1. Ügyeljünk arra, hogy a kormányoszlop rögzítőkarja ütközésig fel legyen emelve. A kormánykerék függőleges síkban történő mozgatásakor ellenőrizzük a kormányoszlop rögzítésének megbízhatóságát a reteszelő mechanizmussal. Ha a kormányoszlop elmozdul, állítsa be a reteszelő mechanizmust (cm. "Kormányoszlop reteszelő mechanizmus - ellenőrzés és beállítás").
2. A kormánykereket a kormánytengely tengelye mentén próbálva elmozdítani, ügyeljünk arra, hogy a tengely és a kormányoszlopban lévő tengely bordáin ne legyen kormányjáték.
3. A kormány holtjátékának ellenőrzéséhez fordítsa el a kormánykereket az egyenesen haladó helyzetbe. Egy hornyos csavarhúzót fektetünk a műszerfalra úgy, hogy a pengéje a kormánykerék pereme mellett legyen. A kormánykerék jobbra fordítása a kerekek elfordulása előtt (válaszreakciót választva), majd balra, és egy csavarhúzó pengéjével vezérelve krétával, drótdarabokkal vagy más módon jelölje meg ezeket a helyeket a peremen. A holtjáték nem lehet több 5°-nál (vagy 18 mm) a perem külső oldalán mérve.
Megjegyzés: A megnövekedett holtjáték hibaelhárítás szükségességét jelzi. Általában mindenekelőtt a hajtórúd végei meghibásodnak a kormányzásban.
4. A hajtórúd végének holtjátékának ellenőrzéséhez kérjen meg egy asszisztenst, hogy kissé mozgassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra.
Tegye a kezét a kormányrúd találkozási pontjára a felfüggesztés lengőkarjával úgy, hogy a tenyér egyszerre érintse őket. Ha holtjáték van a kötőrúd végén, a lengőkar elmozdult a kötőrúdhoz képest.
5. Ellenőrizze a tengelykapcsoló ellenanyák feszességét.
6. Az ellenőrzést megismételjük az autó másik oldalán. A hibás zsanérokat cseréljük (cm. "Rúdvég – csere"). Szükség esetén húzza meg az ellenanyákat.
7. A kormány egyik oldalról a másikra forgatásakor hallgatjuk a kormányszerkezet munkáját. A kormányszerkezet jobb szélétől érkező kopogás a tartóhüvely kopását jelzi. A meghibásodott kormányszerkezetet szétszedjük és megjavítjuk, vagy kicseréljük (cm. "Kormánymű - ki- és beszerelés").