- A) nem jönnek idegen hangok a motorból (kopog, zörög), ami a hajtórúd vagy a fő csapágyak forgatását, vagy az olajszivattyú meghibásodását jelzi;
- b) a motort az évszaknak megfelelően töltik fel olajjal ("Üzemi folyadékok");
- V) megfelelő az olajszint a motor forgattyúházában ("A motorolajszint ellenőrzése");
- G) az olajnyomás érzékelő működik és a vezetéke nincs rövidre zárva «tömeg». Vizuálisan ellenőrizzük az érzékelő vezetékének szigetelésének integritását. Magának az érzékelőnek az ellenőrzéséhez kicseréljük egy ismert jóra, és beindítjuk a motort. Ha a vészhelyzeti olajnyomás figyelmeztető lámpa továbbra is ég, az érzékelő rendben van.
Motorolajnyomás ellenőrzése nyomásmérővel
1. Távolítsa el a motor díszburkolatát (cm. "A motor dekoratív burkolata - eltávolítás és beszerelés").
2. Miután 21 mm-rel meglazítottuk a meghúzást dugókulccsal, lecsavarjuk a vészhelyzeti olajnyomás-érzékelőt.
3. Tekerjük be a nyomásmérő hegyét az érzékelő ülésébe.
4. Beindítjuk a motort az autón és ellenőrizzük. Üzemi hőmérsékletre felmelegített, használható motornál az olajnyomásnak alapjáraton legalább 60 kPa-nak kell lennie (0,6 bar).
Ha a nyomás alacsonyabb, a motort nagyjavításra szorul.