Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Henger javítás ↓
Vizsgálat
Alaposan öblítse át a hengerblokkot és tisztítsa meg az olajjáratokat. A hengerblokk sűrített levegővel történő kifújása és szárítása után ellenőrizze. Ha repedések vannak a tartókon vagy a hengerblokk egyéb helyein, ki kell cserélni.
Ha felmerül a gyanú, hogy hűtőfolyadék került a forgattyúházba, akkor ellenőrizze a hengerblokk tömítettségét egy speciális állványon. Ehhez a hengerblokk hűtőköpenyének nyílásainak lezárása után szobahőmérsékletű vizet szivattyúzunk bele 3 kgf/cm² nyomással. A hengerblokkból 2 percen belül nem szivároghat víz.
Ha azt észleli, hogy olaj kerül a hűtőfolyadékba, akkor a motor teljes szétszerelése nélkül ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a hengerblokkban az olajcsatorna területein. Ehhez engedje le a hűtőfolyadékot, távolítsa el a hengerfejet, töltse fel vízzel a hengerblokk hűtőköpenyét, és sűrített levegővel táplálja a hengerblokk függőleges olajcsatornáját, amely a hengerfejet rögzítő első csavar közelében található (lásd a csavarszámokat a 12. ábra). Ha légbuborékok jelennek meg a hűtőköpenyben, cserélje ki a hengerblokkot.
Ellenőrizze a hengerblokk csatlakozásának síkját a fejjel egy vonalzó és egy hézagmérő készlet segítségével. A vonalzót a sík átlói mentén és középen hosszirányban és keresztben kell felszerelni. Ha a vetemedés meghaladja a 0,1 mm-t, a hengerblokkot ki kell cserélni.
Henger javítás
Ellenőrzik, hogy a hengerkopás nem haladja-e meg a 0,15 mm-es maximálisan megengedett értéket. A henger átmérőjét furatmérővel négy zónában mérik a hengerblokk felső síkjától 5, 15, 45 és 80 mm távolságra, mind a motor hossz-, mind keresztirányában. A furatmérő nullára állításához használja a 67.8125.9501 típusú idomszert a 2105-ös motorhoz vagy az A.96137-es idomszert a 2101-es és 2103-as motorokhoz. A felső övterületen (a felső síktól 5 mm távolságra) a hengerek gyakorlatilag kopásmentesek. Ezért a felső és a többi szíj méretkülönbsége felhasználható a hengerek kopásának megítélésére.
Ha a hengerek maximális kopása meghaladja a 0,15 mm-t, akkor a hengereket a dugattyúk legközelebbi javítási méretére kifúrják (0,4 vagy 0,8 mm-rel nőtt), 0,03 mm ráhagyást hagyva a hónolásra. Ezután a hengereket csiszolják, olyan átmérőt tartva, hogy a kiválasztott javítódugattyú beszerelésekor a rés a henger és a henger között 0,06-0,08 mm legyen a 2105-ös motornál, illetve 0,05-0,07 mm a 2101-es és 2103-as motoroknál.
Az információ a weboldalon jelenik meg vazbook