Motorvezérlő rendszer diagramja 2111 (1.5i): 1 - a negyedik henger gyújtógyertyája; 2 - a harmadik henger gyújtógyertyája; 3 - a második henger gyújtógyertyája; 4 - az első henger gyújtógyertyája; 5 - gyújtás modul; 6 - diagnosztikai csatlakozóblokk; 7 - az első henger befecskendezője; 8 - a második henger befecskendezője; 9 - a harmadik henger befecskendezője; 10 - negyedik hengeres befecskendező; 11 - Elektronikus vezérlőegység (ECU); 12 - üzemanyag-szivattyú relé; 13 - a motor hűtőjének elektromos ventilátorához; 14 - relé a motor hűtőjének elektromos ventilátorának bekapcsolásához; 15 - a motorvezérlő rendszer fő reléje; 16 - levegőtömeg-érzékelő; 17 - fojtószelep helyzetérzékelő; 18 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 19 - alapjárati fordulatszám szabályozás; 20 - az adszorber ürítőszelepe; 21 - főtengely helyzetérzékelő; 22 - kopogásérzékelő; 23 - oxigénkoncentráció érzékelő; 24 - a gyújtáskapcsolóhoz (zárhoz); 25 - elektronikus indításgátló vezérlőegység; 26 - indításgátló érzékelő jelzővel; 27 - járműsebesség-érzékelő; 28 - pótcipő; 29 - az akkumulátor pozitív pólusához; 30 - blokk a jármű elektromos hálózatához való csatlakozáshoz; 31 - üzemanyag modul; 32 - az üzemanyag-tartalék jelzőlámpához (a műszerfalon); 33 - az üzemanyagszint-jelzőhöz (a műszerfalon); F1 - biztosíték az ECU és a motorvezérlő rendszer áramkörei számára; F2 - ECU biztosíték; F3 - Üzemanyag-szivattyú áramköri biztosíték
Jegyzet. Az elmúlt évek gyártású autóiban változtatások történtek a motorvezérlő rendszerben: vezérműtengely helyzetérzékelőt, gyújtótekercset, valamint digitális sorszámozású diagnosztikai csatlakozóblokkot szereltek be (ugyanaz, mint a 11183 motorvezérlő rendszerben). Az F1 és F2 biztosítékok névleges értéke 7,5 A-re módosult.
[A szöveg a portálon jelent meg: VAZbook.ru]