A rendszer névleges feszültsége 12 V.
Az autó elektromos kapcsolási rajza a 123. ábra.
Az "Elektromos berendezések" fejezetben található összes diagramon a vezeték színét betűk jelzik, ahol az első betű maga a vezeték színe, a második pedig (ha van ilyen) — a vezetéken lévő csík színe: B — fehér; G - kék; Y - sárga; 3 - zöld; K - barna; P - piros; O - narancs; R - rózsaszín; C - szürke B - fekete; F - lila.
A legtöbb áramkört a gyújtáskapcsoló aktiválja. Mindig bekapcsolva (függetlenül a kulcs helyzetétől a gyújtáskapcsolóban) a kürt, a szivargyújtó féklámpa, a belső világítás, a hordozható lámpafoglalat és a vészvillogó tápáramkörei.
A járművek elektromos áramköreinek többségét biztosítékok védik. Az akkumulátortöltő áramkört, a gyújtás- és motorindító áramkört, a karburátor elektromágneses szelepvezérlő áramkörét, valamint a távolsági és tompított fényszóró relékét nem védik biztosítékok.
A kiégett biztosíték cseréje előtt meg kell találnia az égés okát, és meg kell szüntetnie. Nem megengedett olyan biztosítékok használata, amelyeket a jármű kialakítása nem ír elő. A hibaelhárítás során ajánlatos áttekinteni a következőket: táblázat. 16 áramkörök, amelyeket ez a biztosíték véd.
A jármű és elektromos rendszerének javítása során feltétlenül le kell választani a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
A jármű elektromos áramkörének működőképességének ellenőrzésekor nem szabad a karosszériához vezető vezetékeket rövidre zárni, mert ez a szerelőblokk áramvezető síneinek kiégéséhez vezethet.
Minden biztosíték és segédrelé külön egységben található (szerelőblokk), az autó bal oldalára szerelve az utastér szellőztetésére szolgáló légbeömlő dobozba. A szerelőblokk összesen 16 biztosítékot tartalmaz (13 a 8 A-hez és három a 16 A-hez - 4., 8. és 12.), és 11 relé beszerelésére alkalmas aljzatok találhatók. Azonban nem minden relé van felszerelve a VAZ-2108-ra, és nem minden biztosítékot használnak. Ezeket a tartalék biztosítékokat és reléket a Volga Autógyár más ígéretes modelljeihez lehet csatlakoztatni, amelyek ugyanazt a rögzítőblokkot fogják használni.
A motortér vezetékei a szerelőblokkon keresztül csatlakoznak a műszerfalból és a jármű belsejéből származó vezetékekhez.
A rögzítőblokk csatlakozóblokkjaiban lévő dugók feltételes számai és a hozzájuk csatlakoztatott vezetékek színei a 124. és 125. ábra. A szerelőblokk belső kapcsolási rajza az ábrán látható 126. ábra.
Az összeszerelő blokk javítása főként nyomtatott áramköri lapok cseréjéből áll. A nyomtatott áramköri lapokon a kiégett áramvezető pályák pótlására vezetékek forrasztása megengedett, de csak akkor, ha ez nem igényli a nyomtatott áramköri lapok leválasztását.
A szerelőblokk szétszereléséhez távolítsa el a fedelet, és távolítsa el a reléket, a jumpereket és a biztosítékokat a szerelőblokk aljzataiból. Ezután csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a rögzítőblokk házának felső felét, és vegye le a nyomtatott áramköri blokkot a ház alsó feléből.
A szerelőblokk összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik.