Kolo upravljača je postavljeno na žljebove osovine upravljača i pričvršćeno samosigurnosnom maticom.
Upravljačko vratilo je kompozitno i sastoji se od gornjeg i srednjeg vratila spojenih kardanskim zglobom. Gornja osovina se okreće u dva ležaja utisnuta u cijev stupa upravljača. Prekidač za paljenje s uređajem protiv krađe ugrađen je na gornjem dijelu cijevi stupa.
Nosač stupa upravljača pričvršćen je za tijelo s dva vijka i dvije matice. Specijalni vijci s okretnim glavama. Kada se ovi vijci zategnu, njihove glave se odlome.
Upravljanje: 1 - brtveni prsten; 2 - Zaštitni poklopac na kraju spone; 3 - opružni prsten; 4 - kuglasti klin; 5 - kraj šipke upravljača; 6 - spojna spojka vučne šipke s sigurnosnim maticama; 7 - šipka upravljača; 8, 10 - nosači za pričvršćivanje prijenosnika upravljača; 9 - šipka upravljača; 11 - desni nosač upravljača; 12 - Zaštitni poklopac upravljača; 13 - upravljački mehanizam; 14 - brtva; 15 - zaštitna kapa; 16 - vijak za zatezanje prirubnice elastične spojke; 17 - vijak za zatezanje mehanizma za zaključavanje stupa upravljača; 18 - odstojna čahura; 19 - kardanski zglob; 20 - gornja osovina upravljača; 21 - upravljač; 22 - matica za pričvršćivanje upravljača; 23 - obloga upravljača; 24 - preklapanje ukrasnog umetka; 25, 33 - ležajevi osovine upravljača; 26 - nosač za pričvršćivanje stupa upravljača na tijelo; 27 - pričvrsni prsten; 28 - poluga za zaključavanje stupa upravljača; 29 - čahura za podešavanje; 30 - podloške; 31 - ploča za pričvršćivanje; 32 - Vijak s glavom za odvajanje; 34 - srednje vratilo upravljača; 35 - gumena elastična spojka; 36 - lijevi nosač upravljača
Nosač je spojen na cijev stupa upravljača šarkom i opremljen je mehanizmom za zaključavanje stupa upravljača. Pomicanjem poluge za zaključavanje u donji položaj, možete promijeniti kut stupa upravljača. Kada je poluga podignuta, stup je fiksiran u odabranom položaju.
Osovina upravljača je spojena na upravljački mehanizam preko gumene elastične spojke.
Upravljački mehanizam sastoji se od kućišta, pogonskog zupčanika i letve, koji su u zupčastom zahvatu. Mehanizam je pričvršćen za pregradu motornog prostora s dva nosača na gumenim nosačima. Kada se kolo upravljača okrene, rotacija se prenosi preko gornje i srednje osovine stupa upravljača na pogonski zupčanik, koji, okrećući se, pomiče letvu.
Upravljačke poluge, koje se sastoje od samih poluga, vrhova i spojnih čahura s protumaticama, pričvršćene su vijcima na letvu upravljača. Na unutarnjim krajevima kormila nalaze se ušice u koje su utisnute gumeno-metalne čahure. Vanjski krajevi poluga opremljeni su kuglastim zglobovima, koji povezuju poluge upravljača sa zakretnim krakovima prednjih nosača ovjesa. Kada se nosač pomiče, spone okreću podupirače prednjeg ovjesa. Duljina šipki upravljača može se podesiti okretanjem spojnih čahura i na taj način mijenjati dodir prednjih kotača. Spojke se drže od spontane rotacije s obje strane protumaticama.
Izvornik je na portalu: www.vazbook.ru