Užitočné veci pre vaše auto (VAZ-2110)

Rádio zlepší pohodlie

Rádio vám spríjemní jazdu dvojnásobne; počúvanie hudby počas jazdy je viac užitočné ako škodlivé. V niektorých cudzích krajinách existujú špeciálne rozhlasové stanice pre vodičov, ktoré vyberú vhodný repertoár a odvysielajú ho. Ale je škodlivé, keď zaberá toľko miesta, že premení interiér a kufor auta nie na hudobnú miestnosť, ale na koncertnú sálu, a ak v tejto koncertnej sále zamknú vodiča aj slúchadlá, tak si treba pamätať aspoň to, že je na kolesách a na semafore bude čoskoro červená.

V súčasnosti existuje veľa rôznych typov rádiových magnetofónov, jeden lepší ako druhý, jeden drahší ako druhý. Vyberte si. "Hudbu" si môžete objednať pri kúpe auta. Predajom a montážou sa zaoberajú špeciálne firmy. Ak chcete, môžete si nainštalovať rádio s reproduktormi sami, ale na to musíte ísť do obchodov alebo možno je lepšie nájsť všetko na rozhlasovom trhu.

Časť "Hudba vo VAZ-2110" poskytuje odporúčania na výber a inštaláciu hudobných zdrojov v interiéri vášho auta.

Klimatizácia zabezpečí mikroklímu v kabíne

Klimatizácia vám pomôže uniknúť teplu v aute. Je to potrebné najmä v južných oblastiach Ruska. A "desiatka" je dobrá, pretože ten, kto ju vyvíjal, predvídal, že sa dá použiť na miestach, kde je veľké teplo nielen na jazdu autom, ale aj len na sedenie v kabíne, keď vám horúci vonkajší vzduch páli ruku a v kabíne je dusno.



Pri kúpe auta vám ponúknu auto s klimatizáciou. Nainštalujú vám ho, pripoja a otestujú.

Je na to miesto, je tu miesto pre výparník, to sme spomínali. Systém riadenia vnútornej teploty sa transformuje na systém riadenia mikroklímy interiéru. Klimatizácia umožňuje zabezpečiť mikroklímu až do teploty vonkajšieho vzduchu 0°C.

Cestu vám spríjemní chladnička

Ak sú vo vašich plánoch na používanie "desiatky" cesty dlhšie ako jeden deň, dlhodobé služobné cesty, alebo sa chystáte ísť "na týždeň do Komárova", kde nie je elektrina, ale je tam les a rybolov, tak chladnička vám pomôže nepokaziť chuť do jedla a chladené pivo vám poskytne pohodlie v stane.

Kompresorové autochladničky fungujú na rovnakom princípe ako chladničky do domácnosti, vyžadujú priestor, dobre mrazia, chladnička má takmer stále 10°C a spotrebujú málo elektriny.

Ďalším typom autochladničiek sú chladničky, ktoré fungujú na Peltierovom efekte, takzvané termoelektrické chladničky. Sú lacnejšie ako kompresorové, ľahšie a spoľahlivejšie. Pracujú ticho a v akejkoľvek polohe. Ale takéto chladničky poskytujú teplotný rozdiel medzi vzduchom a chladiacou komorou iba 20-25°, čo je často dosť.

Neodporúča sa inštalovať chladničku do kufra, mala by byť uložená v priestore pre cestujúcich. Batérie do chladničky sa predávajú spolu s chladničkami. Ich trvanie sa pre rôzne chladničky líši – od 3 do 8 hodín.

Na predaj sú aj importované autochladničky.

Ak chcete ísť na výlet alebo na ryby, s chladničkou to bude väčšia zábava.

Antiradar vám ušetrí cestovné náklady

Zariadenie, ktoré deteguje radarové zariadenia vpredu, ktoré merajú rýchlosť vozidiel. Používanie radarových detektorov je u nás zakázané. Antiradar je voľná interpretácia tohto zariadenia. V skutočnosti ide o prijímač signálov vysielaných radarom; predtým sa jednoduché prijímače jednoducho nazývali detektorové prijímače. Detektor v preklade z angličtiny znamená objaviteľ. Kryštálový prijímač je detektor magnetických vĺn vysielaných rádiovou stanicou.


Nie je jasné, prečo je ich používanie zakázané, je to to isté, ako potrestať vodiča za to, že svetelným signálom upozorní protiidúceho vodiča na policajta stojaceho pred ním, ale za čo? Vraj pre nesprávne používanie osvetľovacích zariadení.

Takéto zariadenia však existujú a veľa ľudí ich používa. Ukážu vodiča a povzbudzujú ho, aby znížil rýchlosť na primeranú úroveň. To zvyšuje bezpečnosť na určitom úseku cesty. Čo však v prípade, ak dopravný policajt stojí v úseku, kde naozaj treba zlepšiť bezpečnosť? To znamená, že jeho radar nie je určený pre narušiteľov, ktorí nemajú detektor detektora, ale má upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky, že vchádzajú do nebezpečnej zóny, kde musia znížiť rýchlosť. Preto v mnohých krajinách nie je používanie takéhoto detektorového prijímača zakázané.

Takéto detektorové prijímače sa predávajú aj u nás, väčšinou z dovozu. No, je jasné, prečo ich tu nerobia. Možnosti týchto zariadení sú rôzne, čím vyššia cena, tým širšie možnosti. Hlavné možnosti takýchto zariadení sú nasledovné:

• detekciu radarov vo frekvenčných rozsahoch, v ktorých tieto radary pracujú,
• výber prevádzkového režimu: mestský - s nižšou úrovňou citlivosti prijímača a prímestský - s vyššou úrovňou citlivosti,
• doplnkové služby: dostupnosť kompasu, nočný a denný režim, vypnutie a zníženie hlasitosti bzučiaka, možnosť detekcie signálu v 360° zóne.

Ak sa rozhodnete ušetriť čas, peniaze a nervy, kúpte si túto pomôcku, vďaka ktorej bude váš pohyb disciplinovanejší a bezpečnejší.

Kompresor pomôže nielen nahustiť pneumatiku na ceste

Kompresor nie je zďaleka posledná vec v ekonomike auta. Samozrejme, jej hlavným účelom je napumpovať a nafúknuť pneumatiku, ak máte ťažkosti s použitím nožnej pumpy. Dokáže však nafúknuť veľa rôznych vecí, ako napríklad nafukovací čln alebo matrac. No, ak máte karburátorový motor, vyfúknite jeho trysky. Kompresory môžu poskytovať aj ďalšie služby, napríklad mať zabudovanú baterku, fungujúcu ako striekacia pištoľ, odčerpávanie použitého oleja z krytu (kto si sám vymieňa olej vie, že to nie je vždy jednoduché) atď.

Na pultoch našich predajní sú dovážané aj domáce kompresory. Dovezené však nie sú vždy lepšie ako domáce, najmä ak sú z ázijských krajín. Na dovážaných tlakomeroch niekedy ukazuje tlak v jednotkách PSI, t. j. v librách na cm², a 1 kg/cm² sa rovná približne 14 PSI. Náklady závisia od dodatočných služieb, ktoré môže kompresor poskytnúť: od 200 do 1 000 rubľov.

Strešný nosič - pre tých, ktorí nosia veľa vecí

Ak plánujete prepraviť chladničku, dosky a mnoho iných objemných vecí do vašej chaty, budete to potrebovať. "desiatky" nemaju odkvapy na streche, takze budu potrebovat latkove, ale kombi uz ma latky namontovane a potrebuje podpery.

Na dva oblúky a štyri lamely môžete umiestniť, čo chcete. Prvá podmienka: oblúky a lišty sú podperou, na ktorej sú pripevnené všetky druhy škatúľ rôznych objemov a tvarov alebo špeciálne koše. Druhá podmienka: nevydržia všetko, čo chcete prepravovať, maximálna nosnosť nie je väčšia ako 50 kg, požiadavky výrobcu. Čo sa týka rozmerov, náklad nesmie prečnievať vpredu a vzadu viac ako 1 m a po stranách maximálne 0,4 m (identifikačné znaky) s červenými a bielymi šikmými pruhmi, alebo červenými vlajkami, v noci červeným svetlom alebo reflexnými prvkami. Ak náklad vzadu visí viac ako 2 ma šírka vozidla s nákladom je väčšia ako 2,5 m, musíte na prepravu nákladu získať povolenie od príslušníkov dopravnej polície. Okrem toho náklad nesmie brániť vo viditeľnosti ani zakrývať svetlá alebo poznávacie značky. Toto sú požiadavky dopravných predpisov a súčasťou súpravy dopravných policajtov je zvinovací meter.

Na trhoch a v obchode kúpite všetko potrebné na prepravu nákladu na streche kufra, dovezené aj naše. Vybrať si môžete ako podľa ceny, tak aj podľa dizajnu.

Príves nepotrebujú len turisti

Okrem turistov návesy využívajú letní obyvatelia, opravárenské čaty prepravujúce svoje jednotky, veľkoobchodníci prepravujúci svoj tovar zo vzdialených krajín a susedných krajín, ktorým náves umožnil zarobiť viac ako len "desiatku". Ale príves zohral v našej krajine inú úlohu - zabránil tomu, aby sa mnohé opravárenské spoločnosti v Rusku úplne rozpadli. Preto sú prívesy veľmi žiadané a je ich veľký výber.

Najväčší dopyt je po prívesných vozíkoch s maximálnou povolenou hmotnosťou do 750 kg, keďže ako ťahač môže byť použitý osobný automobil, ktorého vodič má kategóriu "B".

Ich korby sú celokovové a majú markízu, kolesá VAZ a ak je nosnosť viac ako 500 kg, tak aj brzdový systém. Existuje veľa úprav prívesov, líšia sa zavesením, spojovacím zariadením a výškou bočnice.

Ak sa rozhodnete pre kúpu prívesného vozíka, v prvom rade si premyslite, kde ho budete skladovať. Malé prívesy je možné skladovať nastojato, príves môže mať sklopné ťažné zariadenie a takýto príves sa zmestí aj do garáže.

Podľa GOST sú požiadavky na prívesy nasledovné:

• dĺžka prívesu nesmie presiahnuť 1,5-násobok dĺžky ťahača a byť väčšia ako 8 m;
• šírka prívesu nesmie presahovať šírku ťahača o viac ako 200 mm na každej strane a byť väčšia ako 2,3 m;
• výška prívesu nesmie byť väčšia ako 1,8-násobok šírky rozchodu prívesu alebo viac ako 3 m od vozovky;
• ťažisko naloženého prívesu musí byť umiestnené tak, aby pomer výšky ťažiska k rozchodu prívesu nebol väčší ako 0,725 (ak je náklad rozložený rovnomerne po celej ploche prívesu a nie je prekročená nosnosť, tak táto podmienka bude vždy splnená);
• svetlá výška prívesu nesmie byť menšia ako svetlá výška traktora.

Jazda autom s prívesom je oveľa náročnejšia ako bez prívesu. Špecifikám tohto ovládania sa budeme venovať v inej časti.

Zariadenie, ktoré vám umožní používať váš mobilný telefón bez použitia rúk

Od 1. apríla 2001 bolo nariadením vlády Ruskej federácie vykonaných viac ako 60 zmien a doplnkov dopravných predpisov. Každý vodič by o tom mal vedieť. Jedným z takýchto dodatkov k odseku 2.7 je: "Vodičovi sa zakazuje... počas jazdy používať telefón, ktorý nie je vybavený technickým zariadením umožňujúcim hovory bez použitia rúk."

Táto požiadavka zvyšuje bezpečnosť premávky. Rukami vodiča, najmä v ťažkých dopravných podmienkach, by malo byť auto ovládať, nestláčať tlačidlá, vyberať telefón a pod. V mnohých krajinách sveta je tento bod v pravidlách a tí, ktorí ho porušia, sú prísne potrestaní.

V súčasnosti existuje veľa zariadení, ktoré uľahčujú hovorenie na mobilnom telefóne, teda bez použitia rúk. Niektoré telefóny nevyžadujú prídavné zariadenia, takýto telefón umožňuje vyjednávať handsfree, má zabudovaný reproduktor. Je pravda, že ak rokujete v miestnosti, kde nie je prakticky žiadny hluk, je to samozrejme dobré, ale pri rozhovore v aute je reč nezrozumiteľná.

Najjednoduchším a najlacnejším riešením sú dnes slúchadlá navzájom prepojené drôtmi a mikrofón so špeciálnym tlačidlom. Prijmeme hovor, stlačíme tlačidlo a hovoríme, opätovným stlačením tlačidla rozhovor prerušíme.

Výhody:

• jednoduché použitie, dobrá kvalita zvuku, to, čo predplatiteľ hovorí, ostatní cestujúci nepočujú;
• nie je potrebné nasadzovať a vyberať telefón;
• schopnosť vyjednávať vo verejnej doprave a na iných preplnených miestach.

Nedostatky:

• množstvo visiacich drôtov nevytvára pohodlie;
• neustále zapínanie a vypínanie zástrčky znižuje spoľahlivosť telefónu.

Miestny reproduktorový systém sa veľmi jednoducho používa. Do zapaľovača cigariet sa vkladá malý reproduktor a zosilňovač, na telefóne je pripevnený mikrofón s klipom. Tieto dve zariadenia sú spojené drôtmi.

Výhody:

• ľahko ovládateľný;
• nemá prakticky žiadny vplyv na bezpečnosť premávky.

Nedostatky:

• pomerne náročné na inštaláciu;
• rozhovor môžu počuť cestujúci prítomní v kabíne.

Veľmi jednoducho použiteľný je systém, pri ktorom sa do rádia namiesto kazety vloží špeciálna kazeta, na prednom paneli sa nainštaluje mikrofón a k telefónu sa pripojí konektor. Konverzáciu prehrá špeciálna kazeta.

Výhody:

• objem podľa želania;
• ľahko ovládateľný.

Nedostatky:

• schopnosť inej osoby počúvať pásku;
• rádiové rušenie má silný vplyv na komunikáciu;
• vodič je ochudobnený o hudbu v kabíne.

Drahšie systémy poskytujú mnoho doplnkových služieb, ako napr

• prijať a odpojiť hovor;
• vytočte číslo;
• vyhľadať číslo;
• pripojenie externej antény;
• všetci cestujúci môžu prirodzene hovoriť z telefónu bez toho, aby ho zdvihli;
• reproduktor poskytuje hlasnú a jasnú konverzáciu;
• štandardné rádio je stlmené.

Pohodlie, pohodlie a dizajn majú tiež svoju cenu.

Hasiaci prístroj, lekárnička a výstražný trojuholník

Hasiaci prístroj, ako sa hovorí: "Daj Boh, že ho nikdy nepotrebuješ!", no ak to bolo užitočné, tak nech to splní svoj účel.

Hasiace prístroje sú dostupné na predaj v širokej škále domácich aj dovážaných.

Najjednoduchší, najatraktívnejší a lacnejší je vždy po ruke, ako pohár vody dokáže uhasiť akýkoľvek požiar, ktorý sa práve začína, ale nedokáže ho uhasiť – sú to aerosólové hasiace prístroje.

Najbežnejšími hasiacimi prístrojmi sú oxid uhličitý – tie dokážu uhasiť všetko vrátane elektrických rozvodov. Musíte ich však vedieť používať. Snehotvorná pena, ktorá z nej vychádza, má teplotu -70°C. Kapacita hasiaceho prístroja môže byť od 2 litrov alebo viac. Na "desiatku" stačí 2-liter, ale v garáži potrebujete viac.

Žiadané sú aj práškové hasiace prístroje. Sú kompaktnejšie a ľahšie ako oxid uhličitý a ľahšie sa s nimi manipuluje.

Najčastejšia otázka vodičov: kam uložiť hasiaci prístroj? Príklad z osobnej praxe. Asi pred dvanástimi rokmi som cestoval, vtedy ešte z Leningradu, na pobrežie Čierneho mora, aby som si oddýchol a pred mestom Rostov na Done ma zastavil dopravný policajt, ktorý všetko skontroloval. Kde je hasiaci prístroj? Ukázal som mu, že je pripevnený k stojanu blízko ľavej nohy a utiahnutý svorkou. "Viete, máme horúcu klímu, v aute je horúco, stal sa incident, keď vybuchol hasiaci prístroj, okamžite ho vložte do kufra." To som urobil. Najazdil som 350 km a v Krasnodarskom kraji pred Kaukazom pri zjazde z Goryachy Klyuch je známe stanovište dopravnej polície. Zastavia sa a skontrolujú. "Kde je hasiaci prístroj?" — "V kufri prikrytý, aby to od horúčavy nevybuchlo!" -"Viete, mali sme prípad, keď sa vodič prehrabával v kufri a vyťahoval hasiaci prístroj, zhorelo mu auto!" Je záver jasný? Ale kde to uložiť, nie je jasné. V jednom návode čítam: "Na mieste určenom výrobcom." A moja rada: na mieste, ktoré vám vyhovuje, kde ho rýchlo nájdete.

Určite si so sebou vezmite lekárničku, najmä ak cestujete ďaleko od domova. Skontrolujte v ňom lieky. Na autolekárničky sú špeciálne požiadavky. Je v ňom zahrnutých veľa vecí. Ale musíte mať potrebné lieky, turniket, pipetu, obväz, jód, baktericídny obväz a náplasť.

Výstražný trojuholník by ste mali mať - niekedy sa používa - najlepšie z reflexných prvkov. Dovážané autá majú špeciálne miesto na ich uloženie: vo veku kufra zvnútra a neprekáža pri otváraní a zatváraní kufra a vaše auto je viditeľné z diaľky aj v noci. Malý dotyk, ale užitočný. Výstražný trojuholník môžete pripevniť aj na vnútornú stranu strechy kufra.

Ťažné lano a množstvo ďalších potrebných vecí

Dopravné predpisy vyžadujú, aby bolo ťažné lano dlhé 4 až 6 m a malo na ňom byť aspoň 2 červené vlajky. Riadenie vozidla počas ťahania je zodpovedná úloha. Na to, ako správne ťahať, sa pozrieme neskôr.

Ale mať ho v kufri nie je o nič menej dôležité ako rezervné koleso alebo pumpa. V predaji je veľa ťažných lán. Každé ťažné lano musí byť pevné a pokiaľ možno s karabínkou.

Existujú hlavne tri typy káblov:

• kovový kábel, zvyčajne vyrobený z ocele, pevný, ale menej kompaktný,
• nylonové lano, tiež silné a kompaktné,
• syntetické.

Káble sú dodávané s pružinami na zníženie otrasov pri začatí pohybu.

Spätné zrkadlo hrá veľkú rolu v bezpečnosti na cestách a je vhodné ho mať na oboch stranách; ak máte na zadnom okne namontované tónované sklá alebo závesy, potom predpisy o cestnej premávke vyžadujú povinnú inštaláciu druhého vonkajšieho zrkadla na pravú stranu.

Zrkadlo musí spĺňať požiadavky stanovené normou. Ale remeselnícky výrobca zrkadiel ich nie vždy dodržiava. Preto je najlepšie ich kúpiť v značkových predajniach.

[Materiál je zverejnený na webovej stránke: VazBook.ru]

Prichádzajú zrkadlá:

• s reflexnou vrstvou na zadnej strane skla zrkadla a s reflexnou vrstvou na vonkajšej strane skla zrkadla. Ide o modernú technológiu a je lepšie kupovať zrkadlá s vonkajším povlakom zrkadlového skla;
• zrkadlo so sférickým prvkom. Zrkadlo s plochým prvkom norma nepovoľuje. Je dostupný na predaj, bol vyrobený remeselným spôsobom;
• tónované zrkadlo chráni oči vodiča pred oslepením odrazenými svetlometmi, samozrejme, je lepšie si vybrať jedno;
• zrkadlo by sa malo sklopiť dopredu a dozadu, ale môžete nájsť zrkadlo, ktoré sa dá sklopiť iba jedným smerom alebo sa nesklopí vôbec, je to veľmi zlé, je to nebezpečné;
• zrkadlo sa dá nastaviť otáčaním puzdra alebo otáčaním optického prvku, lepší je druhý spôsob nastavenia.

O tom, ako nastaviť zrkadlo pre lepšiu bezpečnosť, sa budeme zaoberať v inej časti.

Do "desiatky" je možné namontovať strešné okno. Jeho inštalácia by však nemala ohroziť tuhosť karosérie. Priestor vyhradený pre poklop preto nesmie prechádzať cez priečniky strechy. Ak konštrukcia poklopu neumožňuje jeho inštaláciu bez zníženia jeho tuhosti, potom je potrebné zabezpečiť dostatočnú pevnosť rámu poklopu.

Samozrejme je žiaduce mať aj prenosnú baterku do auta, prichádzajú v rôznych prevedeniach a v súčasnosti ich je v predaji veľa, domácich aj dovážaných.

Užitočná môže byť aj rýchlovarná kanvica, ventilátor a elektrický holiaci strojček. Ak máte možnosť sledovať televíziu v lone prírody, potom budete relaxovať s potešením.