A kormánykerék a kormánytengely bordáira van felszerelve, és önzáró anyával rögzítve.
A kormánytengely összetett, és egy kardáncsuklóval összekapcsolt felső és közbenső tengelyből áll. A felső tengely két, a kormányoszlop csövébe nyomott csapágyban forog. Az oszlopcső felső részére lopásgátlóval ellátott gyújtáskapcsoló van felszerelve.
A kormányoszlop konzolja két csavarral és két anyával van a karosszériához rögzítve. Speciális csavarok letörő fejjel. Amikor ezeket a csavarokat meghúzzák, a fejük letörik.
Kormányzás: 1 - tömítőgyűrű; 2 - A vezetőrúd végének védőburkolata; 3 - rugógyűrű; 4 - golyóscsap; 5 - kormányrúd vége; 6 - a vonórúd összekötő tengelykapcsolója ellenanyákkal; 7 - kormányrúd; 8, 10 - kormánymű tartókonzolok; 9 - kormányrúd; 11 - a kormánymű jobb oldali támasza; 12 - A kormánymű védőburkolata; 13 - kormányszerkezet; 14 - pecsét; 15 - védőkupak; 16 - rugalmas tengelykapcsoló karima meghúzó csavar; 17 - kormányoszlop reteszelő mechanizmus meghúzó csavar; 18 - távtartó hüvely; 19 - kardáncsukló; 20 - felső kormánytengely; 21 - kormánykerék; 22 - kormánykerék rögzítő csavar; 23 - kormánykerék-dísz; 24 - dekoratív betétréteg; 25, 33 - kormánytengely csapágyak; 26 - konzol a kormányoszlop testhez való rögzítéséhez; 27 - rögzítőgyűrű; 28 - kormányoszlop reteszelő kar; 29 - beállító hüvely; 30 - alátétek; 31 - rögzítőlemez; 32 - Törőfejű csavar; 34 - közbenső kormánytengely; 35 - gumi rugalmas tengelykapcsoló; 36 - a kormánymű bal oldali támasza
A konzol csuklópánttal kapcsolódik a kormányoszlop csőhöz, és kormányoszlop reteszelő mechanizmussal van felszerelve. A rögzítőkar alsó helyzetbe állításával módosíthatja a kormányoszlop dőlésszögét. Amikor a kar fel van emelve, az oszlop a kiválasztott helyzetben rögzül.
A szöveg a portálon jelent meg www.VazBook.ru
A kormánytengely gumi elasztikus tengelykapcsolón keresztül kapcsolódik a kormányműhöz.
A kormányszerkezet egy házból, egy hajtó fogaskerékből és egy fogaslécből áll, amelyek fogazottan kapcsolódnak. A mechanizmus a motortér válaszfalához van rögzítve, két konzollal gumi tartókon. A kormánykerék elfordításakor a forgás a kormányoszlop felső és közbenső tengelyein keresztül a meghajtó fogaskerékhez jut, amely elfordítva mozgatja a fogaslécet.
A kormányrudak, amelyek magukból a rudakból, csúcsokból és rögzítőanyákkal ellátott összekötő hüvelyekből állnak, a kormányrúdhoz vannak rögzítve. A kormányrudak belső végein fülek találhatók, amelyekbe gumi-fém perselyek vannak nyomva. A rudak külső végei gömbcsuklókkal vannak ellátva, amelyek a kormányrudakat az első felfüggesztés rugóstagjainak forgókarjaihoz kötik. Amikor a fogasléc mozog, a kötőrudak forgatják az első felfüggesztés rugóstagjait. A kormányrudak hossza a tengelykapcsoló hüvelyek elforgatásával állítható, és ezáltal az első kerekek behajlásának megváltoztatásával. A tengelykapcsolókat mindkét oldalon ellenanyák tartják a spontán elfordulástól.