1 (пиринач. 36) - индикатор недовољног нивоа уља у кућишту мотора. Светли наранџасто ако је ниво уља у картеру пао до ознаке «MIN» показивачем. Пре допуњавања уља, проверите да ли постоји цурење уља због губитка непропусности у систему за подмазивање. У случају контрадикције између очитавања БСЦ-а и индикатора нивоа моторног уља, потребно је водити се очитањима последњег.
2 - најављивач отворених левих улазних врата. Светли црвено када су лева предња врата отворена.
3 - најављивач отворених десних улазних врата. Светли црвено када су десна предња врата отворена.
4 - сигнални уређај за неисправност стоп светала и бочних светала. Светли наранџастом бојом ако је једно од стоп светала или паркинг светала неисправно.
5 - индикатор истрошености предњих кочионих плочица. Светли наранџасто када се дебљина јастучића смањи на 1,5 мм.
6 - индикатор невезаних појасева возача (у варијанти). Светли црвено када возачеви појасеви нису везани.
7 - сигнални уређај за отворена десна задња врата. Светли црвено када су задња десна врата отворена.
8 - сигнални уређај за отворена лева задња врата. Светли црвено када су задња лева врата отворена.
9 - индикатор недовољног нивоа расхладне течности у експанзионом резервоару. Светли наранџасто ако је ниво расхладне течности у експанзионој посуди пао испод дозвољене границе. Пре допуњавања расхладне течности у експанзиони резервоар, проверите да ли течност цури због губитка непропусности у систему за хлађење. У варијантној верзији, аутомобили су опремљени експанзионим резервоаром без врата за уградњу сензора нивоа расхладне течности.
10 - индикатор недовољног нивоа течности за прање у резервоару. Светли наранџасто када има мање од 1 литра течности за прање у резервоару.
ПАЖЊА! У варијантним верзијама возила, индикација неких параметара може бити одсутна.
Блок може бити у следећим режимима:
- искључен;
- Режим приправности;
- контрола сигналних уређаја пред полазак;
- контрола параметара.
Блок је унутра «Искључен», ако кључ није у брави за паљење. На позицији 0 («Искључен») кључ у брави за паљење, јединица улази у режим приправности. Ако се истовремено отворе возачева врата, доћи ће до квара «Заборављен кључ у брави за паљење», а зујалица јединице ће се повремено огласити 5-10 секунди. Сигнал се може прекинути затварањем врата, вађењем кључа или окретањем кључа у положај I («Паљење»). У положају I тастера, јединица се пребацује у режим «Контрола сигналних уређаја пред полазак», при чему се, ради провере њихове исправности, сви уређаји за светлосну и звучну сигнализацију укључују на 2-6 секунди, а затим након паузе од 1 секунде уређај прелази у режим «Контрола параметара» а у случају квара генерише аларм према следећем алгоритму:
- индикаторска лампица параметра који је ван опсега почиње да трепери 5-10 секунди, након чега се пребацује у режим константног сјаја док се квар не отклони или се кључ у брави за паљење врати у положај 0 («Искључен»);
- истовремено са уређајем за светлосну сигнализацију, уређај за звучну сигнализацију се укључује 5-10 секунди;
- ако у исто време дође до другог квара, онда звучни аларм и светло у трепћућем режиму почињу да раде за последњи квар као већи приоритет, а лампица упозорења претходног квара прелази у режим константног сјаја.
ПАЖЊА! 10-минутно кашњење је уведено у јединицу дисплеја контролног система на возилу како би се показао ниво уља у кућишту мотора.
Ово одлагање се активира након што се мотор заустави без вађења кључа из контакт браве и неопходно је да би се уље у потпуности испустило у картер мотора.
Током наведеног временског интервала, дисплеј контролног система на возилу памти и приказује положај сензора нивоа уља који је претходио гашењу мотора.
Ако се кључ за паљење извади, тренутно стање сензора нивоа уља се ресетује на нулу, а када се мотор поново покрене у временском интервалу краћем од 10 минута, може доћи до погрешног рада индикатора ниског нивоа уља. Ова индикација није индикатор хитног стања система за подмазивање мотора.