- а) из мотора се не чују страни звуци (куцање, шкрипање) који указују на окретање клипњаче или главних лежајева или квар пумпе за уље;
- б) мотор је напуњен уљем према сезони ("Оперативни флуиди");
- ц) ниво уља у уљном кориту мотора је унутар норме ("Провера нивоа моторног уља");
- д) сензор притиска уља је у добром стању и његова жица није кратко спојена са масом. Визуелно проверавамо интегритет изолације жице сензора. Да бисмо проверили сам сензор, замењујемо га познатим добрим и покрећемо мотор. Ако лампица упозорења притиска уља остане упаљена, сензор ради исправно.
Провера притиска моторног уља помоћу манометра
1. Уклоните украсни поклопац мотора (погледајте "Трим мотора - уклањање и уградња").
2. Отпустите затезање насадним кључем од 21 мм и одврните сензор притиска уља за хитне случајеве.
3. Заврните врх мерача притиска у седиште сензора.
4. Покрените мотор аутомобила и проверите. За исправан мотор загрејан на радну температуру, притисак уља у празном ходу треба да буде најмање 60 кПа (0,6 бара).
Ако је притисак низак, мотору је потребан велики ремонт.