- a) z motora nie sú počuť žiadne cudzie zvuky (klepanie, brúsenie), čo naznačuje, že sa otáča ojnica alebo hlavné ložiská, alebo že je chybné olejové čerpadlo;
- b) motor je naplnený olejom podľa sezóny ("Prevádzkové kvapaliny");
- c) hladina oleja v olejovej vani motora je v rámci normy ("Kontrola hladiny motorového oleja");
- d) snímač tlaku oleja je v dobrom stave a jeho vodič nie je skratovaný k zemi. Vizuálne kontrolujeme neporušenosť izolácie vodiča snímača. Aby sme skontrolovali samotný snímač, vymeníme ho za známy dobrý a naštartujeme motor. Ak kontrolka tlaku oleja zostane svietiť, snímač funguje správne.
Kontrola tlaku motorového oleja pomocou manometra
1. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri "Obloženie motora - demontáž a montáž").
2. Nástrčným kľúčom 21 mm uvoľnite utiahnutie a odskrutkujte núdzový snímač tlaku oleja.
3. Zaskrutkujte hrot manometra do sedla snímača.
4. Naštartujte motor auta a skontrolujte. Pre prevádzkyschopný motor zahriaty na prevádzkovú teplotu by mal byť tlak oleja pri voľnobežných otáčkach aspoň 60 kPa (0,6 baru).
Ak je tlak nízky, motor potrebuje generálnu opravu.