A kormánykerék a kormánytengely bordáira van felszerelve, és önzáró anyával rögzítve.
A kormánytengely összetett, a felső és a közbenső tengelyekből áll, amelyeket kardáncsukló köt össze. A felső tengely két, a kormányoszlop csövébe nyomott csapágyban forog. Az adagolócső tetejére lopásgátlóval ellátott gyújtászár van felszerelve.
A kormányoszlop konzolja két csavarral és két anyával van a karosszériához rögzítve. A csavarok különlegesek, levehető fejjel. E csavarok meghúzásakor a fejük letörik.
Kormányzás: 1 - tömítőgyűrű; 2 - a hajtórúd végének védőburkolata; 3 - rugógyűrű; 4 - golyóscsap; 5 - hajtórúd vége; 6 - vontatási tengelykapcsoló ellenanyákkal; 7 - kormányrúd; 8, 10 - konzolok a kormányszerkezet rögzítéséhez; 9 - kormányrúd; 11 - a kormányszerkezet jobb oldali támasza; 12 - a kormányszerkezet védőburkolata; 13 - kormányszerkezet; 14 - pecsét; 15 - védősapka; 16 - a rugalmas tengelykapcsoló karima csatlakozócsavarja; 17 - a kormányoszlop rögzítő mechanizmusának csatlakozócsavarja; 18 - távtartó hüvely; 19 - kardáncsukló; 20 - felső kormánytengely; 21 - kormánykerék; 22 - kormánykerék anya; 23 - kormánypárna; 24 - dekoratív betét bélés; 25, 33 - kormánytengely csapágyak; 26 - konzol a kormányoszlopnak a karosszériához való rögzítéséhez; 27 - rögzítőgyűrű; 28 - kar a kormányoszlop rögzítéséhez; 29 - beállító hüvely; 30 - alátétek; 31 - rögzítőlemez; 32 - egy csavar levehető fejjel; 34 - közbenső kormánytengely; 35 - gumi rugalmas tengelykapcsoló; 36 - a kormányszerkezet bal oldali támasza
A konzol elforgathatóan kapcsolódik a kormányoszlop csőhöz, és kormányoszlop-reteszelő mechanizmussal van felszerelve. A rögzítőkar alsó helyzetbe állításával módosíthatja a kormányoszlop dőlésszögét. Amikor a kar fel van emelve, az oszlop a kiválasztott helyzetben rögzül.
A kormánytengely egy rugalmas gumi tengelykapcsolón keresztül kapcsolódik a kormányszerkezethez.
A kormányszerkezet egy forgattyúházból, hajtóműből és fogaslécből áll, amelyek áttételben vannak. A mechanizmus a motortér válaszfalához van rögzítve, két konzollal gumi tartókon. A kormánykerék elforgatásakor a forgás a kormányoszlop felső és közbenső tengelyein keresztül a hajtóműhöz jut, amely elfordítva mozgatja a fogaslécet.
A kötőrudak a kormánymű fogaslécéhez vannak csavarozva, amelyek magukból a rudakból, csúcsokból és záróanyákkal ellátott csatlakozókból állnak. A kormányrudak belső végein fülek találhatók, amelyekbe gumi-fém perselyek vannak nyomva. A rudak külső végeibe gömbcsapok vannak beépítve, amelyekkel a kormányrudak az első felfüggesztés rugóinak forgókarjaihoz csatlakoznak. A sín mozgatásakor a rudak forgatják az első felfüggesztés rugóstagjait. A kormányrudak hossza a tengelykapcsolók elforgatásával állítható, és ezáltal az első kerekek konvergenciájának megváltoztatásával. A tengelykapcsolókat mindkét oldalon ellenanyák védik a spontán elfordulástól.