1 (rizs. 36) - az elégtelen olajszint jelzője a motor forgattyúsházában. Narancssárgán világít, ha az olajszint a forgattyúházban a jelig esett «MIN» mutató segítségével. Az olaj utántöltés előtt ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás a kenőrendszer tömítettségének elvesztése miatt. A BSC és a motorolajszint-jelző leolvasása közötti ellentmondás esetén az utóbbi leolvasásai alapján kell eljárni.
2 - nyitott bal bejárati ajtó jelzője. Pirosan világít, ha a bal első ajtó nyitva van.
3 - nyitott jobb bejárati ajtó jelzője. Pirosan világít, ha a jobb első ajtó nyitva van.
4 - jelzőberendezés a féklámpák és az oldalsó lámpák hibás működésére. Narancssárgán világít, ha valamelyik féklámpa vagy parkolólámpa hibás.
5 - első fékbetét kopásjelző. Narancssárgán világít, ha a párnák vastagsága 1,5 mm-re csökkent.
6 - a becsatolt vezető biztonsági öveinek jelzője (változatban). Pirosan világít, ha a vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
7 - jelzőberendezés nyitott jobb hátsó ajtóhoz. Pirosan világít, ha a jobb hátsó ajtó nyitva van.
8 - jelzőberendezés nyitott bal hátsó ajtóhoz. Pirosan világít, ha a bal hátsó ajtó nyitva van.
9 - a tágulási tartály elégtelen hűtőfolyadék szintjét jelzi. Narancssárgán világít, ha a hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályban a megengedett határérték alá esett. Mielőtt feltölti a hűtőfolyadékot a tágulási tartályba, ellenőrizze, hogy nincs-e folyadékszivárgás a hűtőrendszer tömítettsége miatt. Egy változatban az autók nyak nélküli tágulási tartállyal vannak felszerelve a hűtőfolyadék szintérzékelő beszereléséhez.
10 - a tartályban lévő mosófolyadék elégtelen szintjét jelzi. Narancssárgán világít, ha 1 liternél kevesebb mosófolyadék van a tartályban.
FIGYELEM! A járművek változataiban előfordulhat, hogy egyes paraméterek jelzése hiányzik.
A blokk a következő módokban lehet:
- kikapcsolva;
- Készenléti mód;
- jelzőberendezések indulás előtti ellenőrzése;
- paramétervezérlés.
A blokk bent van «Kikapcsolva», ha a kulcs nincs a gyújtáskapcsolóban. 0 pozícióban («Kikapcsolt») nyomja meg a gyújtáskapcsolót, az egység készenléti üzemmódba lép. Ha a vezetőoldali ajtót egyidejűleg kinyitják, meghibásodás lép fel «Elfelejtett kulcs a gyújtáskapcsolóban», és a készülék hangjelzése 5-10 másodpercig szakaszosan sípol. A jelzés megszakítható az ajtó becsukásával, a kulcs kihúzásával vagy a kulcs I helyzetbe forgatásával («Gyújtás»). A kulcs I pozíciójában a készülék üzemmódba kapcsol «Jelzőberendezések indulás előtti ellenőrzése», amelynél a használhatóság ellenőrzése érdekében az összes fény- és hangjelző berendezés 2-6 másodpercre bekapcsol, majd 1 másodperces szünet után a készülék üzemmódba kapcsol «Paraméter vezérlés» meghibásodás esetén pedig riasztást generál a következő algoritmus szerint:
- a tartományon kívül eső paraméter jelzőfénye 5-10 másodpercig villogni kezd, majd állandó világító üzemmódba kapcsol, amíg a hiba megszűnik, vagy a gyújtáskapcsoló kulcsa vissza nem kerül 0 állásba («Kikapcsolt»);
- a fényjelző berendezéssel egyidejűleg a hangjelző készülék 5-10 másodpercre bekapcsol;
- ha egyidejűleg egy másik meghibásodás is fellép, akkor a hangjelzés és a villogó üzemmódban lévő lámpa az utolsó meghibásodásnál magasabb prioritású működésbe kezd, és az előző meghibásodás figyelmeztető lámpája állandó izzás üzemmódba kapcsol.
FIGYELEM! A fedélzeti vezérlőrendszer kijelzőegységében 10 perces késleltetést vezettek be, amely jelzi a motor forgattyúházában lévő olajszintet.
Ez a késleltetés akkor aktiválódik, amikor a motort leállítják anélkül, hogy kivennék a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és szükséges ahhoz, hogy az olaj teljesen kifolyjon a motor forgattyúházába.
A megadott időintervallum alatt a fedélzeti vezérlőrendszer kijelzőegysége megjegyzi és megjeleníti az olajszint-érzékelő pozícióját, amely megelőzte a motor leállítását.
Ha kiveszi a gyújtáskulcsot, az olajszint-érzékelő aktuális állapota nullára áll vissza, és ha a motort 10 percnél rövidebb időintervallumon belül újraindítják, az alacsony olajszint-jelző téves működése léphet fel. Ez a jelzés nem jelzi a motor kenőrendszerének vészhelyzetét.