Корисне ствари за ваш ауто (ВАЗ-2110)

Радио ће побољшати удобност

Радио ће учинити вожњу двоструко пријатнијом, слушање музике током вожње је више корисно него штетно; У неким страним земљама постоје посебне радио станице за возаче које бирају одговарајући репертоар и емитују га. Али штетно је када заузима толико простора да унутрашњост и пртљажник аутомобила претвара не у музичку собу, већ у концертну дворану, а ако слушалице закључавају и возача у овој концертној дворани, онда барем запамтите да је он на точковима и да ће семафор ускоро запалити црвено.

Данас постоји много различитих врста магнетофонских трака, један бољи од другог, један скупљи од другог. Изабери. Можете наручити "музику" приликом куповине аутомобила. Постоје посебне компаније које се баве продајом и монтажом. Ако желите, можете сами да инсталирате радио са звучницима, али да бисте то урадили морате да одете у радњу, или је можда боље све пронаћи на радио пијаци.

Одељак "Музика у ВАЗ-2110" даје препоруке о избору и уградњи музичких извора у унутрашњост вашег аутомобила.

Клима уређај ће обезбедити микроклиму у кабини

Клима уређај ће вам помоћи да избегнете топлоту у аутомобилу. Посебно је потребно у јужним регионима Русије. А "десетка" је добра јер је онај ко ју је развио предвидео да може да се користи на местима где је велика врућина не само да се вози ауто, већ и да се само седи у кабини, када врео спољашњи ваздух опече руку, а у кабини је загушљиво.



Када купите аутомобил, биће вам понуђен аутомобил са климом. Они ће вам га инсталирати, повезати и тестирати.

Има места за то, има места за испаривач, то смо споменули. Систем контроле унутрашње температуре се трансформише у систем контроле унутрашње микроклиме. Клима вам омогућава да обезбедите микроклиму до спољне температуре ваздуха од 0°C.

Фрижидер ће учинити ваше путовање пријатним

Ако планирате да користите "десетку" путовања дужа од једног дана, дугорочна пословна путовања или планирате да одете "на недељу дана у Комарово", где нема струје, али има шума и пецања, онда ће фрижидер помоћи да не покварите апетит, а хладно пиво ће вам пружити удобност у шатору.

Компресорски фрижидери за аутомобиле раде на истом принципу као и фрижидери за домаћинство, захтевају простор, добро се замрзавају, фрижидер је скоро увек 10°Ц, а троше мало струје.

У другу врсту фрижидера за аутомобиле спадају фрижидери који раде на Пелтиер ефекту, такозвани термоелектрични фрижидери. Јефтинији су од компресорских, лакши и поузданији. Они раде тихо и у било ком положају. Али такви фрижидери обезбеђују температурну разлику између ваздуха и расхладне коморе од само 20-25°, што је често довољно.

Не препоручује се постављање фрижидера у пртљажник; Батерије за фрижидере се продају заједно са фрижидерима. Њихово трајање варира за различите фрижидере - од 3 до 8 сати.

Увезени хладњаци за аутомобиле су такође доступни за продају.

Ако желите да идете на излет или пецање, биће забавније са фрижидером.

Антирадар ће вам уштедети путне трошкове

Уређај који детектује радарске инсталације испред које мере брзину возила. У нашој земљи је забрањена употреба радар детектора. Антирадар је бесплатна интерпретација овог уређаја. У ствари, то је пријемник сигнала које емитује радар; раније су се једноставни пријемници једноставно звали детекторски пријемници. Детектор у преводу са енглеског значи откривач. Кристални пријемник је детектор магнетних таласа које емитује радио станица.


Нејасно је зашто је њихова употреба забрањена, то је исто што и кажњавање возача који светлосним сигналом упозори возача који долази у сусрет да испред њега стоји службеник саобраћајне полиције, али за шта? Очигледно због неправилне употребе уређаја за осветљење.

Али такви уређаји постоје и многи их користе. Они дисциплинују возача и подстичу га да смањи брзину на разуман ниво. Ово повећава безбедност на одређеној деоници пута. Али шта ако службеник саобраћајне полиције стоји у делу где безбедност заиста треба да се побољша? То значи да његов радар није намењен прекршиоцима који немају детекторски пријемник, већ да упозори остале учеснике у саобраћају да улазе у опасну зону где треба да смање брзину. Због тога у многим земљама употреба таквог детекторског пријемника није забрањена.

Овде се продају и такви детекторски пријемници, углавном из увоза. Па, јасно је зашто их не праве овде. Могућности ових уређаја су различите, што је цена већа, то су могућности шире. Главне могућности таквих уређаја су следеће:

• откривање радара у фреквентним опсезима у којима ови радари раде,
• избор режима рада: градски - са нижим нивоом осетљивости пријемника, и приградски - са вишим нивоом осетљивости,
• додатне услуге: доступност компаса, ноћни и дневни режим, искључивање и смањење јачине звука зујалице, могућност детекције сигнала у зони од 360°.

Ако одлучите да уштедите време, новац и живце, купите овај уређај, учиниће ваше кретање дисциплинованијим и сигурнијим.

Компресор ће помоћи не само да се надува гума на путу

Компресор је далеко од последње ствари у економији аутомобила. Наравно, његова главна сврха је да пумпа и надува гуму ако имате потешкоћа да користите ножну пумпу. Али може да надува много различитих ствари, као што је чамац на надувавање или душек. Па, ако имате мотор са карбуратором, онда издувајте његове млазнице. Компресори могу да пруже и друге услуге, као што је да имају уграђену батеријску лампу, да делују као пиштољ за прскање, да испумпају искоришћено уље из кућишта (свако ко сам мења уље зна да то није увек лако) и тако даље.

На полицама наших продавница налазе се и увозни и домаћи компресори. Али увозни нису увек бољи од домаћих, посебно ако су из азијских земаља. На увезеним, манометар понекад показује притисак у јединицама PSI, тј. фунти по цм², а 1 кг/цм² је отприлике 14 PSI. Трошкови зависе од додатних услуга које компресор може пружити: од 200 до 1000 рубаља.

Кровни носач - за оне који носе пуно ствари

Ако планирате да превезете фрижидер, даске и многе друге гломазне ствари у своју дацху, требаће вам. "Десетке" немају олуке на крову, па ће им требати летве, али караван већ има постављене летвице и потребни су му ослонци.

Можете поставити шта год желите на два лука и четири летвице. Први услов: лукови и летвице су ослонац на који су причвршћене све врсте кутија различитих запремина и облика или посебне корпе. Други услов: не могу да издрже све што желите да транспортујете, максимално оптерећење тежине није више од 50 кг, захтеви произвођача. У погледу димензија, терет не сме да вири више од 1 м напред и позади, а не више од 0,4 м са стране. Терет мора бити обележен дању штитовима (идентификационим знацима) са црвеним и белим косим пругама, односно црвеним заставама, а ноћу црвеном лампом или рефлектујућим елементима. Ако терет позади виси више од 2 м, а ширина возила са теретом је већа од 2,5 м, онда морате добити дозволу службеника саобраћајне полиције за транспорт терета. Поред тога, терет не сме да омета видљивост нити покрива светла или регистарске таблице. То су услови саобраћајних прописа, а у комплету саобраћајних полицајаца је и метар.

На пијацама иу продавници можете купити све што вам је потребно за транспорт терета на крову пртљажника, како увезеног тако и нашег. Можете бирати и по цени и по дизајну.

Приколица није потребна само туристима

Осим туриста, приколице користе и летњи становници, сервисери који превозе своје јединице, велетрговци који превозе своју робу из далеких и суседних земаља, којима је приколица омогућила да зараде више од десетке. Али приколица је у нашој земљи одиграла другу улогу - спречила је да се многе фирме за поправку у Русији потпуно распадну. Сходно томе, приколице су веома тражене и постоји велики избор њих.

Највећа потражња је за приколицама највеће дозвољене масе до 750 кг, јер као тегљач за њега може да се користи путнички аутомобил чији возач има категорију "Б".

Њихова каросерија је потпуно метална и имају тенду, ВАЗ точкове, а ако је носивост већа од 500 кг имају и кочиони систем. Постоји много модификација приколица, разликују се по суспензији, спојном уређају и бочној висини.

Ако одлучите да купите приколицу, пре свега размислите где ћете је чувати. Мале приколице се могу складиштити усправно, приколица може имати склопиву куку, а таква приколица може стати и у гаражу.

Према ГОСТ-у, захтеви за приколице су следећи:

• дужина приколице не сме бити већа од 1,5 пута дужине трактора и бити већа од 8 м;
• ширина приколице не сме бити већа од ширине трактора за више од 200 мм са сваке стране и бити већа од 2,3 м;
• висина приколице не сме бити већа од 1,8 пута ширине колосека приколице или више од 3 м од коловоза;
• тежиште натоварене приколице мора бити постављено тако да однос висине центра гравитације и колосека приколице не буде већи од 0,725 (ако је оптерећење равномерно распоређено по целој површини приколице и није прекорачена носивост, онда ће овај услов увек бити испуњен);
• клиренс приколице не сме бити мањи од размака од земље трактора.

Вожња аутомобила са приколицом је много теже него без приколице. О специфичностима ове контроле биће речи у другом одељку.

Уређај који вам омогућава да користите свој мобилни телефон без употребе руку

Од 1. априла 2001. године Уредбом Владе Руске Федерације унето је више од 60 измена и допуна Саобраћајних прописа. Сваки возач треба да зна за ово. Један од таквих додатака параграфу 2.7 је: "Возачу је забрањено... да користи телефон током вожње који није опремљен техничким уређајем који омогућава разговоре без употребе руку".

Овај захтев побољшава безбедност саобраћаја. Возачеве руке, посебно у тешким саобраћајним условима, треба да контролишу аутомобил, а не да притискају дугмад, ваде телефон и тако даље. У многим земљама света ова тачка је у правилима, а они који је прекрше су строго кажњени.

Данас постоји много уређаја који олакшавају разговор на мобилном телефону, односно без употребе руку. Неки телефони не захтевају додатне уређаје, такав телефон вам омогућава да преговарате без употребе руку, има уграђени звучник. Истина, ако преговарате у просторији у којој практично нема буке, ово је наравно добро, али када разговарате у аутомобилу, говор је неразумљив.

Најједноставније и најјефтиније решење данас су слушалице међусобно повезане жицама и микрофон са посебним дугметом. Прихватимо позив, притиснемо дугме и разговарамо, поновним притиском на дугме прекидамо разговор.

Предности:

• једноставан за коришћење, добар квалитет звука, оно што претплатник каже, други путници не чују;
• нема потребе да стављате и скидате телефон;
• способност преговарања у јавном превозу и другим местима са великим бројем људи.

Недостаци:

• обиље висећих жица не ствара удобност;
• стално укључивање и искључивање утикача смањује поузданост телефона.

Текст је објављен на порталу [VAZbook.ru]

Локални систем звучника је веома једноставан за коришћење. У упаљач се убацује мали звучник и појачало, а на телефон је причвршћен микрофон са штипаљком. Ова два уређаја су повезана жицама.

Предности:

• лако руковати;
• практично нема утицаја на безбедност саобраћаја.

Недостаци:

• релативно тешко инсталирати;
• разговор могу чути путници присутни у кабини.

Веома једноставан за коришћење је систем у коме се у радио уместо касете убацује специјална касета, на предњем панелу се уграђује микрофон и на телефон се повезује конектор. Посебна касета пушта разговор.

Предности:

• обим по жељи;
• лако руковати.

Недостаци:

• могућност да друга особа слуша траку;
• радио сметње имају снажан утицај на комуникације;
• возач је лишен музике у кабини.

Скупљи системи пружају многе додатне услуге, као што су:

• прихватити и прекинути везу;
• бирати број;
• тражи број;
• повезивање спољне антене;
• сви путници могу да разговарају са телефона, наравно, без подизања слушалице;
• звучник обезбеђује гласан и јасан разговор;
• стандардни радио је искључен.

Погодност, удобност и дизајн такође имају цену.

Апарат за гашење пожара, комплет прве помоћи и троугао упозорења

Апарат за гашење пожара, како кажу: "Дај Боже да ти никад не затреба!", па, ако је било корисно, онда нека испуни своју сврху.

Апарати за гашење пожара доступни су у широком асортиману, како домаћих тако и увозних.

Најједноставнији, најатрактивнији и најјефтинији је увек при руци, као чаша воде може угасити сваки пожар који тек почиње, али не може да се избори са њим - то су апарати за гашење аеросола.

Најчешћи апарати за гашење пожара су они на угљен-диоксид - они могу угасити све, укључујући електричне инсталације. Али морате знати како да их користите. Пена која ствара снег која излази из њега има температуру од -70°C. Капацитет апарата за гашење пожара може бити од 2 литра или више. За "десетку" је довољна 2 литра, али у гаражи вам треба више.

Тражени су и апарати за гашење пожара на прах. Компактнији су и лакши од угљен-диоксида и лакши за руковање.

Најчешће питање возача: где чувати апарат за гашење пожара? Пример из личне праксе. Пре неких дванаест година путовао сам, тада још из Лењинграда, на обалу Црног мора да се одморим, а пре града Ростова на Дону ме је зауставио службеник саобраћајне полиције који је све проверио. Где је апарат за гашење пожара? Показао сам му да је причвршћен за постоље, близу његове леве ноге, и затегнут стезаљком. "Знате, имамо врућу климу, вруће је у ауту, десио се инцидент да је експлодирао апарат за гашење пожара, одмах га ставите у гепек. То сам и урадио. Возио сам 350 км и у Краснодарском крају, пре Кавказа на излазу из Горјачи кључа, налази се позната пошта саобраћајне полиције. Зауставе се и провере. "Где је апарат за гашење пожара? — "У гепеку, покривено да не експлодира од врућине!" — Знате, имали смо случај да му је, док је возач претурао по гепеку, вадио апарат за гашење пожара, изгорео ауто! Да ли је закључак јасан? Али где да складишти није јасно. У једном упутству сам прочитао: "На месту које је одредио произвођач". и мој савет: на месту које вам одговара, где га можете брзо пронаћи.

Обавезно понесите са собом комплет прве помоћи, посебно ако путујете далеко од куће. Проверите лекове у њему. Постоје посебни захтеви за аутомобилске комплете прве помоћи. У то је укључено много ствари. Али морате имати потребне лекове, подвез, пипету, завој, јод, бактерицидни завој и гипс.

Требало би да имате троугао упозорења - понекад се користи - по могућности направљен од рефлектујућих елемената. Увезени аутомобили имају посебно место за њихово складиштење: у поклопцу пртљажника са унутрашње стране, и не омета отварање и затварање пртљажника, а ваш аутомобил је видљив издалека чак и ноћу. Мали додир, али користан. Такође можете причврстити троугао упозорења на унутрашњост крова пртљажника.

Уже за вучу и низ других потребних ствари

Саобраћајни прописи захтевају да уже за вучу буде дугачко између 4 и 6 м и да има најмање 2 црвене заставице. Вожња возилом док се вуче је одговоран задатак. Касније ћемо погледати како правилно вући.

Али имати га у пртљажнику није ништа мање важно од резервног точка или пумпе. У продаји има доста ужади за вучу. Сваки конопац за вучу мора бити јак и по могућности да има куку.

Постоје углавном три врсте каблова:

• метални кабл, обично направљен од челика, јак, али мање компактан,
• најлонски конопац, такође јак и компактан,
• синтетички.

Каблови се испоручују са опругама за смањење удара при покретању.

Ретровизор игра велику улогу у безбедности на путу и препоручљиво је да га имате са обе стране; ако имате затамњена стакла или завесе на задњем стаклу, онда Правилник о саобраћају налаже обавезно постављање другог спољашњег ретровизора на десној страни.

Огледало мора испуњавати захтеве прописане стандардом. Али занатски произвођач огледала их се не придржава увек. Због тога је најбоље да их купите у продавницама брендова.

Огледала долазе:

• са рефлектујућим слојем на задњој страни стакла огледала и са рефлектујућим слојем на спољној страни стакла огледала. Ово је модерна технологија и боље је купити огледала са спољним премазом од стакла огледала;
• огледало са сферним елементом. Огледало са равним елементом није дозвољено стандардом. Продаје се, рађена је на ручни начин;
• затамњени ретровизор штити очи возача од заслепљења рефлектованим фаровима, наравно, боље је изабрати један;
• огледало би требало да се преклопи напред и назад, али можете наћи огледало које се склапа само на један начин или се уопште не склапа, ово је јако лоше, опасно је;
• огледало се може подесити окретањем кућишта или окретањем оптичког елемента, други начин подешавања је бољи.

О томе како подесити огледало ради боље безбедности биће речи у другом одељку.

У "десетку" је могуће уградити шибер. Али његова уградња не би требало да угрози крутост тела. Стога, простор који је додељен за отвор не сме да прелази преко кровних попречних носача. Ако дизајн отвора не дозвољава да се инсталира без угрожавања његове крутости, онда је неопходно осигурати довољну чврстоћу оквира отвора.

Наравно, пожељно је имати и преносиву батеријску лампу за аутомобиле у различитим изведбама и тренутно их има доста у продаји, како домаћих тако и из увоза.

Можда ће вам бити корисни и чајник, вентилатор и електрични бријач. Ако имате прилику да гледате ТВ у недрима природе, онда ћете се опустити са задовољством.