut mali zvučnik i pojačalo, a na telefon je pričvršćen mikrofon sa kopčom. Ova dva uređaja povezana su žicama.

Prednosti:

• jednostavan za rukovanje;
• praktički ne utječe na sigurnost prometa.

Mane:

• relativno teško instalirati;
• razgovor mogu čuti putnici prisutni u kabini.

Vrlo jednostavan za korištenje sustav je onaj u kojem se umjesto kasete u radio umetne posebna kazeta, na prednju ploču se ugradi mikrofon i na telefon se spoji konektor. Posebna kaseta pušta razgovor.

Prednosti:

• volumen po želji;
• jednostavan za rukovanje.

Mane:

• mogućnost da druga osoba presluša vrpcu;
• radio smetnje imaju snažan utjecaj na komunikaciju;
• vozač je zakinut za glazbu u kabini.

Skuplji sustavi pružaju mnoge dodatne usluge, kao što su:

• prihvatiti i prekinuti poziv;
• birati broj;
• traži broj;
• spajanje vanjske antene;
• svi putnici mogu razgovarati s telefona, naravno, ne podižući ga;
• zvučnik omogućuje glasan i jasan razgovor;
• standardni radio je utišan.

Praktičnost, udobnost i dizajn također imaju svoju cijenu.

Aparat za gašenje požara, pribor za prvu pomoć i trokut upozorenja

Aparat za gašenje požara, kako kažu: "Daj Bože da ti nikad ne zatreba!", pa ako je bilo korisno, neka ispuni svoju svrhu.

Aparati za gašenje požara dostupni su za prodaju u širokom rasponu, kako domaćih tako i uvoznih.

Najjednostavniji, najatraktivniji i jeftin uvijek je pri ruci, poput čaše vode može ugasiti svaki požar koji tek počinje, ali ga ne može ugasiti - to su aparati za gašenje požara tipa aerosol.

Najčešći aparati za gašenje požara su oni na ugljični dioksid - oni mogu ugasiti sve, uključujući i električne instalacije. Ali morate ih znati koristiti. Pjena koja stvara snijeg koja iz njega izlazi ima temperaturu od -70°C. Kapacitet aparata za gašenje požara može biti od 2 litre ili više. Za "desetku" dovoljna je 2-litra, ali u garaži vam treba više.

Traženi su i aparati za gašenje požara prahom. Kompaktniji su i lakši od onih s ugljikovim dioksidom i lakši za rukovanje.

Najčešće pitanje vozača: gdje pohraniti aparat za gašenje požara? Primjer iz osobne prakse. Prije otprilike dvanaest godina putovao sam, tada još iz Lenjingrada, na obalu Crnog mora da se opustim, i prije grada Rostova na Donu zaustavio me prometni policajac koji je sve provjerio. Gdje je aparat za gašenje požara? Pokazao sam mu da je pričvršćen za postolje, blizu njegove lijeve noge, i stegnut stegom. "Znate, kod nas je vruća klima, vruće je u autu, dogodio se incident da je eksplodirao aparat za gašenje požara, odmah ga stavite u prtljažnik." To sam i učinio. Vozio sam 350 km i u Krasnodarskom kraju, prije Kavkaskih planina na izlazu iz Gorjači Ključ, nalazi se dobro poznata postaja prometne policije. Zaustave se i provjere. "Gdje je aparat za gašenje požara?" — "U prtljažniku, pokriveno da ne eksplodira od vrućine!" — Znate, imali smo slučaj da mu je auto izgorio dok je vozač preturao po prtljažniku, vadio aparat za gašenje požara! Je li zaključak jasan? Ali gdje pohraniti nije jasno. U jednoj sam uputi pročitao: "Na mjestu koje je odredio proizvođač." I moj savjet: na mjestu koje vam odgovara, gdje ga možete brzo pronaći.

Obavezno ponesite kutiju prve pomoći, pogotovo ako putujete daleko od kuće. Provjerite lijekove u njemu. Za komplete prve pomoći u automobilu postoje posebni zahtjevi. Puno je stvari uključeno u to. Ali morate imati potrebne lijekove, podvezu, pipetu, zavoj, jod, baktericidni zavoj i ljepljivi flaster.

Trebali biste imati trokut upozorenja - ponekad se koristi - po mogućnosti napravljen od reflektirajućih elemenata. Uvozni automobili imaju posebno mjesto za odlaganje: u poklopcu prtljažnika s unutarnje strane, te ne smeta pri otvaranju i zatvaranju prtljažnika, a vaš je automobil vidljiv izdaleka i noću. Mali detalj, ali koristan. Također možete pričvrstiti trokut upozorenja na unutarnju stranu krova prtljažnika.

Uže za vuču i još niz potrebnih stvari

Prometni propisi nalažu da uže za vuču bude dugačko između 4 i 6 m i da na sebi ima najmanje 2 crvene zastavice. Upravljanje vozilom dok ga vučete odgovoran je zadatak. Kasnije ćemo pogledati kako pravilno vući.

Ali imati ga u prtljažniku nije manje važno od rezervnog kotača ili pumpe. Na akciji ima puno užadi za vuču. Svako uže za vuču mora biti čvrsto i po mogućnosti imati karabin.

Postoje uglavnom tri vrste kabela:

• metalni kabel, obično izrađen od čelika, jak, ali manje kompaktan,
• najlonsko uže, također snažno i kompaktno,
• sintetički.

Kabeli dolaze s oprugama koje smanjuju udar prilikom pokretanja.

Retrovizor ima veliku ulogu u sigurnosti na cesti i poželjno ga je imati s obje strane; ako ste na stražnjem staklu postavili zatamnjena stakla ili zavjese, onda Propisi o cestovnom prometu zahtijevaju obveznu ugradnju drugog vanjskog ogledala s desne strane.

Ogledalo mora ispunjavati zahtjeve navedene u standardu. Ali obrtnički proizvođač ogledala ne pridržava ih se uvijek. Stoga ih je najbolje kupiti u trgovinama robnih marki.

Ogledala dolaze:

• s reflektirajućim slojem na stražnjoj strani zrcalnog stakla i s reflektirajućim slojem na vanjskoj strani zrcalnog stakla. Ovo je moderna tehnologija i bolje je kupiti ogledala s vanjskim premazom zrcalnog stakla;
• ogledalo sa sfernim elementom. Ogledalo s ravnim elementom standardom nije dopušteno. Dostupna je za prodaju, izrađena je na ručni način;
• zatamnjeno ogledalo štiti oči vozača od zasljepljivanja reflektiranim svjetlima, naravno, bolje je odabrati jedno;
• ogledalo bi se trebalo sklopiti naprijed i nazad, ali možete pronaći ogledalo koje se sklapa samo u jednom smjeru ili se uopće ne sklapa, to je jako loše, opasno je;
• ogledalo se može podešavati okretanjem kućišta ili okretanjem optičkog elementa, bolji je drugi način podešavanja.

O tome kako namjestiti ogledalo za veću sigurnost bit će riječi u drugom odjeljku.

U "desetku" je moguće ugraditi krovni otvor. Ali njegova ugradnja ne bi trebala ugroziti krutost tijela. Stoga prostor dodijeljen otvoru ne smije prelaziti preko poprečnih nosača krova. Ako dizajn otvora ne dopušta njegovu ugradnju bez ugrožavanja njegove krutosti, tada je potrebno osigurati dovoljnu čvrstoću okvira otvora.

Naravno, poželjno je imati i prijenosnu auto svjetiljku, ima ih u raznim izvedbama i trenutno ih ima dosta u prodaji, kako domaćih tako i uvoznih.

Također bi vam mogli biti korisni kuhalo za vodu, ventilator i električni brijač. Ako imate priliku gledati TV u krilu prirode, tada ćete se s užitkom opustiti.