- plovak bi se trebao slobodno okretati oko svoje osi bez dodirivanja zidova komore;
- igličasti ventil mora slobodno kliziti u svom ležištu bez izobličenja ili zaglavljivanja, a plovak ventila ne smije smetati kretanju jezičca plovka.
Kako biste izbjegli miješanje mlaznica primarne i sekundarne komore tijekom sastavljanja, obratite pozornost na oznake mlaznica i kada ih postavljate, slijedite tablicu s podacima o kalibraciji koja se nalazi na početku poglavlja.
Glavni mlaznice za zrak 3 (slika. 2-81) imaju oznaku na gornjoj ravnini glave mlaznice (na primjer, "150"), koja označava promjer otvora mlaznice (1,50 mm).
Glavne mlaznice za gorivo imaju 11 brojeva na bočnoj površini ("130") i također označavaju promjer otvora mlaznice (1,30 mm). Emulzijske cijevi 13 imaju oznake na cilindričnoj površini, na dnu cijevi. Tamo su primijenjeni brojevi (na primjer, "F 15"), koji označavaju kalibracijski broj cijevi. Na malim difuzorima 18 također postoje brojevi (na primjer "4") koji označavaju kalibracijski broj otvora mlaznice. Za mlaznice goriva u praznom hodu, brojevi su utisnuti na cilindrični remen (na primjer, "45" ili "60") i označavaju promjer rupe (0,45 ili 0,60 mm).
Ugradnja pneumatskog pogona prigušnice sekundarne komore. Pričvrstite šipku 8 (crtež. 2-85) na polugu 6 na osi prigušnice sekundarne komore sljedećim redoslijedom:
- okrenite prigušni ventil sekundarne komore u okomiti položaj;
- pritisnite šipku pneumatskog aktuatora 8 dok se ne zaustavi i, držeći rukavac 11 da se ne okrene, podesite njegovu duljinu odvrtanjem ili zavrtanjem šipke tako da rupa na vrhu šipke 8 bude nasuprot klinu na poluzi 6;
- postavite šipku 8 na zatik poluge 6 i pričvrstite je podloškom;
- osigurajte polugu 8 sigurnosnom maticom, držeći rukavac 11 od okretanja drugim ključem.