1 (Ryż. 36) - wskaźnik niewystarczającego poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika. Świeci na pomarańczowo, jeśli poziom oleju w skrzyni korbowej spadł do oznaczenia «MIN» za pomocą wskaźnika. Przed uzupełnieniem oleju należy sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju z powodu utraty szczelności układu smarowania. W przypadku sprzeczności między odczytami BSC a wskaźnikiem poziomu oleju silnikowego należy kierować się odczytami tego ostatniego.
2 - sygnalizator otwartych lewych przednich drzwi. Świeci na czerwono, gdy lewe przednie drzwi są otwarte.
3 - sygnalizator otwartych prawych drzwi przednich. Świeci na czerwono, gdy prawe przednie drzwi są otwarte.
4 - sygnalizator awarii świateł stop i świateł pozycyjnych. Świeci na pomarańczowo, jeśli jedno ze świateł stopu lub świateł postojowych jest uszkodzone.
5 - wskaźnik zużycia klocków hamulcowych przednich. Zapala się na pomarańczowo, gdy grubość elektrod zmniejszy się do 1,5 mm.
6 - wskaźnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa kierowcy (w wariancie). Świeci na czerwono, gdy pasy bezpieczeństwa kierowcy nie są zapięte.
7 - sygnalizator otwartych drzwi tylnych prawych. Świeci na czerwono, gdy prawe tylne drzwi są otwarte.
8 - sygnalizator otwartych lewych tylnych drzwi. Świeci na czerwono, gdy lewe tylne drzwi są otwarte.
9 - wskaźnik niewystarczającego poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Świeci na pomarańczowo, jeśli poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym spadł poniżej dopuszczalnego limitu. Przed uzupełnieniem płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z powodu utraty szczelności w układzie chłodzenia. W wariancie samochody wyposażone są w zbiorniczek wyrównawczy bez króćca do montażu czujnika poziomu płynu chłodzącego.
10 - wskaźnik niewystarczającego poziomu płynu do spryskiwaczy w zbiorniku. Zapala się na pomarańczowo, gdy w zbiorniku jest mniej niż 1 litr płynu do spryskiwaczy.
UWAGA! W wersjach wariantowych pojazdów wskazanie niektórych parametrów może być nieobecne.
Blok może być w następujących trybach:
- wyłączony;
- Tryb czuwania;
- kontrola urządzeń sygnalizacyjnych przed odlotem;
- kontrola parametrów.
Blok jest w «Wyłączony», jeśli kluczyka nie ma w stacyjce. Na pozycji 0 («Wyłączony») kluczyk w stacyjce, urządzenie przechodzi w tryb czuwania. Jeśli drzwi kierowcy zostaną otwarte w tym samym czasie, wystąpi awaria «Zapomniany kluczyk w stacyjce», a brzęczyk urządzenia będzie emitował przerywane sygnały dźwiękowe przez 5-10 sekund. Sygnał można przerwać przez zamknięcie drzwi, wyjęcie kluczyka lub przekręcenie kluczyka w położenie I («Zapłon»). W pozycji I klawisza urządzenie przełącza się w tryb «Kontrola przed wyjazdem urządzeń sygnalizacyjnych», przy którym w celu sprawdzenia ich sprawności wszystkie sygnalizatory świetlne i dźwiękowe włączane są na 2-6 sekund, a następnie po 1 sekundzie przerwy urządzenie przechodzi w tryb «Kontrola parametrów» aw przypadku awarii generuje alarm według następującego algorytmu:
- kontrolka parametru będącego poza zakresem zaczyna migać przez 5-10 sekund, po czym przechodzi w tryb świecenia ciągłego do czasu usunięcia usterki lub powrotu kluczyka w stacyjce do pozycji 0 («Wyłączony»);
- jednocześnie z sygnalizatorem świetlnym włącza się sygnalizator dźwiękowy na 5-10 sekund;
- jeżeli w tym samym czasie pojawi się inna awaria to alarm dźwiękowy i lampka w trybie migania zaczynają działać dla ostatniej awarii jako wyższy priorytet, a lampka ostrzegawcza poprzedniej awarii przechodzi w tryb świecenia ciągłego.
UWAGA! Wprowadzono 10-minutowe opóźnienie na wyświetlaczu pokładowego systemu sterowania, aby wskazać poziom oleju w skrzyni korbowej silnika.
Opóźnienie to jest aktywowane po zatrzymaniu silnika bez wyjmowania kluczyka ze stacyjki i jest niezbędne do całkowitego spłynięcia oleju do skrzyni korbowej silnika.
W określonym przedziale czasu wyświetlacz pokładowego systemu sterowania zapamiętuje i wyświetla położenie czujnika poziomu oleju, które poprzedzało wyłączenie silnika.
Wyjęcie kluczyka ze stacyjki powoduje wyzerowanie aktualnego stanu czujnika poziomu oleju, a ponowne uruchomienie silnika w czasie krótszym niż 10 minut może spowodować błędne działanie wskaźnika niskiego poziomu oleju. Wskazanie to nie jest wskaźnikiem stanu awaryjnego układu smarowania silnika.