- az úszónak szabadon kell forognia a tengelye körül anélkül, hogy megérintené a kamra falait;
- a tűszelepnek szabadon kell csúsznia az ülésében, torzulás vagy elakadás nélkül, és a szelepúszó nem zavarhatja az úszónyelv mozgását.
Az elsődleges és másodlagos kamra fúvókák összekeverésének elkerülése érdekében ügyeljen a fúvóka jelöléseire, és beszerelésükkor kövesse a fejezet elején található kalibrációs adattáblázatot.
Fő légfúvókák 3 (rajz. 2-81) a fúvókafej felső síkján van egy jelölés (például "150"), amely a fúvóka furatának átmérőjét (1,50 mm) jelzi.
A fő tüzelőanyag-fúvókák oldalfelületén 11 szám található ("130"), és a fúvóka furatának átmérőjét is jelzi (1,30 mm). A 13 emulziócsövek hengeres felületén, a csövek alján jelölések vannak. Vannak ott számok (például "F 15"), amelyek a cső kalibrációs számát jelzik. A 18 kisméretű befúvókon számok (például "4") is találhatók, amelyek a fúvóka furatának kalibrációs számát jelzik. Az üresjárati üzemanyagfúvókáknál a számok a hengeres szíjra vannak nyomva (például "45" vagy "60"), és a furat átmérőjét jelzik (0,45 vagy 0,60 mm).
A másodlagos kamrás fojtószelep pneumatikus meghajtásának felszerelése. Rögzítse a 8-as rudat (rajz. 2-85) a 6. karhoz a másodlagos kamra fojtószelep tengelyén a következő sorrendben:
- fordítsa a másodlagos kamra fojtószelepét függőleges helyzetbe;
- nyomja le ütközésig a pneumatikus működtető rudat 8, és a 11 hüvelyt elfordulástól tartva állítsa be a hosszát a rúd kicsavarásával vagy csavarozásával úgy, hogy a 8 rúd hegyén lévő furat a 6 karon lévő csappal szemben legyen;
- helyezze a 8 rudat a kar 6 csapjára, és rögzítse egy alátéttel;
- biztosítsa a 8-as rudat egy ellenanyával, a 11-es karmantyút egy másik kulccsal megakadályozva az elfordulástól.