- поплавъкът трябва да се върти свободно около оста си, без да докосва стените на камерата;
- игленият вентил трябва да се плъзга свободно в гнездото си без изкривяване или задръстване, а поплавъкът на клапана не трябва да пречи на движението на езика на поплавъка.
За да избегнете смесване на дюзите на първичната и вторичната камера по време на монтажа, обърнете внимание на маркировките на дюзите и когато ги монтирате, следвайте таблицата с данни за калибриране, предоставена в началото на главата.
Основни въздушни дюзи 3 (фиг. 2-81) имат маркировка в горната равнина на главата на дюзата (например "150"), която показва диаметъра на отвора на дюзата (1,50 mm).
Основните горивни дюзи имат 11 цифри на страничната повърхност ("130") и също така показват диаметъра на отвора на струята (1,30 mm). Емулсионните тръби 13 имат маркировки върху цилиндричната повърхност, на дъното на тръбите. Там има приложени числа (например "F 15"), които показват номера на калибриране на тръбата. На малките дифузори 18 също има цифри (например "4"), показващи номера на калибриране на отвора на дюзата. За неработещи горивни дюзи номерата са щамповани върху цилиндричния колан (например "45" или "60") и показват диаметъра на отвора (0,45 или 0,60 мм).
Монтаж на пневматично задвижване на вторичната камера на дросела. Прикрепете прът 8 (фиг. 2-85) към лоста 6 на оста на дросела на вторичната камера в следния ред:
- завъртете дроселната клапа на вторичната камера във вертикално положение;
- натиснете надолу пръта на пневматичния задвижващ механизъм 8, докато спре и като държите втулката 11 от завъртане, регулирайте дължината му, като развиете или завинтите пръта, така че отворът на върха на пръта 8 да е срещу щифта на лоста 6;
- поставете прът 8 върху щифта 6 на лоста и го закрепете със заключваща шайба;
- закрепете пръта 8 с контрагайка, задържайки втулката 11 от завъртане с друг ключ.