A rendszer névleges feszültsége 12 V.
Az autó elektromos berendezésének diagramja a következő oldalon található rizs. 123.
fejezetben található összes diagram «Elektromos felszerelés», a vezeték színét betűk jelzik, az első betű pedig magának a vezetéknek a színe, a második pedig (ha ő az) - a vezetéken lévő csík színe: B - fehér; G - kék; W - sárga; 3 - zöld; K - barna; P - piros; O - narancs; P - rózsaszín; C - szürke H - fekete; F lila.
A legtöbb áramkört a gyújtáskapcsoló kapcsolja be. Mindig bekapcsolva (a kulcs helyzetétől függetlenül a gyújtáskapcsolóban) tápáramkörök a kürthöz, féklámpához, szivargyújtóhoz, dómlámpához, hordozható lámpafoglalathoz és riasztó áramkörhöz.
A legtöbb jármű elektromos áramkörét biztosítékok védik. Az akkumulátortöltő áramkört, a gyújtás- és motorindító áramkört, a karburátor mágnesszelep-vezérlő áramkörét, a távolsági és tompított fényszóró relékét nem védik biztosítékok.
A kiolvadt biztosíték cseréje előtt meg kell találni a kiolvadt biztosíték okát és meg kell szüntetni. Nem megengedett olyan biztosítékok használata, amelyeket az autó kialakítása nem ír elő. A hibaelhárítás során javasolt a jelzett áttekintése lapon. 16 az áramkörök, amelyeket ez a biztosíték véd.
Autó és elektromos rendszer javítása során feltétlenül le kell választani a vezetéket a terminálról «mínusz» akkumulátor.
Az autó elektromos áramkörének állapotának ellenőrzésekor nem szabad rövidre zárni a vezetékeket a karosszériához, mert ez a rögzítőblokk áramvezető síneinek kiégéséhez vezethet.
Minden biztosíték és segédrelé külön csomópontban található (szerelőblokk), a jármű bal oldalára szerelve a légbeömlő dobozba a belső szellőzés érdekében. Összesen 16 biztosíték van a szerelőblokkban (13 8 A áramerősséghez és három 16 A áramhoz - 4., 8. és 12) és van aljzat 11 relé felszerelésére. Azonban nem minden relé van felszerelve a VAZ-2108-ra, és nem minden biztosítékot használnak. Ezeket a tartalék biztosítékokat és reléket a Volga Autógyár más ígéretes modelljeihez lehet csatlakoztatni, amelyek ugyanazt a rögzítőblokkot fogják használni.
A szerelőblokkon keresztül a motortér vezetékei a műszerfal és az autóbelső vezetékeihez csatlakoznak.
A rögzítőblokk csatlakozóblokkjaiban lévő dugók feltételes számai és a hozzájuk csatlakoztatott vezetékek színei a rizs. 124 és 125. A rögzítőblokk belső csatlakozásainak rajza a képen látható rizs. 126.
A szerelőblokk javítása elsősorban a nyomtatott áramköri lapok cseréjéből áll. A nyomtatott áramköri lapokon a kiégett áramvezető pályák pótlására vezetékek forrasztása megengedett, de csak akkor, ha ez nem igényli a nyomtatott áramköri lapok leválasztását.
A szerelőblokk szétszereléséhez távolítsa el a fedelet, és távolítsa el a reléket, a jumpereket és a biztosítékokat a szerelőblokk aljzataiból. Ezután ki kell csavarni a rögzítőcsavarokat, és eltávolítani a szerelőblokk házának felső felét, és eltávolítani a nyomtatott áramköri lapok blokkját a ház alsó feléből.
A szerelőblokk összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik.