1 (слика 36) - индикатор недовољног нивоа уља у кућишту мотора. Светли наранџасто ако је ниво уља у кућишту мотора пао на ознаку "MIN" према индикатору. Пре доливања уља проверите да ли долази до цурења уља услед губитка непропусности система за подмазивање. У случају супротности између очитавања БСК-а и индикатора нивоа моторног уља, потребно је да се руководите очитањима овог последњег.
2 - аларм за отворена лева улазна врата. Светли црвено када су лева предња врата отворена.
3 - индикатор отворених десних предњих врата. Светли црвено када су десна предња врата отворена.
4 - индикатор неисправности кочионог светла и светла за паркирање. Светли наранџасто ако је једна од сијалица кочионог светла или паркинг светла неисправна.
5 - индикатор истрошености предњих кочионих плочица. Светли наранџасто ако је дебљина јастучића смањена на 1,5 мм.
6 - сензором аларма незастегнутых појасева возача (у вариантном извршењу). Светли црвеном светлошћу, ако не и везани појас возача.
7 - индикатор отворених десних задњих врата. Светли црвено када су задња десна врата отворена.
8 - индикатор отворених левих задњих врата. Светли црвено када су задња лева врата отворена.
9 - индикатор ниског нивоа расхладне течности у експанзионом резервоару. Светли наранџасто ако ниво расхладне течности у експанзионој посуди падне испод дозвољене границе. Пре додавања расхладне течности у експанзиони резервоар, проверите да ли постоји цурење због губитка непропусности у систему за хлађење. У варијантној верзији, аутомобили су опремљени експанзионим резервоаром без врата за уградњу сензора нивоа расхладне течности.
10 - индикатор ниског нивоа течности за прање у резервоару. Светли наранџасто ако је у резервоару остало мање од 1 литра течности за прање.
ПАЖЊА! У неким верзијама возила, индикација неких параметара може недостајати.
Блок може бити у следећим режимима:
- искључено;
- режим приправности;
- провера аларма пре поласка;
- контрола параметара.
Јединица је у режиму "Искључено" ако кључ није уметнут у браву за паљење. У положају 0 ("Искључено") кључа у брави за паљење, јединица прелази у режим приправности. Ако се отворе возачева врата, појавиће се грешка "Заборављен кључ у брави за паљење", а звучни индикатор јединице ће се огласити испрекиданим сигналом у трајању од 5-10 секунди. Сигнал се може прекинути затварањем врата, вађењем кључа или окретањем кључа у положај и (паљење). У позицији и кључа, јединица се пребацује у режим "Контрола аларма пре поласка", у коме се сви светлосни и звучни аларми укључују на 2-6 секунди да би се проверила њихова исправност, а затим након паузе од 1 секунде, јединица прелази у режим "Контрола параметара" и, уколико дође до квара, генерише аларм према следећем алгоритму:
- индикаторска лампица параметра који је изашао из нормалног опсега почиње да трепери 5-10 секунди, након чега се пребацује у режим константног сјаја док се квар не отклони или се кључ у брави за паљење врати у положај 0 ("Искључено");
- истовремено са уређајем за светлосну сигнализацију, уређај за звучну сигнализацију се укључује на 5-10 секунди;
- ако дође до још једног квара, звучни и светлосни сигнал у трепћућем режиму почињу да раде за последњи квар као већи приоритет, а светлосни сигнал претходног квара прелази у режим константног сјаја.
ПАЖЊА! Одлагање од 10 минута је уведено у индикаторску јединицу система за надзор на возилу за приказ нивоа уља у кућишту мотора.
Ово кашњење се покреће након што се мотор заустави без вађења кључа из контакт браве и неопходно је да би уље потпуно исцурило у картер мотора.
Током наведеног временског интервала, јединица индикатора система контроле на возилу памти и приказује положај сензора нивоа уља који је претходио гашењу мотора.
Ако се кључ за паљење извади, тренутно стање сензора нивоа уља се ресетује и када се мотор поново покрене у временском интервалу краћем од 10 минута, може доћи до лажног активирања индикатора ниског нивоа уља. Ова индикација не указује на хитно стање система за подмазивање мотора.